文章來源：中國汽車報

　　1100萬輛，是一個節(jié)點，也是一個新起點。

　　這不僅是福田汽車快速發(fā)展的至高榮耀，更是其孜孜不倦助力汽車強國的嶄新開端。

　　自此，福田汽車向著產銷均破兩個“千萬輛”的目標又近了一步。

　　加速推進全球商用車新紀錄

　　不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。翻開福田汽車的發(fā)展史，“把不可能變成可能，把可能變成現實”已是福田汽車二十余年發(fā)展歷史中的一個魂。

　　從“百家法人造福田”開始，到實現“四年三大步”的歷史性跨越，從“三年行動”到“2020戰(zhàn)略”發(fā)布再到今天的“二次創(chuàng)業(yè)”，福田汽車從名不見經傳的新興汽車企業(yè)躍升為全球商用車引領者，連續(xù)十幾年占據中國商用車第一品牌、中國商用車出口第一，在中國汽車工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。

　　從1999年榮膺輕卡冠軍，到2005年成為我國商用車第一品牌，再到2021年銷量突破1000萬輛，福田汽車逐漸成長為中國商用車行業(yè)高質量發(fā)展的中流砥柱，成為全球最具潛力的商用車企業(yè)之一。

　　如今，福田汽車再次沖頂巔峰，特別是在受新冠疫情反復、供需失衡等多重因素影響，我國商用車市場全年低迷的情況下，福田汽車仍以1100萬輛的成績再次展示了福田汽車引領行業(yè)發(fā)展的強大活力。

　　可以說，1100萬輛承載著福田汽車成立20多年來從無到有、從小到大、從弱漸強的成長積淀，凝聚著幾代“福田人”的心血和智慧，是“福田速度”、“福田優(yōu)勢”和“福田奇跡”的最佳印證。

　　值得一提的是在剛剛結束的一季度中，福田汽車交出了160237輛的漂亮答卷，其中新能源同比增長118.7%、VAN同比增長41.6%、微卡同比增長27.4%、海外同比增長23.5%，加速推進了全球商用車新紀錄，打響了2023年“開門紅”第一槍。

　　1100萬背后的“福田速度”

　　時間見證了奮斗者永不停歇的腳步，更見證了福田汽車“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神。三年的新冠疫情，非但沒有束縛福田汽車的發(fā)展，反而成為其引領行業(yè)的標桿。

　　再上1100萬輛，福田汽車到底做對了什么?“福田速度”背后靠的是什么?“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神或許是一個注解。

　　尤其是面對充滿機遇與挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，以及新能源、智能網聯(lián)業(yè)務的風起云涌和分銷業(yè)態(tài)的快速演進，福田汽車借勢“雙碳”目標以及第四次能源革命契機，再次在行業(yè)變革浪潮中實現“加速跑”，果斷在傳統(tǒng)能源基礎上開啟新能源賽道，共同助力“二次創(chuàng)業(yè)”新征程。

　　經過20年的積累與發(fā)展，福田汽車從技術、路線、產品三方面不斷進行創(chuàng)新升級，在1000多項專利驗證的加持下一步一個腳印逐漸形成如今全產品線覆蓋的新能源產品矩陣。截至目前，福田汽車已推出了輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運輸以及機場、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領域，成為節(jié)能減排、綠色生態(tài)的先行者之一。

　　有業(yè)內專家分析，在福田汽車的奮斗史中，有超過一半的時間，都在新能源領域持續(xù)耕耘。在商用車行業(yè)，不論是研發(fā)時間、技術路線、商業(yè)化營運經驗、還是在保有量上，福田汽車都拔得業(yè)內頭籌。

　　并且在全球商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案的構建中，福田汽車提出基于場景化定制、商業(yè)模式落地的商用車新能源發(fā)展的“福田主張”，成功實現從“政策驅動”轉向“科技和價值驅動”，開啟了新能源商用車發(fā)展的新路徑。

　　20多年來，福田汽車始終以客戶需求為指引、以全場景覆蓋為導向，孜孜不倦探索新能源汽車技術，并加速構建商用車綠色交通全場景專業(yè)解決方案，引領行業(yè)從傳統(tǒng)的新能源商用車提供商向綜合解決方案提供商轉變，為用戶創(chuàng)造更高運營價值，打造新能源服務新標桿，也為商用車綠色低碳探索提供樣板。

　　同時，在應對汽車產業(yè)轉型升級的過程中，福田汽車與日俱增的自主創(chuàng)新能力也得到了印證，事實證明，強大的創(chuàng)新能力使福田汽車在產品開發(fā)、制造、銷售和服務全領域掌握了更多的主動權：產品陣容日趨完善，在國內商用車領域擔當起產品升級換代的引領角色，成為產品迭代最快的商用車企;在智能駕駛領域，福田汽車也成為第一家獲得商用車自動駕駛牌照的企業(yè)。與此同時，在客戶需求層面，福田汽車的自主創(chuàng)新也全面助力其在商用車運營場景、輕量化合規(guī)、綠色新能源、高科技自動擋等領域成為業(yè)內先鋒。不僅如此，當下及未來福田汽車仍將持續(xù)打造基于場景的長壽命新能源產品，研發(fā)核心三電技術，提升自動化水平和可靠性，同時還將進一步加快商用車無人駕駛技術落地。

　　此外，在年輕化戰(zhàn)略指導下，福田汽車推出“全新一代”產品矩陣，全面推行六個“1+1”業(yè)務經營方向，即傳統(tǒng)油車+新能源、國內市場+海外市場、線下+線上、分銷+直銷、北方市場+南方市場、整車業(yè)務+后市場業(yè)務，為福田汽車商用車注入了強大的競爭力。

　　向世界遞出“中國名片”

　　國內市場節(jié)節(jié)攀升，同樣海外出口也依舊強勢。作為最早“走出去”的企業(yè)之一，極具國際視野的福田汽車對全球市場持續(xù)深耕，連續(xù)12年位居中國商用車出口第一，產品覆蓋全球110個國家和地區(qū)。

　　有數據顯示，2022年福田汽車海外市場銷量達到87683輛，同比增長56.4%，向世界遞出了“中國名片”。

　　海外市場是福田汽車重要的增長點。據了解，自2004年起，福田汽車將國際化戰(zhàn)略作為企業(yè)的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一。通過多年的全球戰(zhàn)略布局，福田汽車在東南亞、歐洲、南美洲等多地市場銷量第一;在越南、智利累計銷量10萬輛以上;歐洲區(qū)域中國微卡銷量第一;在土耳其位居中系商用車品牌第一。福田汽車積極探索多種模式的國際合作，成為中國商用車出海的代表性車企。

　　目前，福田汽車正在全面實施“5+3+1”的戰(zhàn)略，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼五個國家分別建造年產10萬輛汽車的工廠，突破北美、歐盟、日韓三個最發(fā)達地區(qū)市場，在中國建設全球總部，建設全球創(chuàng)新中心、業(yè)務管理和運營中心，以確保在全球市場的領導者地位。

　　尤其是面對海外不同市場的紛繁需求，福田汽車除不斷推出技術迭代升級的創(chuàng)新產品外，還為海外市場提供了重卡、輕卡、皮卡、VAN 類產品，豐富的產品組合。此外，福田汽車還根據海外客戶的需求，進行銷售渠道及售后服務的進一步改進。

　　一直以來，福田汽車以與眾不同的品牌理念、獨具創(chuàng)新的商業(yè)模式、堅不可摧的用戶口碑、完善周到的服務一路開疆拓土，實現商用車市場以及行業(yè)的持續(xù)引領。作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車在海外市場的豐富產品組合和持續(xù)創(chuàng)新的產品，使其即便面對復雜的競爭環(huán)境，也可以取得豐碩的成果。

　　如今站在1100萬的新階段，福田汽車人已做好全面準備，以更快的速度創(chuàng)造第二個“千萬輛”。面向未來，福田汽車將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)領導者作用，秉持“以客戶為中心”，堅持科技驅動產品，推動行業(yè)發(fā)展，為全球用戶創(chuàng)造更大價值。