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3月28日，國內首臺氨柴車用重型發動機在清華大學成功點火。這款由東風商用車和清華大學聯合開發的車用重型發動機，實現了穩定高效的燃燒和更低的排放控制，將推動中國商用車行業實現低碳技術躍遷。此次點火成功，是東風商用車在踐行“雙碳”戰略解決方案和推動內燃機可持續發展的積極探索，更是重型商用車領域實現國家“雙碳”戰略目標的重要實踐。

東風汽車集團有限公司副總工程師蔣學鋒，東風商用車有限公司技術中心中心長楊鵬、黨委書記劉翼，東風商用車動力總成事業部黨委書記陳小迅、清華大學車輛與運載學院教授王志以及項目組成員以多地視頻連線形式出席點火儀式。

眾所周知，商用車是國家經濟支柱產業，亦是碳排放大戶。在中重型商用車的降碳方案中，動力電池成本高、續航短、整車自重大、充電“老大難”的問題突出，氫燃料電池的成本、耐久性以及燃料儲運短板也嚴重制約其大規模應用。氨是零碳燃料，在存儲、運輸、制造方面擁有顯著優勢，是未來中重型商用車領域綠色燃料的理想選擇之一。

為積極響應國家“雙碳”戰略目標，東風商用車堅持推動商用車前沿技術研發與應用，在純電動卡車、燃料電池卡車、混合動力卡車、低碳燃料發動機等產品和技術方面進行了全面布局。其中，低碳燃料發動機技術具有工業成熟度高、用戶價值顯著等特點，是東風商用車面向中重卡行業的重點布局方向。此次東風公司與清華大學聯合開發的首款氨柴車用重型發動機，依托東風13L龍擎動力總成平臺，采用預混引燃技術實現穩定高效燃燒，采用液氨后處理技術實現更低排放控制，是東風在碳中和解決方案上的積極探索和實踐。

（東風公司領導與東風商用車項目團隊合影）

清華大學教授王志介紹，針對車用重型發動機，清華大學系統地開展了氨氫、氨柴燃燒數值模擬和光學診斷基礎研究，并于2021年將射流燃燒技術應用于氨發動機，實現了在單缸機上成功點火。談到與東風的合作，王志說，清華大學與東風公司有著數十年的合作歷史，近年來，聯合開展了柴油機國六排放后處理關鍵技術、天然氣射流引燃高效燃燒技術等多個研發項目?；跂|風商用車在發動機研發和應用上的傳統優勢，雙方正深度開展國內首款氨-柴雙燃料發動機的研發，對我國重型車輛柴油機實現降碳減排將起到重要的推動作用。

（清華大學王志教授團隊合影）

未來，東風商用車將將繼續以國家“碳中和”戰略目標為導向，致力于為社會提供低碳綠色的商用車動力解決方案，為客戶帶來更高的運營價值。促進社會和環境的可持續發展。

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