2013年4月14日上午8時許，家住浙江省嘉興市秀洲區宇四浜村的村民徐大哥，來到村口公交站等車，他說：“我姐姐家在虹南新村，以前去一趟很不方便?，F在有了375路公交車，我在家門口就能坐上車，來去很方便。”

　　作為全省首個“鎮村公交”標準化示范點的首條試點線路，嘉興市375路公交車至今已經運行3個多月。據介紹，“鎮村公交”實行無人售票，票價2元，如使用公交卡只需1元。

　　“鎮村公交”試點只是嘉興市城鄉公交統籌發展的縮影。治理城市交通擁堵，嘉興將公交優先放在首位。近年來，嘉興加快發展市區公共交通，目前市區公交運行車輛836輛，線路129條，日均客運量28.9萬人次，城鄉公交一體化率達100%。為進一步緩解交通擁堵，日前，嘉興市出臺城市道路交通治堵綜合實施方案，將完善道路交通基礎設施建設和運行，并通過推進智慧公交建設、保障公交路權優先、完善公共自行車服務體系等提高公共交通的服務能力，提高出行分擔率。

　　根據新方案，該市將在3年內新建（改建）52個港灣式?？空尽?48個候車亭、282個站牌設施。同時，將實施公交專用道路建設，計劃新增公交專用道10公里以上。

　　2013年，嘉興市區將進一步擴大公共自行車網點覆蓋范圍，新建150個服務網點，新投入3000輛自行車，基本建成網點布局合理、服務質量優良的公共自行車系統。另外，嘉興其他五縣（市）也將新增220個以上網點，投放5000輛以上自行車。