王彬，遼寧盤錦人，年輕時當過兵，退伍后跑過業務、開過大客車，現在經營的這臺汕德卡G7油罐車是他兩年前買的，全國各地都跑，談及這輛車的實際使用情況時，他不吝贊美：“跟國內所有的牽引車對比，它的減震效果、駕駛舒適度和發動機性能以及造車質量都是國內拔尖的。”

MC大馬力+小速比 勁大省油

一直以來，選對車、選好車是卡友們最關心的問題，作為一位擁有20年駕齡的老司機，王彬最看重發動機性能和質量穩定性。“要提速快、上山有勁不減速”，他選購的這款重汽汕德卡G7 6×4牽引車便能很好地滿足個人用車需求。

汕德卡G7搭載了中國重汽發動機，12.419L的排量，最大輸出功率371kW。“重汽MC發動機動力強勁、爆發力好，翻山越嶺能力一流。匹配16擋手動變速箱（個人選配）、MC后橋，速比為3.7，提速、轉向以及省油都比其他品牌更加優秀。”結合用戶長期跑高速的實際路況，G7黃金動力鏈的傳動效果非常出色。

“起步快，長上坡還超車。”每時每刻，王彬為自己的汕德卡G7感到自豪，車友圈有人跟他打聽G7的用車效果，他通常會主動提議讓雙方的車比試一下：重載情況下，兩輛車在半山坡停車，然后重新起步。比試最后，王彬的汕德卡G7會將對方的車甩開很長一段距離……大伙對汕德卡G7的車輛都非常認可。

“G7動力足還省油，從提車到現在，差不多已經跑了30萬多公里了，全國各地都跑，最近跑云南和四川比較勤，一來一回小10天，一個月也就能跑兩三趟，常年奔波于長途高速，質量可靠保障高效出勤。”在王彬的講解下，記者得知，從北到南，滿載33噸貨物，起步就省油，G7的大馬力+小速比，重載情況下百公里綜合油耗低于35個，對比同馬力的車型節省油耗2-3L，王彬對此表示十分滿意。

靜謐空間+緩解疲勞 高端舒適

“因為家里的生意，我十九歲就開始摸車，又愛鉆研，到現在幾乎路面上的車一打眼，啥車啥發動機、啥性能、耗油量多大、質量啥情況我門清。”關于選擇汕德卡G7，王彬的出發點又非常純粹，“花幾十萬肯定愿意買輛好點的車，到目前車輛幾乎沒有出現任何問題，小問題都幾乎沒有，非常省心。”

黃金動力鏈保障動力良好和承載能力的情況下，王彬的汕德卡G7采用四點空氣懸浮駕駛室，配有減震舒適的氣囊座椅，自帶液緩，高端品質帶來的舒適、緩解疲勞等駕車體驗也讓王彬更加認定汕德卡G7。

“我們是一輛夫妻車，帶上老婆，路上的生活要好一些。”王彬向記者展示了駕駛室內的工作、生活、休息空間，各區劃塊更科學，“除了空間大，這車還有一個最大的亮點就是駕駛室噪音特別小，這也是重汽工廠的制造水平和發動機性能的集中體現。”

記得第一次采訪是通過電話進行，那時王彬剛跑完一趟長途回到盤錦，由朋友開車，王彬坐在汕德卡G7的副駕駛上，記者全程除了聽到窗外一兩聲其他車輛的鳴笛聲，幾乎感覺不到是在行駛的車輛中，靜謐空間媲美豪華乘用車。

“以前對疲勞度沒有概念，開了汕德卡G7，有時候跟其他駕駛員一塊前往同一地方送貨，同樣行駛1000多公里，對方到站之后就表示很累，需要找地方好好睡一大覺，我開汕德卡G7到目的地后，只想在當地逛逛街溜達溜達。不只是我這樣，身邊好多開汕德卡都有類似體驗。”王彬橫向比較，汕德卡G7開起來更輕松，這要歸功于：駕駛室配置更舒適，方向盤轉向機更絲滑，駕駛室沒有發動機噪音……

寫在最后：重汽汕德卡G7在王彬的親朋好友里保有量很高，大家對產品的評價都非常高。“自從我買了這臺汕德卡G7，周邊換車的朋友幾乎都選擇了汕德卡，他們找我看車、上車（試駕），問了又問，看了又看，后來就都買了（汕德卡）。”王彬自豪地表示。

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