2022年8月17日，公安部制定并出臺了2022年服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展助力穩(wěn)住經(jīng)濟大盤重點措施(下文簡稱“措施”)。其中，“對4.5噸以下貨車不再細分限行噸位”這半句話著實引人關(guān)注。這也就意味著，今后只要總質(zhì)量在4.5噸以下的貨車就可以進入市區(qū)!進一步說，國家已經(jīng)放寬了限制，將來貨車進入市區(qū)只看是否為藍牌。另外，措施也適當(dāng)增長了合規(guī)藍牌車輛的城區(qū)配送時間。
此前，部分城市根據(jù)荷載質(zhì)量嚴格限制貨車進入城區(qū)，甚至出現(xiàn)部分地區(qū)嚴禁載質(zhì)量超過1噸以上的貨車進城。“超重進城就要被罰款扣分，干脆不去市里了”是當(dāng)時不少卡友的心聲。要知道，措施的出臺是為了提高城區(qū)配送服務(wù)效率，滿足社區(qū)百姓生活需要，進而推動城市消費內(nèi)需。實際上，在這項措施出臺之前，一些輕卡企業(yè)已提前對藍牌合規(guī)產(chǎn)品進行了針對性規(guī)劃開發(fā)，它們往往能夠和國家經(jīng)濟的發(fā)展同頻共振。多年以來，這些企業(yè)通過洞察卡車司機作業(yè)場景需求，看準趨勢深度布局，從容應(yīng)對新政推出也在情理之中。
上汽輕卡前瞻規(guī)劃 合規(guī)產(chǎn)品有序登場
很明顯，上汽輕卡就是其中的典型代表。不過，這背后當(dāng)然離不開上汽集團對商用車板塊的全面規(guī)劃和持續(xù)開發(fā)。眾所周知，實力雄厚的上汽集團要想取得在商用車板塊上的突破，就不可能繞開輕卡市場，上汽輕卡旗下的福星和超越系列產(chǎn)品就必須有所作為。
2020年4月，上汽輕卡第六代躍進新品上市發(fā)布會在上汽大通南京工廠內(nèi)舉行，這也是上汽集團基于對數(shù)字化、信息化時代物流行業(yè)發(fā)展趨勢變化的深度洞察，持續(xù)投入15億元全新打造的新一代高端小卡福星S80和輕卡超越H系列，就是應(yīng)對城市、城郊、城鄉(xiāng)、城際物流場景的用戶需求而量身定制的全新產(chǎn)品。
2021年3月18日，作為上汽大通“十年征程 砥礪再前行”十周年系列活動之一，上汽第一萬臺第六代高端輕卡在南京分公司總裝車間順利下線。上汽集團副總裁藍青松在活動現(xiàn)場表示：“自躍進輕卡業(yè)務(wù)整體納入上汽管理體系后，在上汽集團商用車板塊業(yè)務(wù)內(nèi)，始終堅持統(tǒng)一規(guī)劃布局，資源整體協(xié)同，包括產(chǎn)品研發(fā)、營銷、體系等各方面，不僅有效提升了躍進管理體系能力和團隊能力，同時也推動了躍進團隊在智能化、新能源化方面的發(fā)展;輕卡業(yè)務(wù)作為上汽集團輕型商用車整車業(yè)務(wù)重要的組成部分，上汽集團也將繼續(xù)為輕卡業(yè)務(wù)賦能，加快上汽輕卡的差異化發(fā)展，以智能化、新能源化引領(lǐng)輕卡行業(yè)發(fā)展，用更多更好的產(chǎn)品為用戶創(chuàng)造更多價值。”
時刻迎合市場需求 產(chǎn)品持續(xù)推陳出新
新時代下，輕卡行業(yè)也悄然發(fā)生變化。一方面，用戶對整車駕乘舒適性的要求越來越高;另一方面，產(chǎn)品合規(guī)化已是大勢所趨。
顯然，剛剛煥新出擊的上汽輕卡，依舊面臨著眾多挑戰(zhàn)。令人欣喜的是，上汽輕卡在產(chǎn)品層面，一直在不斷根據(jù)用戶需求迭代出新，時刻迎合著市場需求的變化。
在改善整車駕乘舒適性上，上汽輕卡真正解決了用戶痛點。率先在輕卡行業(yè)內(nèi)推出上汽馬瑞利第五代AMT變速器，徹底解放了輕卡司機們的左腳和右手，在大幅降低操控難度的同時，極大程度的減輕了城市物流配送司機的工作強度，同時，C2駕照便可以上路，也為眾多女性卡友送上創(chuàng)富契機。
2021年11月17日，上汽輕卡100系列藍牌合規(guī)新品上市，“不大不小，智富法寶”成為輕卡行業(yè)耳熟能詳?shù)膹V告語。所謂不大不小，即以合規(guī)為前提，全面滿足新法規(guī)要求。上汽輕卡福星S100系列新品，外寬達到1730mm，保證舒適駕乘空間的同時，同尺寸下?lián)碛懈∞D(zhuǎn)彎半徑，車身高度也全面滿足了城市地庫通行無阻的作業(yè)需要。福星S100的貨箱空間最大可達18m3，真正做到小卡的身材，輕卡的承載，全面滿足國六排放標準，安全環(huán)保、暢行無憂。“致富法寶”則是上汽輕卡對萬千用戶的鄭重承諾。上汽輕卡100系列新品從車身尺寸、輕量化、動力、舒適性、裝載等方面定制化研發(fā)，幫助上汽輕卡用戶提高運營價值。
2022年3月，上汽輕卡超越藍騎士、輕騎士系列上市，它們將進一步肩負起社會責(zé)任，傳遞悅享用戶價值理念。
要知道，上汽輕卡的悅享5優(yōu)承諾，包含一個車主APP在手，云服務(wù)終身在線;兩年發(fā)動機開蓋只換不修;3小時救援達到，十五分鐘響應(yīng);不計故障模式救援免費、救援愛心禮包、后處理檢測終身免費、悅享動車使用免費的四大愛心禮包;超長5年質(zhì)保，讓用戶駕駛上汽輕卡藍牌產(chǎn)品更放心、省心。上汽輕卡“悅享5優(yōu)服務(wù)”，為用戶提供全生命周期的解決方案，讓用戶買的放心、用的省心，全程無憂才能成為用戶真正的“好伙伴”。
值得一提的是，上汽輕卡第六代產(chǎn)品福星S系列可以完美應(yīng)對公安部出臺的措施，它擁有著行業(yè)內(nèi)最大的2.615噸載質(zhì)量，掛藍牌，滿載不超過4.5噸。卡友開著它進城，不必再糾結(jié)被罰款扣分，多拉快跑，成為創(chuàng)富贏家。
新能源賽道 已全速啟航
隨著路權(quán)的放開，我國當(dāng)前新能源輕卡正處在爆發(fā)前夜。各地地方政策的支持，更是最大限度的保障了新能源輕卡的銷售。2022年，行業(yè)整體一片蕭條。不過，在新能源輕卡賽道，情況卻大為不同。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年國內(nèi)新能源輕卡累計銷售8818輛，同比增幅超過7成。
作為擁有“燈塔工廠”與“首批智造標桿企業(yè)”殊榮的上汽輕卡，從2016年就開始全面布局新能源物流產(chǎn)品的規(guī)劃和研發(fā)。2018年底，上汽輕卡為響應(yīng)國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召，快速部署并搶先發(fā)布了其二代新能源新品，覆蓋包括城配物流等多個細分場景。
值得一提的是，在剛剛結(jié)束不久的“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用-上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”上，150輛上汽輕卡氫燃料電池車成功交付羚牛科技并實現(xiàn)規(guī)模化商用運營。活動現(xiàn)場，上汽輕卡副總經(jīng)理孫軍表示：“通過和捷氫科技的合作，我們已掌握了從膜電極、雙極板等電堆核心零部件設(shè)計、電堆集成、燃料電池系統(tǒng)集成、動力系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)，并具備整車集成的正向開發(fā)能力。上汽輕卡、羚牛科技與捷氫科技三方共創(chuàng)的全球首個氫燃料電池冷鏈物流車批量交付使用，有望進一步擴張氫燃料電池輕型商用車在城配物流領(lǐng)域的輻射效應(yīng)。首批150輛交付給羚牛科技規(guī)模化商用運營，將對長江經(jīng)濟帶全面構(gòu)建綠色零碳生態(tài)圈形成深遠的示范影響。”
據(jù)了解，此次交付的上汽輕卡超越FC300-D4.5氫燃料電池車為F類冷藏車，外觀硬朗、性能卓越，整車尺寸5990×2300×3280，是合規(guī)藍牌輕卡的典范;其冷藏箱容積15m3，標配變頻低功耗冷機，滿載最大爬坡度大于20%，可全面滿足城市快遞，冷鏈和城際快運需求。
結(jié)束語：
新政的持續(xù)出臺，讓輕型貨車再次站在賽道的同一起點，企業(yè)之間比拼整車性能、比拼合規(guī)多拉、比拼高效節(jié)油、比拼舒適可靠、比拼服務(wù)省心。以創(chuàng)新技術(shù)助力“中國智造”，見證中國機遇。在完善的新政下，上汽輕卡推出更多滿足高效城配的新品，真正成為物流司機的貼心好伙伴。
