解讀國IV政策
國IV排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC(碳氫化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。而早在2012年就已經提出出臺國IV排放標準的重要計劃，后因眾多卡車廠商、低硫柴油的供應等諸多環節的準備不充分，進而延緩至今年7月正式出臺。
在過去的一年中，各大國有大型重卡企業為積極響應“國IV排放標準”政策，以最快的速度在產品配置上做出了重大調整和技術升級，由此我們在今天的車展上所見到的基本上都是符合國四要求的重卡新品。據國家環保總局相關人士介紹說，中國輕型汽車國III、國IV排放標準在污染物排放限值上與歐III、歐IV標準完全相同，當前一些內置歐IV標準發動機的國產重卡已經在日常生產中得到廣泛應用，并且提前達標國IV排放標準。
國際品質先行
本屆上海車展，江淮汽車以“誠品?臻質?科技?生活”為主題，攜旗下重磅產品格爾發8×4載貨車和4×2 LNG牽引車兩款新型國IV產品完美亮相，以國際化的產品實力全面闡釋了以客戶為中心的造車理念和企業價值觀。
“整合全球資源造世界車”，江淮格爾發憑借國際一流的軟硬件設施，從研發、制造、銷售、服務等全方位確保其品質達到國際領先標準。以國家級企業技術研發中心為核心的“5層次研發體系”，確保其造型與性能始終與國際水平同步。亞洲最大的川崎6000噸油壓機車身一次沖壓成型、全進口機器人自動化焊裝、節能環保涂裝和柔性化總裝等國內一流的重卡自動化生產線，源源不斷的締造出符合國際標準的世界級重卡。同時，江淮汽車又是唯一一家榮獲“全國質量獎”的自主汽車企業。
國際品牌同臺
此次參展中，格爾發重卡展臺另一大亮點當屬世界頂級重卡納威司達與格爾發的同臺展出。眾所周知，美國在汽車排放標準制定上起步最早，是當今世界上控制汽車排放最嚴格的國家，現行的EPA 2010排放標準是目前全球最嚴格的尾氣排放法規，氮氧化物和顆粒物排放限值幾乎趨近于零，遠低于歐洲標準。作為納威司達把江淮格爾發作為自己重要的合作伙伴，把與江淮的合作看作全球合作的重要組成部分，在這樣一個最具影響力的國際4A級汽車展上進行同臺展示，充分體現了雙方的彼此認同。
2013年上海國際車展還在繼續，中國重卡事業正進入快速發展當中，國IV排放標準政策的出臺不僅是催生行業品質的升級，更是與國際市場接軌的重要舉措，或許在不久的將來我們不在厭煩重卡，不再因濃濃的尾氣而掩面閃躲。
