2013年7月4日上午，第五屆全國交通運輸行業職業技能競賽（第三屆全國交通運輸行業機動車駕駛員技能競賽）暨"金龍龍翼杯"機動車駕駛員競賽在北京啟動。本次活動唯一協辦企業大金龍，攜最新發布的"龍翼"車聯網科技平臺，運用創新科技為大賽提供賽前培訓和全程技術支持。通過此賽事，大金龍將助力交通運輸部深入打造2013"客運安全年"。

機動車駕駛員大賽作為全國職業技能競賽的"重頭戲"之一，自2009年首屆成功舉辦以來，已成為備受行業關注，駕駛員技能大比拼的盛事。它的每次順利舉辦都為行業選撥出一批職業素養高、理論知識扎實、駕駛技能過硬的優秀駕駛員，同時將"安全"與"節能"理念在行業內進行深入宣貫。

大金龍董事長谷濤在啟動儀式現場介紹，"龍翼"系統作為本屆競賽的技術平臺，是大數據時代背景下金龍客車自主創新的行業碩果，它融合了車聯網技術、智能傳感技術和傳統客車技術，使車輛成為集環境感知、信息交互、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的智能客車，為實現客車安全、節能、高效三大核心利益提供了系統解決方案，有效提升客運車輛在整個生命周期的盈利能力，開啟"龍翼"車聯網平臺推動客車價值升級的新時代。

"金龍龍翼杯"全國機動車駕駛員大賽在京啟動

　　"龍翼"讓安全駕駛有憑有據

安全與節能是交通運輸行業一直重視的兩大主題。2009年、2011年的兩屆機動車駕駛員大賽向全國推廣節能駕駛，具有推廣性的節能駕駛行為在賽事中得到充分積淀，引起了行業對節能減排的關注與思考。在交通運輸部全力打造"客運安全年"之際，本屆"金龍龍翼杯"機動車駕駛員大賽的舉行，將在節能駕駛的基礎上更側重安全駕駛，為交通運輸行業深入推廣安全節能駕駛邁出重要一步。

相比國內常見的節能競賽，"金龍龍翼杯"機動車駕駛員大賽注重安全駕駛更具重要意義。安全駕駛競賽無論是從賽事的技術標準、比賽規則和參賽者操作的可行性，還是評比項目的制定執行，較常規賽事都更具挑戰性。如何有效地將客運安全進行科學合理的量化，形成可記錄、可評測的數據，成為安全駕駛比賽評比的關鍵所在。龍翼系統的出現解決了此難題，將安全量化輕松實現。

大賽籌備前，大金龍曾就自主研發創新技術--"龍翼"車聯網科技平臺向交通運輸部進行了匯報，并積極參與本屆機動車駕駛員大賽技術方案的制定，最終實現了以"龍翼"車聯網科技平臺為技術支持，多項傳感技術相結合的科學評比技術方案。依托"龍翼"系統的創新科技，可實現對駕駛行為和車輛運轉實況等相關安全信息的實時數據采集、統計分析，這些數據將被運用至駕駛員駕駛技術的評定中，使競賽結果更公平、合理。

　　"龍翼"安全節能的科技利器

"金龍龍翼杯"將在全國5條線路同時進行，每條線路覆蓋3-4個省，每個省將有8-10家客運企業參賽，是行業最具影響力的賽事。隨著大賽的深入開展，大金龍將進一步宣貫安全駕駛的理念，也將使節能觀念深化為"科學節能"。

龍翼杯比賽車

智慧驅動控制系統(簡稱"智驅")和節油駕駛提醒系統(ECO-driving)兩大節油專利技術，構成了龍翼節能應用系統。它可實現自動根據道路狀況實時調整發動機輸出功率，提升燃油效率，并隨時提醒駕駛員規范操作，讓車輛始終在最佳經濟工況下運行，達到創新科技節油目的。龍翼節能應用系統，將保證駕駛員在安全操作的前提下科學節油，避免了不安全滑行等節油駕駛行為，是對以往單純強調節能理念的新突破。

作為本次大賽指定競賽用車大金龍XMQ6129Y5，整車加裝龍翼系統的多項創新技術應用，配備車道偏離報警系統、前向防撞報警系統、道路自動限速控制系統、ECO－Driving節油駕駛提醒系統和智慧驅動控制系統等。搭載龍翼系統的車輛將是融合主動安全技術和科學節油的新一代科技客車典范，來自全國的參賽駕駛員屆時將會體驗不一樣的安全節能駕駛，并深入了解龍翼系統所帶來的安全節能新主張。[!--empirenews.page--]

本次大賽指定競賽用車大金龍XMQ6129Y5

大金龍副總經理徐向東在接受采訪時表示："借助協辦本次大賽的機會，大金龍希望和國內優秀的客運企業、交通運輸管理部門進行深入溝通，搜集客運管理者最真實、最直接的反饋信息，為我們今后在產品開發設計，技術攻關方向提供寶貴參考。'金龍龍翼杯'全國機動車駕駛員大賽，不僅是一個技能比拼大賽，更對安全和節能兩大行業主題進行充分宣貫。我們希望傳遞這樣一個觀念：客運安全和節能并不只是一個夢想，要相信科技的力量，科技可以實現客車價值升級，科技可以實現創新盈利！"