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東風汽車公司作為老牌汽車企業,近年來以各種技術創新,引發了市場大量的關注。而作為東風集團的商用車新品牌,東風華神更是頻頻令人眼前一亮。日前在東風華神2024技術發布會上,我們看到展出最多的車型是燃氣牽引車。雖然現在市面上燃氣牽引車品牌很多,但是東風華神燃氣牽引車把對于車的關愛和對于人的關懷提升到了新的高度。
重卡市場上燃氣車型大行其道
眾所周知,這幾年燃氣重卡以低燃料成本的優勢快速普及。我國2023年燃氣重卡銷量超過15.2萬輛,2024年上半年的燃氣重卡銷量高達10.9萬輛,增長迅速。
除了燃料價格的優勢之外,燃氣車相比燃油車仍然有很多優勢。例如:燃氣車沒有復雜的后處理系統,不用加尿素,不會因為后處理故障或者缺尿素而限扭或者再生。冬天的時候柴油會上凍,但是燃氣不會,不用在高低標號柴油之間轉換。燃氣車沒有復雜的柴油輸送加熱和過濾管路系統,也不用擔心偷油的問題?？傊?燃氣車日常保養的頻次低、費用低,隨著燃氣發動機排量和性能的提升,可靠性和出勤率和燃油車幾乎相差無幾。
正是因為有這些優勢,燃氣車的分布從以前的西北幾個省區逐漸普及到全國。燃氣車的應用場景從資源型運輸場景拓展到各個運輸領域。燃氣車型正從牽引車普及到自卸車和載貨車,隨著全國各地加氣站等配套設施的不斷完善,我國燃氣卡車市場還有很大的增長空間。
業內普遍預計,燃氣重卡將持續發展。各個廠家都在燃氣車型領域排兵布陣,尤其是高端燃氣重卡車型陸續紛紛亮相,大有亂花漸欲迷人眼之勢。東風華神HS7系列燃氣牽引真正從用戶需求出發,設計開發的燃氣重卡產品逐漸變成引領燃氣重卡行業其中的佼佼者。
東風華神HS7是最懂用戶的燃氣重卡
現在天然氣市場發展穩健,天然氣的保供和加注便利性提升,這些都有助于燃氣重卡的持續發展。選擇燃氣重卡成為卡車行業的需求趨勢。但是燃氣重卡用戶有以下一些痛點:相同排量的燃氣機功率和扭矩不如柴油機;燃氣車型的自重比柴油車要重一些;燃氣車型為了降自重,很多采用窄體的小規格駕駛室,用戶開起來比較累。東風華神HS7完美解決了用戶的這些痛點,可以說是最懂用戶的燃氣重卡產品。
東風華神采用燃氣重卡行業主流的15升燃氣機(康明斯Z15NN和濰柴WP15NG),匹配匯集了帶液緩的ZF變速箱以及自主標定技術的萬里揚12擋變速箱等配置,有效解決用戶對功率和扭矩的焦慮,給大家提供多元化的動力鏈選擇。東風華神獨家的標定發動機控制策略,提升低速扭矩,減少換擋頻次,高效節氣。更聰明的AMT自動擋控制邏輯,根據載荷及路況變化,可精準匹配檔位,能選擇最佳時機換擋操作,更節氣。
東風華神HS7燃氣重卡的扭矩更大,它具有更大扭矩區間和更好的低轉速表現。其動力性和同排量的柴油機型不相上下。對于用戶來說,這些性能是最有價值的。起步加速和超車加速的反應更快,在西南山區和西北高原這些典型區域的適應性更強。特別是燃氣重卡傳統的煤炭運輸場景中,用戶走下道較多,紅綠燈多,需要經常起步和加速。東風華神HS7燃氣車的低速扭矩更好,而且其大扭矩輸出的轉速范圍更寬,可以讓用戶在紅綠燈前起步更快,中間減少換擋次數,提升經濟性。
東風華神HS7燃氣車駕乘以人為本
現在很多廠家和用戶都陷入“數據黨”的誤區,以貌取人,以數取車。這會誤導用戶覺得只要大的就一定是最好的。而東風華神是真正做到從用戶出發,需求從市場一線而來,最后把技術落實到市場一線中去。東風華神HS7燃氣車型深刻理解燃氣牽引車用戶的使用場景和實際需求,及時保障產品及技術開發的輸入,取得極致的品質追求及場景化解決方案。涵蓋產品定義、配置開發、人機設計、性能標定等電控策略,基于燃氣車用戶的實際場景,打造極致駕乘體驗的燃氣牽引車和匹配各種場景下都適用的配置選項。
在技術發布會后舉行的東風華神HS7燃氣車試乘試駕環節,有20多家物流公司的負責人和車隊長先睹為快的進行了試駕感受。他們紛紛表示,東風華神HS7燃氣車的駕乘體驗比他們之前用過的進口牽引車的感覺都要好。特別是自動檔的調教水平,在國內燃氣重卡里面無出其右。無論駕駛員進行怎樣的極限操作,都難不倒東風華神HS7燃氣車,優異性能讓人折服。
用戶們表示:之前跑車,錢是賺出來的;現在跑車,錢是省出來的。畢竟,省到就是賺到。東風華神HS7燃氣車就是用戶們理想的省錢利器!東風華神HS7燃氣車省氣節能-省錢;故障率低可靠性高-省錢;自重輕,過路費低-省錢;駕駛舒適-也省錢。
目前,從燃氣車傳統的煤炭運輸等資源型市場,在散貨配送、快遞快運、商品車運輸等領域,都出現了更多的燃氣重卡產品身影。車型方面,燃氣車型從牽引車逐漸向載貨車和自卸車等其它領域發展。而這些燃氣車的應用領域,東風華神HS7燃氣車早就未雨綢繆,做好了準備?？梢哉f是,每一個運輸場景,都有對應的東風華神HS7!想選購燃氣卡車的卡友們,請您試駕體驗過東風華神HS7之后再做決定。一句話,越了解東風,越信賴華神。
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