夏天最離不開的是空調,然而享受汽車空調帶來的涼爽時,油耗也在悄悄地增加。售后專家說,溫度高低會影響油耗,風力則不會有太大影響。
壓縮機負責制冷 耗油是必然的
汽車空調的制冷原理和家用空調一樣,都是由壓縮機負責運轉工作的。壓縮機需要用電機發電,而汽車的發動機要帶動壓縮機和發電機,還要負責汽車前進,這樣發動機就需要重負荷工作,當然就需要汽油來“補充能量”。因此,空調制冷時需要耗油,使用制冷空調時就會比不使用時油耗更高,使用制冷空調時,油耗會比平時增加3%至5%。而汽車空調的暖風,是將發動機冷卻液的散熱導入空調系統,不必另外增加運轉,因此,開暖風并不會增加油耗。
溫度會影響油耗 風力大小沒關系
溫度對油耗的影響,仍可以拿家用空調來舉例。設置溫度較低時,壓縮機需要大功率運轉,需要耗費的能量補給就多;設置溫度高一點時,所需的能量補給就會相對較少。
汽車空調受日曬、功率等條件影響,其適宜溫度為22℃。汽車空調的風力大小對油耗影響不大,但冷風直吹身體容易感冒,建議開啟較大風力的制冷空調時不要直吹身體。
制冷要先散熱 再用內循環
在汽車高溫的情況下,單靠空調的制冷功能是難以將溫度迅速降下來的。車子在烈日下暴曬后,不要馬上打開汽車的空調,而是要先打開車門車窗,釋放積聚在車內的熱氣。此時只開啟空調的外循環和吹風擋,使車內空氣流通暢順,等車內高溫空氣排出后,再關上門窗啟動空調制冷,效果會更好。
“將車內熱氣釋放后,開啟內循環制冷效果會更好。”弓廣森介紹,這是因為使用內循環會將車內與外界空氣的流通阻斷,壓縮機只需要對車內空氣制冷,因此效果會更明顯。但車內空氣長時間不與外界流通,空氣質量會變差,建議使用一定時間內循環后要調節至外循環。
空調常清潔 制冷更快、更健康
要讓汽車空調工作在最佳狀態,定期清洗是必不可少的。有些車主往往要等到空調制冷效果下降時才清洗空調,一開始或許造成的影響不大,但長久下去,無論是對人的健康還是對汽車空調都是有一定損害的。因此,車主應該根據實際情況,定期到維修店將空調的濾清器、冷凝器、水箱等部件進行清洗。
貼心提醒
停車之前先關空調
如果在平日使用空調時會聞到一股霉味,那么極有可能是空調管道內部發生霉變了。造成霉變的重要原因之一,就是空調內部的積水太多且沒有及時排出。
在到達目的地前幾分鐘提早關掉空調制冷,開啟自然風模式,使空調管道的溫度回升至與外界基本持平,同時把內部的水分盡量排出,使空調系統保持相對干燥,可有效避免霉變。
停車前先關空調,也避免了車輛再啟動時,需要同時帶動空調運轉而給發動機帶來超重負荷,也是一種保護發動機的做法。