營(yíng)口大石橋是世界“四大鎂礦產(chǎn)地”之一，素有“中國(guó)鎂都”之稱，世界耐火材料主要產(chǎn)地。在這樣一個(gè)縣級(jí)城市，物流運(yùn)輸業(yè)高度發(fā)達(dá)，很多人把物流運(yùn)輸作為收入來(lái)源。
大運(yùn)用戶張老板是一位1987年出生的帥小伙，從行運(yùn)輸業(yè)很多年了，第一次看到大運(yùn)汽車是在路上，歐式風(fēng)格駕駛室和時(shí)尚的外觀，讓年輕的“老司機(jī)”對(duì)大運(yùn)重卡“一見(jiàn)鐘情”。
后來(lái)他找到了大運(yùn)營(yíng)口地區(qū)經(jīng)銷商，經(jīng)過(guò)李總的詳細(xì)介紹，張老板選擇了大運(yùn)性價(jià)比好的一款車型新N8E燃?xì)廛嚕澍B(niǎo)巢式鋼骨架駕駛室安全系數(shù)極高，如果發(fā)生碰撞，駕駛室會(huì)整體后移20-30公分，變形程度小，這對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全性非常的好；駕駛室空間也大，座椅舒適，臥鋪寬敞，適合長(zhǎng)途駕駛；整車高度更低，可以方便穿越一些村鎮(zhèn)的限高地區(qū)；風(fēng)阻小更加省油；配置的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱等各個(gè)方面都被張老板極度認(rèn)可。
一開(kāi)始，張老板買了5臺(tái)大運(yùn)重卡，由貨車司機(jī)直接變成物流公司老板，使用僅半年時(shí)間，張老板及司機(jī)對(duì)大運(yùn)車型的舒適度、可靠性、售后服務(wù)等都非常的滿意。三年的時(shí)間，張老板在營(yíng)口地區(qū)經(jīng)銷商處購(gòu)買了30余臺(tái)大運(yùn)重卡。
張老板面對(duì)小編采訪，非常真誠(chéng)的說(shuō)道：“車選不好，經(jīng)常修車，就沒(méi)有效益可言了，做我們運(yùn)輸行業(yè)，車的性能、售后非常的重要，長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)效性也很重要，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)低，司機(jī)包干開(kāi)車，開(kāi)車出毛病維修不及時(shí)影響司機(jī)的工資收入，在這方面，大運(yùn)的售后沒(méi)有讓我失望過(guò)，我們車隊(duì)的司機(jī)都搶著開(kāi)大運(yùn)汽車，大運(yùn)汽車能給他們帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。”
“我還在陸續(xù)的購(gòu)買大運(yùn)重卡，因?yàn)橄嘈糯筮\(yùn)，更加相信營(yíng)口經(jīng)銷商的售后服務(wù)。”
營(yíng)口地區(qū)經(jīng)銷商是遼南首家大運(yùn)經(jīng)銷商，在眾多車主不了解大運(yùn)汽車的時(shí)候，公司李總通過(guò)巡展等活動(dòng)讓更多的卡車?yán)习辶私獯筮\(yùn)，購(gòu)買大運(yùn)，助推司機(jī)成為老板。這么多年，李總盡心竭力為每一位大運(yùn)車主服務(wù)，售后更是李總的驕傲之一，他創(chuàng)造了奔馳外出救援的服務(wù)，讓每一位大運(yùn)車主都是VIP。當(dāng)然，他的付出也得到了大石橋地區(qū)運(yùn)輸公司老板的認(rèn)可，更是助力張老板成為最年輕的物流老板。
祝愿更多的物流老板能像李總和張老板這樣，合作共贏，一起開(kāi)大運(yùn)，行大運(yùn)！
