據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，教育部2013年2月26日召開了第三場新春新聞發(fā)布會，重點介紹農(nóng)村義務(wù)教育改革發(fā)展和教師隊伍建設(shè)的有關(guān)情況。

教育部基礎(chǔ)教育一司介紹，全國公安機關(guān)交通管理部門到2012年的年底已經(jīng)排查了所有接送學(xué)生的車輛，總共24.6萬輛，其中不符合規(guī)定4.1萬輛，存在安全隱患16610輛。排查接送學(xué)生的駕駛?cè)?3.9萬人次，清退涉及所駕車型不符合和有嚴(yán)重違法記錄的不合格駕駛?cè)?3935人。

除此之外，一些農(nóng)村地方的道路根本不具備開行公交客運或者是專用校車的條件。據(jù)通報校車司機違紀(jì)違規(guī)有上萬人，一方面對校車司機的要求比較高，但另一方面其待遇又比較低，因此存在校車司機難招聘的情況。同時學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車和超載車的現(xiàn)象仍然時有發(fā)生，這些都為交通行駛安全帶來隱患。

從目前來看，各地都已經(jīng)出臺了過渡期的方案，基本原則是保障就近入學(xué)，發(fā)展公共交通，提供校車服務(wù)的依次優(yōu)先原則來統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)的問題。另外還要開展校車的安全應(yīng)急演練，實施規(guī)劃校車停靠的站點標(biāo)識等等。

另外，教育部還發(fā)布了校車安全管理部級聯(lián)席會議辦公室統(tǒng)一發(fā)布的《校車安全管理責(zé)任書》。這個責(zé)任書每學(xué)期簽訂一次，因為校車每半年進行一次安全技術(shù)檢測規(guī)定。

關(guān)于農(nóng)村的撤點并校的問題，從目前來看，教育部表示當(dāng)?shù)厝罕娨蟊容^強烈的，不希望撤點并校的地方，堅決不會撤掉。從大的布局上來講，要科學(xué)劃定這片區(qū)，在薄弱學(xué)校的改造中，一是重點支持教學(xué)裝備類的項目，比如配備圖書還有教學(xué)的實驗儀器，音體美的器材來提高義務(wù)教育的質(zhì)量；二是為農(nóng)村薄弱校每個班級配置多媒體的遠(yuǎn)程教學(xué)設(shè)備來提高教育的信息化。

在校舍類的改造中，從2010年到2015年的工作主要有以下方面：一是學(xué)生營養(yǎng)餐。結(jié)合營養(yǎng)餐的改善計劃對他們就餐的設(shè)施設(shè)備改造。二是集中力量滿足孩子們的住宿要求。三是支持縣鎮(zhèn)學(xué)校的擴容改造，集中力量改變縣鎮(zhèn)大班額的問題。