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在前面，《卡車之聲》陸陸續續給大家推出幾期不同側重的跟車體驗，這一期作為一個收尾，筆者將繼續給大家聊一聊黃河x7重卡的駕乘感受。包括乘飛機從北京到貴州，與當地經銷商、車隊長、駕駛員做前期溝通，從貴州安龍縣前往廣東省江門市，一路一千多公里路程，記者實車體驗整個線路的感受可以達到一個比較滿意的成績，更重要的是，以車為媒，不同崗位的人之間相互交織、相互支持，構建起黃河X7重卡的立體形象，也構成這個社會滾滾向前的車輪。

從左至右：徐春華師傅、服務站檢修人員、德輝物流曾燚隊長、中國重汽貴州分公司盧進臣、中國重汽貴州開久銷售有限公司黎華于

黃河重卡之奔騰實力

重汽黃河X7自上市以來，外界對它的關注和性能介紹數不勝數。但我們今天是實車體驗，能夠直接面回答一些駕駛員曾經擔心的問題。

“子彈頭”外形設計會不會導致儲物空間少、臥鋪小？部分駕駛員擔心新黃河X7駕駛室空間被壓縮。“我們之前不少人在圖片或者媒體報道上看到新黃河重卡，跟實車很多人在圖片上看著不大，但實車明顯更大，儲物空間充足。并且由于A柱傾斜設計，前照地鏡支架伸長，黃河X7重卡的駕駛視野與平頭車沒太大差別，又明顯比長頭卡車的視野好。”貴陽分公司總經理生緒亮告訴記者。

伴隨著生總的講解，記者登上黃河X7重卡駕駛室，記者175mm的個子在前排站立綽綽有余，頭頂至少還有15-20mm的空間；儲物空間在頭頂呈半包圍式設計，駕駛室的正上方、兩側均布置了儲物格，滿足大部分駕駛員喜歡上方儲物的習慣，同時在臥鋪下方也有充足的儲物空間，可以放置車載冰箱等大號設備，駕駛室兩側分別設置有兩個工具箱，駕駛員可以放置裝衣服的行李箱、煮飯的電飯鍋、切菜的刀板等平常設備，下部還有一個小的工具箱可以放下一些簡單的隨車工具，比如扳手等。

最值得關注的是，駕駛室后排臥鋪的寬度930mm，上下鋪寬度一致，臥鋪周邊的設計同樣非常貼心，一個滿足市場所需的控制面板，讓在臥鋪休息變得更加享受。

黃河X7的駕駛室本體還是源自曼技術，只不過A柱的傾斜角度做了一些變化，使得整個駕駛室造型像一個子彈頭一樣。當然了這一改變帶來的是駕駛室內部空間略有壓縮，頂部的儲物空間不如常規的平頭卡車。

“之前主要在網上了解黃河X7重卡是高端車型，如何體現高端，真的必須親自體驗，親自操作......”對于駕駛員徐師傅來說，黃河X7重卡標配中控懸浮大屏、手機互聯、液晶儀表、懷檔等黑科技，“車非常滿意，用過才有資格說好，進口車有的黃河車一樣也不少！”是他對黃河X7重卡最樸實的評價。

德輝物流徐春華師傅

在一天一夜的旅途中，徐師傅跟記者分享黃河X7重卡的獨特優勢——PPC預見性巡航與換擋控制系統。“目前，通常卡車都帶有自適應巡航ACC，在固定車速的情況下，前車減速車輛自動減速，前車加速車輛自動加速。PPC預見性巡航與換擋控制系統,，能根據地圖和定位信息，自動控制車速和檔位。”在貴州路段，徐師傅跟記者展示了這一先進功能的應用，前面有坡的情況下自動提前加速，讓駕駛員操作更簡單，經過一段時間測試統計，PPC預見性巡航與換擋控制系統的節油效果堪比技術精湛的老司機。

黃河重卡之傾情守護

“每一趟跑車處處，貨源順利點需要三天，要是有事耽擱就要5-7天。大部分駕駛員單程在25趟左右。每一次出行，時時刻刻關注著黃河X7重卡，也關注著駕駛員的情況。”貴州德輝物流公司現任車隊長曾燚不僅對黃河重卡X7評價高，對駕駛黃河X7重卡的駕駛員評價也高，“作為公司采購的第一批高端車，，我們挑選出最優秀的駕駛員來開這十臺黃河X7重卡，希望將車輛的出色性能發揮到極致。”

德輝物流曾燚隊長

曾燚隊長負責對所有車輛和駕駛員進行調度，每月對駕駛員開展一次防事故安全常識教育；加強對車輛修理和保養管理工作，負責與車輛售后服務公司進行對接；強化車隊管理，做好與駕駛員的溝通交流工作。“不僅是車隊長，更是他們的老大哥。”從運輸市場而言，最關心駕駛員和車輛運輸安全的非車隊長不可。

這種來自對卡友的關心與關注層層向上傳遞，對方并將其接收，重汽貴州興義服務站應該是最優發言權。“以貴州德輝物流這樣的大客戶為例，中國重汽售后服務站優先派車，有任何問題，5分鐘接電話，5分鐘接單，5分鐘派工，不超過30分鐘內出發趕往用戶或卡友身邊，24小時事故完工率達到100%。”

值得一提的是，就在《卡車之聲》跟隨黃河X7重卡長測不久，貴州德輝物流公司給記者帶來好消息，重汽廠家為公司首批10臺黃河X7重卡全部加裝了空調，進一步滿足高溫天氣下駕駛室的降溫效果。

“我們為中國重汽總部為這批黃河X7配備了6個維修工作人員，每隔20個工作日左右，這支專業隊伍會對車輛進行徹底的大檢查，記錄每一次維修過程以及車輛情況分析，起到及時處理故障+防患于未然的雙重保險。同時，服務站定期會派出工作人員過來進行安全駕駛培訓或者技術升級之類的常規服務。”重汽貴州興義服務站工作人員補充表示，兵馬未動糧草先行，重汽的親人服務贏得廣大用戶的好口碑是踏踏實實干出來的，服務網絡覆蓋最遠不超過150公里，保證配件充足。

售后服務就是快速反應，急客戶之所急。重汽黃河X7針對性提出一體化服務，從中國重汽總部，到區域經銷商，再到地方服務站，都在努力實現一體化、一條龍定制化服務。“重汽TCO托管服務，從買車到第五年，車輛所有維修和保養費用全部重汽承擔，客戶在整個過程中省心、省力、省錢。”中國重汽貴州開久總經理田軍表示，從2016年成為中國重汽在當地的經銷商，就一直將從買車到買車全程服務的理念貫徹其中，包括信貸業務、車隊管理業務、二手車置換業務等，目前當地的重汽重卡二手車流轉速度很快，對新車市場同樣起到積極作用。

寫到最后

駕黃河，迎未來！從10月11日到13日，《卡車之聲》跟隨黃河X7重卡長測從貴州興義到廣東江門，實測黃河X7重卡平均最低油耗達到28.3L/100KM，出色油耗的背后記者想到的是黃河重卡集大成的高端技術、當地經銷商對產品的布局、大客戶集團對黃河X7的認可、集團售后服務和當地售后服務站對黃河X7的付出，以及卡車駕駛員徐師傅對黃河的愛車如己，當然還有廣西和廣東交警的接力守護、一路上的同行陪襯......大家共同見證了一趟關于干線物流運輸，關于卡友旅途奔波艱辛的過程，自此，記者對從事這個行業的所有人肅然起敬，也期待著這個行業在接下來能夠迎來更加璀璨的明天。