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東北大地是解放卡車的根據地，也是解放動力市占率最高的區域之一。這里的很多卡友都有和解放動力的故事。他們聊起解放動力來，都是滔滔不絕。來自遼寧的孫剛師傅就是東北卡友中的典范之一。從入行到現在，孫師傅已經擁有過三臺搭載解放動力的卡車。孫師傅認為，從國一國二到現在的國六時代，解放動力一直領先同行。選卡車，就認準解放動力！

【東北用戶購車就認準解放動力】

每個時代都有它的解放動力

和很多淳樸的東北漢子一樣，孫師傅年輕的時候選擇開卡車干運輸業。那個時候，卡車司機是一個社會地位比較高，收入也非常可觀的。俗話說的好：“自從端上方向盤，給個縣長也不換！”二十年前，陪伴孫師傅的是240馬力的解放動力CA6DF2發動機和9米6的解放“四大”車型。那可是當時公路上不折不扣的明星機型和主流車型。

所謂的“四大”系列車型，就是以大馬力發動機、大離合器、大變速箱、大后橋為代表的一代車型。代表了中國卡車從中型和準重型向重型邁進的步伐。這其中首當其沖的就是以解放動力為代表的大馬力發動機。從這時起，解放動力就在大排量和大馬力的道路上一騎絕塵，不斷推陳出新。

在孫師傅和同行的卡友看來，這些年解放動力不僅是排量升級，在排放標準、經濟性、可靠性、長換油、輕量化等各個方面，解放動力始終是引領行業，新品不斷。油價高的時候，有省油的解放動力；排放標準升級的時候，有國六的解放動力；氣體機大行其道的時候，有LNG的解放動力； 長換油流行的時候，有10萬公里以上換油周期的解放動力。可以說：“每個時代都有它的解放動力！”

13升500馬力解放動力快速回本

當年GB1589-2004落地后，大單橋車型由于自重大，法規準許的最大總重量低，逐漸退出長途干線運輸領域。這時候多軸化車型和半掛牽引車逐漸成為主流。孫師傅審時度勢，換了一臺其他品牌的二手牽引車。但是用著效果不如解放動力，時有故障發生。因此孫師傅果斷更換了搭載解放動力的解放牽引車。

【解放動力13升CA6DM3是目前干線物流主流動力】

這次孫師傅選擇了當時長途市場主流的J6P牽引車和13升的6DM3解放動力，發動機功率達到當時讓人艷羨的500馬力。這輛車和13升黃金排量的解放動力陪伴孫師傅征戰大江南北，長城內外，為孫師傅發家致富立下了汗馬功勞。在解放動力的助攻下，孫師傅很快就回本了。

【解放動力500馬力的J6P為孫師傅立下汗馬功勞】

正是得益于解放動力的高可靠性和高出勤率，在車齡滿三年的時候，孫師傅還請了司機兩人一起開，經常從事高強度的綠通運輸。俗話說的好：“沒有金剛鉆，不攬瓷器活兒。”就是因為有解放動力這樣的金剛鉆，孫師傅才敢于從事時效性強的綠通運輸，而且收益不錯，能夠覆蓋雙駕的成本。

550馬力解放動力一路林航

由于意外，孫師傅的J6P牽引車還在當打之年就提前換車了。這次孫師傅再上一層樓，更換的是550馬力的解放動力6DM3發動機和解放最新的J7牽引車。

【解放旗艦J7牽引車全部采用解放動力】

對于解放動力的旗艦動力和J7牽引車，孫師傅是愛不釋手，也是贊不絕口。解放動力的最新技術和最先進的配置都用到了這款旗艦動力上：它有長換油技術，提升出勤率，減少維保費用。它有發動機缸內制動，極大提升了山區行駛的安全性，減少輪胎和剎車片的磨損。它的油品適應性好，跑遍全國都不怕。它的經濟性好，百公里比同行節省兩升油，畢竟省到就是賺到！它的低速扭矩大，不用頻繁換擋，因此駕駛的舒適性好。

擁有550馬力的解放動力相伴，孫師傅在物流運輸的事業中一路領航。他可以在全國的高速公路上見車超車，山高路遠都不在話下。

增購420馬力11升解放動力主打輕量化

搭載解放動力旗艦發動機的好車不怕遠征難，但是跑短途略感可惜。正是因為這臺全新的解放動力帶來的良好收益，孫師傅核算了一下，和朋友合伙投資增購了一臺輕量化的420馬力11升解放動力JH6牽引車，專門從事省內的短途運輸。

常言道：“養車的最高境界就是選車。”這次孫師傅根據適合自己的運輸場景，選擇的是經典的解放動力6DM2發動機。這款發動機是市面上保有量最大的11升發動機。在十年前，它也是高速公路上的明星機型。只不過現在由于排量升級，轉而從事中短途的運輸，主打經濟性和輕量化。

【孫師傅增購的JH6車型仍然是解放動力】

東北素有北大倉之稱，糧食運輸的業務比較多。孫師傅的這臺新車雖然發動機排量不大，但是從事的都是實打實的重載運輸。11升的解放動力跑起來也是穩穩當當，絲毫不輸于其他品牌的13升車型，可以說是恰到好處。

以后換車還是選解放動力！

對于這些年陪伴身邊的解放動力，孫師傅是贊不絕口。一代代解放動力讓卡友們發家致富奔小康，為無數個運輸家庭帶來了歡聲笑語。目前孫師傅手頭的兩臺解放動力牽引車都運營良好，一起跑車的廣大同行中也形成了選車就選解放動力的共識。選擇解放動力，好處多多。因為解放動力保有量大，所以售后維保非常方便。只要經營卡車配件的地方，都能找到解放的配件。更何況解放動力的服務站是全國發動機廠家中最多最密集的。正因為如此，孫師傅由衷感嘆：“使用解放動力的卡車，賣二手都比別的車好賣！”

正是因為和一代代解放動力有著美好的回憶，因此孫師傅對于解放動力的現在和將來也非常關注。他知道解放動力早就推出了16升6DX1發動機，最大功率達到700多馬力，目前正在緊鑼密鼓的路試中。孫師傅也躍躍欲試，打算幾年之后換車的話，就選解放動力最新的6DX1發動機。

【解放動力是解放卡車暢銷的秘訣】

以后換車還是選解放動力！這不僅是孫師傅一個人的愿望，而是無數卡友和運輸人的共同心愿！

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