近段時間，河南商報就鄭州的市內交通、周邊出入市口擁堵問題，以及公共交通出行等問題，進行了連續報道。昨日，鄭州市交運委表示，今年要新開公交線路20條，調整優化公交線路30條，設計建設三環快速公交系統，建32個公交港灣，將來鄭州六成市民出行要靠公交。

　　公共交通

　　今年將新開公交線路20條

　　近段時間以來，鄭州市的交通擁堵問題，成了社會關注的焦點。

　　河南商報以《堵城突圍》為欄目，就鄭州市的交通擁堵以及公共交通出行等問題，進行了連續報道。其中，報道了市民就“場站建設、快速公交工程、樞紐站、增加公交線路”等問題，提出的疑問或建議。

　　昨日，鄭州市召開了2013年全市交通運輸工作推進會，鄭州市交運委主任王順生說，按照年度計劃，今年要新開公交線路20條，調整優化公交線路30條，設計建設三環快速公交系統；同時，加快推進3處公交樞紐站建設，建設32個公交港灣。

　　對這20條新開的公交線路，鄭州市交運委相關負責人表示，這是一個動態的全年的計劃工作。比如，將會根據某一區域市民的居住及出行情況，經過調研和征求市民意見后，一條一條地開通公交線路，而不是在某個時間段一下子全部開通。

　　將來鄭州六成市民　　出行靠公交

　　今年，鄭州市交運委把“公交都市”建設作為改善城市交通環境的“一號工程”，力爭用5年時間，使鄭州市公共交通出行分擔率從目前的26%提高到60%。

　　“城市建成區公交站點500米覆蓋率達到90%以上，實現500米上車、5分鐘換乘，形成以城市軌道交通和快速公交為骨干、常規公交為主體，功能層次完善的城市公共交通系統。”王順生說。

　　同時，今年將新購公交車500臺，新增電召出租車2000臺，采取“以獎代增”的方式新增普通出租車300臺。

　　此外，在公交智能化建設方面，全年計劃完成1000臺公交車輛和50個公交站點的視頻監控建設。

　　基礎設施

　　三環快速公交工程提上日程

　　目前，鄭州市交運委承擔的市域快速通道、環城高速出入口、城市道路立交橋和連接線、跨南水北調總干渠橋梁、運輸場站等在建續建項目，共有40余個，其中有近20個項目需要今年完成建設。

　　其中，今年將確保交運委建設的南水北調橋如期完工。此外，還將開展隴海路快速公交等項目的前期工作，設計建設三環快速公交系統。這也就意味著，隴海路快速公交項目已經列為下一步的工作計劃，三環快速公交工程也已經提上建設日程。

　　G107鄭州段還要東移

　　今年，鄭州市還將推進客運西站、中州大道（花園口互通式立交至黃河大橋段）新建工程、蓮花街（白松路至西南繞城高速公路段）新建工程、G107鄭州段東移改建工程、南四環高架（嵩山南路至G107輔道南水北調橋）、隴海路快速公交等項目前期工作。

　　這也就意味著，今后，G107鄭州段還將繼續東移。交通部門相關人員透露，預計將遷到中牟縣的萬三公路，就是把目前的萬三公路南北延伸、東西加寬后，改成新的G107，現在的G107將成為鄭州的東四環。

　　快速通道

　　5條市域快速通道部分路段主體完工

　　去年，鄭州市提出，要建成10條市域快速通道。建成后，鄭州只需半個小時的時間，就可以到達鄭州周邊新鄭、新密、滎陽、鞏義等縣（市、區）。這些快速通道計劃在2014年前陸續竣工通車，形成鄭州市區到衛星城的1小時交通經濟圈。

　　今年，鄭州市將確保部分市域快速通道及時完工。鄭上快速通道和隴海路西延西四環至西南繞城高速段，將按時建成通車，中原路西延、隴海路西延、科學大道西延、S314沿黃快速通道、鄭登快速通道5條市域快速通道部分路段主體完工。

　　行業管理

　　治超不力將處分監管部門負責人

　　鄭州地鐵一號線還沒開通，今年就先進行立法。今年，鄭州市要擬訂《鄭州市客運出租汽車管理條例》、《鄭州市汽車租賃業管理規定》、《鄭州市軌道交通管理條例》等行業法規立法工作。

　　同時，特別是針對市民反響強烈的無證營運、私設站點、站外上人、兜圈拉客、倒客甩客等不誠信、不規范的運營行為，加大監管力度，努力解決根源性問題；同時，在火車站、飛機場、長途汽車站、城鄉接合部等區域對出租汽車進行管理，打擊“黑出租”、“套牌車”等非法營運車輛，整頓宰客、甩客、倒客、拒載等違規行為。

　　而且，對治超不力，特別是導致重大安全事故的相關單位行政領導啟動問責制，對監管部門負責人和直接責任人給予誡勉談話、通報批評、行政和紀律處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。