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2024年3月3日，新亞科技（SINGAUTO）“共成長(zhǎng)，向新行”全球供應(yīng)商大會(huì)在天津舉行。作為專注城配商用車的造車新勢(shì)力，新亞科技以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、以為司機(jī)創(chuàng)造美好生活為使命，致力于推動(dòng)全球城配物流效率的變革。大會(huì)期間，新亞科技推出的智能城配輕型商用車S1成為來(lái)賓關(guān)注的焦點(diǎn)，該產(chǎn)品集工程創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新之大成，樹(shù)立了城市物流運(yùn)輸新標(biāo)桿。基于產(chǎn)品、技術(shù)、生態(tài)等諸多優(yōu)勢(shì)，新亞科技正強(qiáng)勢(shì)推動(dòng)新能源商用車躍入出海新時(shí)代。
近年來(lái)，隨著中國(guó)和全球范圍內(nèi)消費(fèi)升級(jí)、市場(chǎng)擴(kuò)容，物流行業(yè)迎來(lái)了新的挑戰(zhàn)。一方面，電商、中高端餐飲以及預(yù)制餐飲蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸效率和質(zhì)量的要求不斷提升。物流行業(yè)急需通過(guò)電動(dòng)化、智能化升級(jí)，滿足消費(fèi)者對(duì)食品安全和保鮮越來(lái)越嚴(yán)苛的需求。另一方面，城市物流運(yùn)輸長(zhǎng)期以來(lái)缺乏從用戶角度出發(fā)的創(chuàng)新。司機(jī)們每天都要面對(duì)城市復(fù)雜路況下長(zhǎng)時(shí)間的駕駛、頻繁的補(bǔ)電、貨品的不同保鮮要求等問(wèn)題，在工作效率和駕駛安全方面有許多痛點(diǎn)亟待突破。
正是在上述市場(chǎng)趨勢(shì)和需求的呼喚下，新亞科技智能城配輕型商用車S1應(yīng)運(yùn)而生。產(chǎn)品采用正向設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)輕卡“高駕艙，高門(mén)檻”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的局限，實(shí)現(xiàn)“一步上下”、提效減負(fù)。同時(shí)，它通過(guò)工作效能與人機(jī)工學(xué)兼具的座艙設(shè)計(jì)，為司機(jī)提供更高的空間利用率和更舒適的駕駛乘坐體驗(yàn)。
在新亞科技看來(lái)，智能城配輕型商用車S1不僅僅是一輛新能源商用車，更將成為未來(lái)城市物流的代表，堪稱新亞科技研發(fā)實(shí)力的集中體現(xiàn)。目前，新亞科技在中國(guó)和新加坡建立了全球研發(fā)中心，擁有75項(xiàng)各類專利，大部分為國(guó)際專利，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)200人。公司正憑借整車VCU控制軟件及硬件、真空閉式發(fā)泡、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)國(guó)內(nèi)外部署等核心研發(fā)能力，引領(lǐng)現(xiàn)代城配物流的新風(fēng)向。
除了令人矚目的創(chuàng)新產(chǎn)品，本次大會(huì)還有眾多重量級(jí)嘉賓現(xiàn)身，分享對(duì)于行業(yè)趨勢(shì)和發(fā)展的深刻洞察。知名餐飲集團(tuán)高管梁楊兵表示，當(dāng)前各地正響應(yīng)國(guó)家政策號(hào)召，大力推進(jìn)冷鏈物流的最后一公里配送建設(shè)，城配商用車迎來(lái)政策利好。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)冷鏈物流需求總量約3.5億噸，同比增長(zhǎng)6.1%；冷藏車保有量約43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，尤其是新能源冷藏車普及和利用力度明顯加強(qiáng)。餐飲行業(yè)是冷鏈服務(wù)的重要需求方之一，而新能源冷藏車能充分滿足餐飲連鎖企業(yè)對(duì)溫度控制、配送效率、食品安全等方面的要求。新亞科技以新能源冷藏車為切入點(diǎn)，立足中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，放眼全球廣闊市場(chǎng)，公司未來(lái)發(fā)展具有極大的想象空間。
此外，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（武漢）有限公司、無(wú)錫順達(dá)智能自動(dòng)化工程股份有限公司、北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司、青島卓英社科技股份有限公司、武漢極目智能技術(shù)有限公司、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司等100余位供應(yīng)商企業(yè)代表應(yīng)邀出席，就新能源商用車的發(fā)展機(jī)遇等話題展開(kāi)探討。在過(guò)去的5-6年內(nèi)，新能源乘用車格局已經(jīng)基本確立，并進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的時(shí)期。而在商用車市場(chǎng)，目前看到更多的還是汽油與柴油商用車的競(jìng)爭(zhēng)，智能城配新勢(shì)力的格局尚未明朗，處于相對(duì)藍(lán)海階段。新亞科技把握新能源化與電動(dòng)化的行業(yè)趨勢(shì)搶先入局，以更具創(chuàng)新性的新能源和智能化商用車解決方案，打造新型的服務(wù)模式、能源模式。供應(yīng)商企業(yè)代表紛紛表示對(duì)新亞科技的發(fā)展前景充滿信心，認(rèn)為未來(lái)大有可為。
當(dāng)前，全球冷鏈物流需求正在快速增長(zhǎng)，全球市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到2395億美元，2022-2028年預(yù)計(jì)年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 16.1%。特別是中東、東南亞國(guó)家，還有巨大的增量市場(chǎng)有待發(fā)掘。作為一家從創(chuàng)立之初就立志全球化發(fā)展的公司，新亞科技在研發(fā)階段著眼于中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，縮短了產(chǎn)品全球化的路徑。同時(shí)，公司借助來(lái)自世界各地的投資，與當(dāng)?shù)毓餐闪⒔M裝工廠，在中東、韓國(guó)等地布局全球化的生產(chǎn)體系。背靠中國(guó)成熟發(fā)達(dá)的汽車工業(yè)中強(qiáng)大的零部件產(chǎn)業(yè)鏈，新亞科技從一開(kāi)始就快速實(shí)現(xiàn)在海外新能源欠發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)拓展，如東南亞、中東等，加速推進(jìn)產(chǎn)品、資本、生產(chǎn)、銷售的全球化布局。新亞科技將不斷推進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的建設(shè)與完善，攜手世界各地的合作伙伴，共創(chuàng)美好未來(lái)。
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