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去年6月28日，柳州五菱新能源公司發(fā)布菱勢汽車品牌，專注于新能源商用車市場，為用戶提供創(chuàng)造性解決方案，并推出了首款產(chǎn)品混動小卡——菱勢黃金卡，開創(chuàng)了國內(nèi)小卡市場混動大時代，該產(chǎn)品創(chuàng)造性地為用戶解決了傳統(tǒng)小卡動力性差、舒適性差、經(jīng)濟性差、里程焦慮等痛點，收獲了用戶廣泛好評，去年位列新能源小卡銷量前列。基于對小卡用戶需求的洞察，黃金卡系列產(chǎn)品矩陣逐步擴大，黃金車型持續(xù)上新，有倉柵、單層貨柜、雙層貨柜等多類型選擇。今年4月30日，菱勢汽車再上新推出菱勢黃金卡雙排產(chǎn)品，以“混動雙排黃金卡，舒適五座大空間”為核心優(yōu)勢，成為雙排小卡細(xì)分市場的黃金之選。

一、舒適五座大空間，實現(xiàn)人和貨完美兼顧

1.雙排五座長頭駕艙，比平頭小卡更舒服

       菱勢黃金卡雙排駕艙配置舒適五座大空間，采用人體工程學(xué)舒適座椅，久坐也不累；前排座椅可調(diào)節(jié)160°，午休時分，等單間隙，躺臥休息更愜意；前后排座間距0.82米，后排純平設(shè)計，空間寬裕，腿部舒展，駕乘平躺都舒服。在外觀設(shè)計上，黃金卡雙排沿襲流線型長車頭設(shè)計，高強度籠式結(jié)構(gòu)，不僅可以吸能緩沖碰撞、減少風(fēng)阻，更橫向延伸了內(nèi)部駕駛空間，安全節(jié)能更時尚，兼具安全性、舒適性和實用性。

2.超長貨箱純平后排，比雙排皮卡更能裝

       不僅擁有轎級駕乘，菱勢黃金卡雙排更擁有皮卡空間。雙排實用五座，大平板大空間，可載干活工友，可裝貴重工具，可謂載人裝貨兩不誤。2.61米黃金尺寸超長貨箱，盡收工具重貨，能裝盡裝；標(biāo)配高強度鋼制龍門架，捆扎穩(wěn)定，重貨任意載，駕駛室安全更有保障。

二、全新混動技術(shù)，實現(xiàn)油和電完美平衡

1.黃金動力，強勁承載

       該雙排產(chǎn)品延續(xù)黃金卡“家族基因”，采用“菱擎”超級線性混動系統(tǒng)，技術(shù)先進，穩(wěn)定可靠，最大扭矩320N·m，最大馬力163匹，超越同級40%，媲美2.0T/3.0L發(fā)動機，提速超車、滿載爬坡全都游刃有余。大動力配大承載，菱勢黃金卡雙排依然采用超高強度大截面封閉梁車架，超越同級承載力30%；同級領(lǐng)先的大尺寸方管車橋；高強度非獨立懸架； 5+2片鋼板彈簧；10層高強度185雙后輪寬胎，強悍承載，抗彎抗扭更強。黃金卡雙排底盤離地間隙0.24米，更適應(yīng)崎嶇不平的山地和泥濘路，通過性更強，安全性更優(yōu)。

2.黃金能效，超低油耗

      菱勢黃金卡雙排，開創(chuàng)全新小卡混動路線，可油可電。可滿足市區(qū)內(nèi)作業(yè)需求，短途用純電，省油更省錢；綜合續(xù)航可跑長途，隨時加油，靈活補電，長途放心跑，里程0焦慮。菱勢黃金卡雙排采用阿特金森循環(huán)，全新專用增程系統(tǒng)，熱效率高達40.1%，節(jié)油率提升40%，購車成本比電卡省，用車成本比油卡省。

3.黃金路權(quán)，綠牌暢行

      此外，菱勢黃金卡混動上綠牌，相對傳統(tǒng)油卡擁有路權(quán)優(yōu)勢。不限行不限時，多人作業(yè)更安心；可加油可充電，城里城外都暢行；節(jié)能減排大勢所趨，新能源時代選綠牌，安心舒適更有面兒。

三、解鎖更細(xì)分場景，滿足B端和C端需求

       菱勢黃金卡雙排“全新混動技術(shù)+舒適雙排設(shè)計”的雙重獨特優(yōu)勢，讓用戶能解鎖更豐富、更細(xì)分的用車場景，也讓黃金卡雙排更能適應(yīng)B端大客戶和C端私營業(yè)主的需求。對于公路養(yǎng)護、園林綠化、工程施工等行業(yè)的B端大客戶而言，黃金卡雙排不僅能載人裝貨，其混動技術(shù)更能響應(yīng)新能源政策、控制采購成本，并且有大品牌優(yōu)良售后的保障。對于C端私營業(yè)主而言，菱勢黃金卡雙排兼顧了油車的超長續(xù)航與電車的更優(yōu)路權(quán)、較低用車成本等優(yōu)勢，更有舒適駕乘、超大貨箱、超強承載、強勁動力、超低油耗等特點，是門窗安裝、果蔬零售等私營業(yè)主的黃金之選。

       菱勢汽車不斷探索，深入洞察用戶多樣化的需求和市場行業(yè)的需要，繼黃金卡平板、倉柵、貨柜后，再上新黃金卡雙排。黃金車型，應(yīng)有盡有，完美滿足用戶的細(xì)分需求和多種用車場景。菱勢汽車，開創(chuàng)并將不斷開拓混動路線，進一步完善產(chǎn)品矩陣，豐富創(chuàng)造性解決方案，未來勢必開創(chuàng)市場新格局。

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