在傳統(tǒng)的物流車認(rèn)知里，物流車跟“舒適”這個(gè)詞是完全不沾邊的，伸展不開的駕駛室，久坐腰疼的座椅，難上難下的裝卸體驗(yàn)等等構(gòu)成了人們對(duì)一輛普通物流車的全部感知。但如今，電動(dòng)化智能化的變革之風(fēng)開始重塑傳統(tǒng)的物流車行業(yè)，用戶需求決定著市場(chǎng)走向，車輛的舒適性也不斷得到提升。其中，大力牛魔王D05為物流人帶來(lái)三重舒適的駕乘體驗(yàn)，成為微卡車型里面的全新典范。

空間舒適：大空間，伸展更自如

有報(bào)告顯示，有79%的卡車司機(jī)常年遭受頸椎病、腰椎病的職業(yè)病困擾，原因就在于不僅需要長(zhǎng)期坐著掌控方向盤，還要上下裝卸貨物。有鑒于此，寬敞舒適的駕駛室?guī)缀醭蔀槲锪魅说摹皠傂琛薄４罅εＤ鮀05在設(shè)計(jì)之初就考慮到這點(diǎn)，平直硬朗的車身線條不僅成就了奪人眼球的機(jī)甲造型，提供更寬?cǎi){駛視野，內(nèi)里還極大擴(kuò)展了駕駛空間，讓物流人活動(dòng)起來(lái)更自如。

為了給駕駛員更大、更多的活動(dòng)空間，大力牛魔王D05還實(shí)現(xiàn)了平地板式駕駛室，革新了以往微卡車型駕駛室里常出現(xiàn)的凸起空間，釋放物流人腿部空間的同時(shí)主、副駕無(wú)需下車就可以靈活交換；全包覆式的人體工程學(xué)座椅，支持4向調(diào)節(jié)，所有身高的物流人都能從中找到最適合自己的乘坐角度；此外，考慮到物流人特殊的職業(yè)習(xí)慣，駕駛室還設(shè)計(jì)了7大儲(chǔ)物空間，單據(jù)、發(fā)票等各種文本文件都能便捷存放；主副駕都設(shè)計(jì)了專屬杯托，無(wú)需轉(zhuǎn)頭，伸手即拿，便利又安全。還值得一提的是，駕駛室的地板高度僅有415mm，僅到成年男性小腿位置，一抬腳即可輕松上下車。

操控舒適：智能駕駛，享舒心體驗(yàn)

眾所周知，我國(guó)乘用車智能駕駛發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，但商用車尤其是物流車的智能駕駛配置一直不足。大力牛魔王D05革新傳統(tǒng)，以乘用車級(jí)的智能駕駛配置實(shí)現(xiàn)微卡車型駕乘舒適性的顛覆性提升。微卡車型上首創(chuàng)的雙儀表設(shè)計(jì)顯示豐富，科技感也同樣拉滿。6寸液晶儀表包含轉(zhuǎn)向燈、故障警報(bào)、電機(jī)故障指示等35項(xiàng)功能；9寸多功能大屏集顯示、導(dǎo)航、娛樂(lè)等功能于一體，可以通過(guò)無(wú)線輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)互聯(lián)，支持地圖一鍵投屏。雙屏匯集行車信息，醒目直接，駕駛者行駛途中輕松掌握行車狀況。

在操控方面更亮眼的是，大力牛魔王D05是微卡車型里首個(gè)也是唯一一個(gè)配置智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型！智能巡航（ACC）、自動(dòng)緊急剎車（AEB）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、交通標(biāo)志識(shí)別（TSR）、倒車輔助系統(tǒng)等乘用車級(jí)的智能配置既可以提高司機(jī)的工作效率和舒適度，又可以降低運(yùn)營(yíng)成本和事故風(fēng)險(xiǎn)。

載貨舒適：裝卸便利，省時(shí)省力還省心

大力牛魔王D05也牢記了作為工具用車的使命，在裝載上也為物流人帶來(lái)舒適體驗(yàn)。大力牛魔王D05貨廂采用側(cè)面和尾部雙開門的設(shè)計(jì)，側(cè)開門寬度能大1050mm，能滿足叉車作業(yè)，高效裝卸貨物；車尾門最大可展開至270°，全開式設(shè)計(jì)便于裝卸各類大件貨物。此外，大力牛魔王D05貨臺(tái)高度最低僅有615mm，與面包車同高。低貨臺(tái)設(shè)計(jì)有效降低了裝卸貨物時(shí)的抬升高度，省時(shí)省力更輕松。

站在行業(yè)發(fā)展前列，大力牛魔王D05以三重舒適體驗(yàn)讓物流人在辛勞的奔波之中也能舒適駕駛、輕松工作。大力牛魔王D05的問(wèn)世，不僅回應(yīng)了市場(chǎng)對(duì)舒適化物流車的迫切需求，也引領(lǐng)了未來(lái)物流車發(fā)展的舒適性變革。