蘇州 2013-05-24（中國商業電訊）－－5月22日，北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會隆重開幕。海格客車聯合米其林輪胎聯合發布客車行業首款智慧節油客車。經測定，在滿載工況下，此款海格12米大巴的百公里油耗僅為19.97升。交通運輸部科學研究院黨委書記王曉曼、中國道路運輸協會常務副會長孔衛國、海格客車客戶服務總監謝江宏、米其林產品技術總監Michael和米其林原配銷售總監李凌為海格智慧節油客車發布揭幕。

    參會領導為海格智慧節油客車揭幕

    人本理念，安全與節油并行不悖

    對于作為客運工具的客車而言，旅客的生命安全永遠是客運企業最關心的頭等大事。隨著油價逐步高漲，眾多運輸企業面臨經營成本的持續攀升的壓力。

    海格客車技術中心副主任嚴則進介紹智慧節油客車

    如何在保障安全的基礎上節油？海格智慧節油客車給出了完美的答案。

    海格客車技術中心副主任嚴則進告訴記者：“對于客運企業來說，我們大多數客車企業較多關注產品本身的安全，多年前，海格客車在行業內首家

    發布安全白皮書，推出5A安全護駕系統、多項安全技術保障。但近年來，我們發現，客戶不僅要求產品安全性高，還要求產品價格低，油耗低。因此，我們就要求設計師們在行業內持續保持產品的安全性領先地位，同時必須將使用成本同時考慮起來，這也是本次專門打造行業首臺智慧節油客車的由來。”

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    從客戶的角度出發，結合當下道路運輸行情，海格將客戶的基本需求“安全”與新需求“節油”相結合，智慧節油客車應運而生，為廣大客戶提供更高效益。

    領先技術，打造智慧節油客車

    據了解，該車在動力及傳動系統、整車輕量化、智能化以及能耗管理四大方面應用了十幾項最新技術：

    在動力及傳動系統方面，這輛智慧節油客車匹配低轉速發動機，進口大扭矩主減速器，電控自主標定技術，采用進排氣優化技術和缸內制動技術。

    在輕量化方面，該車采用中央龍骨式全承載骨架設計等各項領先技術。海格客車技術人員利用先進的windchill系統，吸取傳統半承載的正面抗撞擊能力，將傳統全承載骨架的中央龍骨部分單獨進行再次加固，命名為中央龍骨式全承載，不僅整車全方位抗撞擊能力都大大提高，而且還起到了輕量化效果，比市場同類產品輕約400Kg，使百公里油耗降低0.5L左右，百萬公里節油10000×7.5元/升×0.5=37500元。

    提到智慧節油車，就不得不提到所裝配的海格G-BOS智慧運營系統2代。G-BOS 2代是行業唯一“三合規”的智慧運營系統，通過公安部CCC檢測認證和交通運輸部部標認證，新平臺又率先通過交通運輸部平臺符合性檢測，是業內首家自有平臺通過部標的企業；也是首家可實現統一平臺管理的智慧管理系統，油量監測更精確，管理更便捷。

    這輛智慧節油車裝配的玻璃納米技術涂膜層，在透過率高達85%的情況下，仍能屏蔽99%以上紫外線和80%以上的紅外線，能起到有效阻光和隔熱作用。經特制精密儀器實測結果顯示，納米涂膜玻璃的隔熱率較傳統玻璃平均提高了75%，減少了車內溫度受車外氣溫的影響，從而減少了空調和燈飾的用電量，節能效果達到30%。

    強強聯合，海格與米其林聯手推動節油技術升級

    在發布會上，米其林相關負責人指出，這次之所以選擇與海格合作，是因為海格是國內客車的領先者，具有成熟穩定的客車生產制造工藝水平，在安全和節油的理念上與米其林更加契合。強強聯合，必將智慧節油客車推上高峰。

    米其林卡客車輪胎技術總監Michael Burroughes進行技術講解

    米其林原配銷售總監李凌女士告訴記者，這款車裝配的米其林輪胎采用含硅的特殊膠料配方，具有超長里程、節能高效、安全舒適等主要特點。通過采用米其林耐久技術，該款輪胎的胎面花紋具有互鎖功能，能夠有效對抗不規則磨損和胎面刺扎，最大限度降低滾動阻力、降低油耗。從而帶給用戶更長的里程體驗。

    據介紹，為了檢測這輛海格智慧節油客車的實際節油效果，海格和米其林的相關技術人員為它進行了一次“考試”：在蘇州連云港線路上，模擬實際運營工況，進行實地節油測試。經海格G-BOS智慧運營系統精確測定：在滿載的工況下，這輛海格12米大巴KLQ6122K的百公里油耗為19.97升。

    海格客車從專注客運安全，到如今注重“安全”同時更幫助客戶“節油”降本，從全生命周期角度幫助客車計算成本投入，不斷探索，不斷創造更安全、更節能的產品，為客戶提供更多的選擇。