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2021年4月28日，在收復老山37周年之際，“紅巖神炮、鐵血邊關”座談會在昆明召開，軍地代表共話崢嶸歲月，再憶硝煙戰場中立下赫赫戰功的紅巖軍車。

   “1976年炮兵第五團裝備130加農炮和紅巖牽引車以來，我們團先后兩次被昆明軍區授予集體三等功團。特別是1984年在收復老山作戰中，打出了團威、打出了軍威，我團八連被中央軍委授予’老山神炮連’榮譽稱號。”原炮五團團長、炮四師副師長陰洪生在會談上表示：“全團官兵用生命、熱血、青春，譜寫了保家衛國的壯麗詩篇，鑄造了威震南疆的神炮雄風精神。之所以取得這些成績，離不開軍工企業為我們提供了性能良好的紅巖重型牽引車。” 

原炮五團團長、炮四師副師長陰洪生

據了解，在收復老山的艱苦硬仗中，部隊需要將重型榴彈炮神不知鬼不覺的運送到老山深處。131輛紅巖軍車不辱使命，摸黑拖著重炮行駛在崎嶇山路，一路泥濘，甚至用床單鋪路才能平穩行車。也正因為紅巖車及時送達重炮，攻克老山大獲全勝。

事后部隊戰斗總結時表示：若當時沒有質量、性能可靠的紅巖軍車，要取得這次勝利我軍將要付出慘重代價。為此，部隊官兵還親自為紅巖軍車塑立了“紅巖神炮”紀念碑。

紅巖神炮紀念碑

紅巖與軍隊結緣，早在建國之初就開始了。座談會上，上汽紅巖副總經理、營銷公司總經理楊培強表示：“建國之初，新中國面臨著‘有炮無車’的局面，1965年，在周恩來總理親切關心下，新中國第一個重型軍用越野汽車基地——四川汽車制造廠（上汽紅巖前身）應運而生。1966年，時任西南三線建設指揮部副總指揮彭德懷為產品品牌命名為‘紅巖’。”

從戰爭時代的“紅巖神炮”到如今的“工程之王”、“公路英雄”，56年來，紅巖重卡緊跟國家發展需要，始終與時俱進，不斷迭代升級，現已成為國內重卡行業的重要力量。

   楊培強表示：“去年11月，我們發布了全新一代重卡——紅巖H6，是集安全可靠、駕乘舒適、綠色環保、經濟高效于一體的個性化定制全驅動、多能源的全新重卡，不僅開啟了上汽紅巖‘智能重卡’新時代，還將驅動下一代重卡向高端化、智能化、平臺化方向升級。同時，為適應產品迭代更新的速度，上汽紅巖還在去年啟動了國際頂尖水準的‘智慧工廠’建設，將智能制造和‘無人車間’作為上汽紅巖規劃建設的重要目標，進一步推進企業‘智造’轉型升級。” 

從老山戰場上備受戰士信賴的紅巖軍車，到如今全球領先的“5G+L4”智能重卡；從新中國第一個重型軍用越野汽車生產廠，到如今業界領先的重卡自主品牌，一直以來，上汽紅巖都傳承紅色基因、發揚“紅巖神炮”精神，“不負使命，無愧時代”，以高技術、高標準、高質量產品，引領重卡行業不斷向前發展。正如座談會上那些經歷戰火硝煙的英雄們所說，這樣的上汽紅巖，無愧“紅巖神炮”美譽！

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