在2013年4月舉行的上海車展上，北奔重汽公司攜三款產品參展，其中高端物流車V3HT和窄車身輕量化車V3M兩款車都是首次面市。

　　豐富產品線 開發全系天然氣卡車

　　“上海車展上我們推出了三款產品，其中兩個產品是全新的，一個是V3HT一個是V3M，這兩個是針對高端公路運輸和中端公路運輸的產品，填補了北奔重卡公路運輸方面的薄弱環節。此外還有天然氣卡車產品。”北奔重型汽車有限公司的董事總經理王維廷介紹。

2013上海車展北奔重汽展臺

　　談到這兩年北奔重汽在技術研發上的努力，王總表示：“多年以前北奔就曾經引進了德國奔馳重載車的技術，發展到現在自有它深厚的功底，可以說，在重載公路運輸車的研發能力都是遙遙領先的。”包括這次上海車展，北奔重卡帶來的三款車，其配置和理念都是和國際接軌的，并且是與國內外一流設計公司共同開發，從可靠性到技術參數技術指標都達到國際先進水平。

　　北奔重卡的研發實力在天然氣卡車的體現上也很明顯。“對于天然氣卡車，我們遵循全系列的一個發展思路，本著這個原則，在今年我們推出了多款天然氣卡車，包括這次上海車展推出的車里面也有天然氣卡車。”王總表示，天然氣卡車因為其污染小價格低受到越來越多用戶的追捧以及國家政策的支持，其發展潛力不可限量。為了滿足不同用戶的需求，北奔重汽將會生產全系列天然氣卡車。

　　研發關鍵零部件 緊跟市場需求

　　卡車技術，不僅僅指的是卡車整體的一個提升，在一些關鍵零部件上體現的更加明顯，尤其是這幾年常提到的卡車輔助制動系統。“安裝卡車輔助制動器已經不僅僅是個人的需求，也是一種國家政策的鼓勵。我們和國內外的許多企業有充分的接觸，對未來卡車的發展發向也有過一些研究。”王總表示，企業已經開始關注卡車輔助制動方面的技術研究。

　　據王總介紹，未來卡車的發展趨勢一方面要在變速器或者是雙離合器上下功夫，同時，要采用空氣懸掛來提高車型的性能；另一個方面就是卡車輔助制動系統。實際在，在國外卡車上，特別是歐洲，卡車輔助系統相當普遍，并且有多種形式，尤其以液力緩速系統比較常見的。“目前，北奔也推出了安裝液力緩速的輔助制動功能的產品，并且在V3HT車型上已經通過了驗證，只要客戶有需求就可以隨時提供。此外，出口南非的幾款車也安裝了液力緩速輔助制動。”王總信心滿滿的說。
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　　不僅如此，王總還提到，根據國家交通部的最新指示，北奔已經開發出相應的診斷跟蹤的GPS技術，完全滿足未來產品的一個發展需求。

　　開拓海外市場 以質提量

　　上海車展推出的新車中，盡管V3HT車型在國內市場還沒有重點推廣，但是已經出口到了南非、泰國等地，尤其是南非的需求量非常的大。

北奔重卡V3HT

　　“對于海外市場，一直以來我們做得都不是很細致，但是我們很重視。經過總結經驗教訓，我們意識到，要想開拓海外市場，必須要有系統的規劃，同時要保證產品的質量，要通過優質產品來打動海外用戶，讓大家看到中國產品的新形象。”王總對于海外市場有著自己的看法。

　　同時，他還提到，要想將卡車行業走向國際化，必須要以嶄新的面貌出現在客戶面前，具體到北奔來說，一方面要進行一個明確的前期規劃，了解海外市場的需求，同時將對海外市場的管理規范化。產品方面，一定要將在國內經過充分驗證的技術含量高的產品投放海外市場，以高品質來吸引海外用戶，絕不能進行惡性價格競爭。

　　也正是對海外市場有了明確的規劃，北奔重卡在南非、韓國等地有了不錯的市場占有率。

　　無論是提高技術研發能力開發新產品，還是開拓海外市場，北奔重卡始終將服務作為保障。近期為了提高客戶的滿意度，提高服務效率,北奔重卡制定了一系列的流程，包括客戶快速反映流程，備件的快速提供及反映流程等等，現在已經全面實施了。相信，在優質產品的基礎上，在優秀服務的保障上，北奔重卡一定會迎來國內外市場的良好表現。