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從小生活在南通的95后小李，3年前還是個(gè)不諳世事的電子廠流水線工人，但日復(fù)一日的“擰螺絲”并沒(méi)有打消他的創(chuàng)業(yè)積極性。那次偶遇圖雅諾新能源后，他意識(shí)到貨運(yùn)行業(yè)是一個(gè)不錯(cuò)的出路。

　　大膽入行 細(xì)心考量

　　在家人看來(lái)，小李的選擇相當(dāng)“沖動(dòng)”，但他自己早已在心里打好了算盤(pán)。作為事業(yè)起步的重中之重，小李在選擇創(chuàng)業(yè)座駕時(shí)尤為謹(jǐn)慎，幾乎“翻遍”了網(wǎng)上評(píng)測(cè)、“問(wèn)遍”了身邊好友、“試遍”了常見(jiàn)車(chē)型，為此花費(fèi)了不少心思。

　　不過(guò)可以肯定的是，油價(jià)的持續(xù)上漲讓他堅(jiān)定地選擇了新能源汽車(chē)。最后，綜合續(xù)航、空間、口碑和服務(wù)等多重因素后，他有了自己的“生意搭檔”——風(fēng)景G7EV。

　　能裝會(huì)省 創(chuàng)業(yè)“神助攻”

　　這幾個(gè)月來(lái)，小李每天最喜歡聽(tīng)到的聲音就是“接單成功”。他坦言，“風(fēng)景G7EV空間大，3.3米的內(nèi)長(zhǎng)，水果蔬菜、啤酒飲料、五金器材或者大件家具都能裝，空間、長(zhǎng)度都不會(huì)受阻。而且車(chē)身都是高強(qiáng)度鋼，不像鋁制車(chē)經(jīng)不起磕碰。”

　　除了優(yōu)秀的裝載力和做工品質(zhì)，風(fēng)景G7EV的使用成本也讓小李格外驚喜。據(jù)介紹，風(fēng)景G7EV每百公里電費(fèi)大概30元，比油車(chē)節(jié)省50元左右。此外，該車(chē)保養(yǎng)僅需更換齒輪油，費(fèi)用約130元/次，比油車(chē)保養(yǎng)節(jié)省200元左右。按照一年平均5次保養(yǎng)計(jì)算，每年能節(jié)省上千元。對(duì)于創(chuàng)業(yè)剛起步的小李來(lái)說(shuō)，這筆費(fèi)用相當(dāng)可觀。正如他自己所言，“差不多3~4年，風(fēng)景G7EV就能幫他省出一輛新車(chē)的錢(qián)。”

　　技術(shù)成熟 運(yùn)營(yíng)“零焦慮”

　　作為深耕都市物流23年的老牌輕客，圖雅諾新能源產(chǎn)品的成熟度和可靠性毋庸置疑。作為一款久經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證的車(chē)型，風(fēng)景G7EV在續(xù)航、快充等方面的出色表現(xiàn)，讓小李每次出發(fā)都更有底氣。

　　目前，他已經(jīng)跑了6000多公里，235km的續(xù)航能輕松搞定市區(qū)內(nèi)的日常運(yùn)輸工作。即便一天需要多跑幾趟或者出遠(yuǎn)門(mén)，也能通過(guò)快充40分鐘恢復(fù)80%電量，再跑200km路。“差不多一頓飯的工夫，這車(chē)就能‘滿血復(fù)活’，從沒(méi)因?yàn)槌潆姷⒄`過(guò)事。”

　　“風(fēng)景G7EV這樣的生意搭檔，給了我創(chuàng)業(yè)的底氣，就繼續(xù)努力吧!”從小李的話中聽(tīng)出他對(duì)這輛車(chē)的認(rèn)可和肯定，他透露未來(lái)也會(huì)向身邊的朋友推薦，好產(chǎn)品必須讓更多車(chē)友知道!

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