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     “今天，東風商用車車輛工廠生產(chǎn)整車805輛，打破了4月底創(chuàng)造的日產(chǎn)760輛紀錄！”2020年5月9日，在車輛工廠的員工微信群里，大家紛紛討論著這個令人振奮的數(shù)字，也討論起如何安全高質(zhì)量地完成好高產(chǎn)工作。

     “805”的背后，是工廠全體員工克服困難、奮力追趕，使出的“洪荒之力”。

     高產(chǎn)，奮斗者的智慧與決心

     為制造可靠產(chǎn)品，車輛工廠穩(wěn)中求進，日產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。生產(chǎn)、技術(shù)、人事“鐵三角”形成合力，測定裝配線排產(chǎn)方案，提前修訂作業(yè)編程，打有準備之仗。

     為了完成更高目標，工廠從5月2日起調(diào)整作息時間，早上提前半小時上班。“大家都比較理解，因疫情耽誤的生產(chǎn)，我們要搶回來。用員工的話說，我們是車架生產(chǎn)的第一道工序，必須要跑在別人前面，寧可早到一分鐘，也決不遲到一秒鐘。”輥壓二車間主任張會彬說。

     通過加強內(nèi)部管理，減少工序間停滯時間等舉措，該車間整車縱梁單日產(chǎn)量已突破350輛份，再創(chuàng)新高。

    在裝配八線，工人們正干得熱火朝天。4月該生產(chǎn)線完成6665輛生產(chǎn)任務(wù)，最高日產(chǎn)達到256輛，成為裝配線中的“主力部隊”。

     “在效率提升方面，我們?nèi)Χ沤^內(nèi)部停線，零件供應(yīng)提前兩小時預(yù)警，如果設(shè)備異常，就采取迂回方式保持生產(chǎn)繼續(xù)進行。與此同時，車間還加強質(zhì)量管控，做到人人都當質(zhì)量門的‘守門員’。”該車間黨支部書記吳俊介紹。

     高產(chǎn)，奮斗者的責任與擔當

     “4月份在車間全員的共同努力下，裝配九線生產(chǎn)各類指標達成較好，5月份我們的JPH（小時工作量）指標將挑戰(zhàn)14輛！”車輛工廠裝配九線車間主任田林說。

     針對新品，車間與技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、部品等相關(guān)職能部門提前交流，組織協(xié)調(diào)提前分裝，溝通技術(shù)提前標孔，多部門跨職能合作保證了新品順利裝配，極大地縮短了停線時間。

     5月份，整車日產(chǎn)達到了805輛，車架也將挑戰(zhàn)日產(chǎn)805臺以上的高目標。

     車架裝配車間目前是一廠兩地生產(chǎn)，面臨搬遷、產(chǎn)能提升等亟待解決的問題。

     從3月21日調(diào)試車架西坪三線開始，車間主任尚洪曾帶領(lǐng)一幫新員工，始終堅守現(xiàn)場進行調(diào)試生產(chǎn)。通過導師帶徒、標準作業(yè)培訓、員工技能提升計劃、作業(yè)編程優(yōu)化等措施，快速提升西坪三線產(chǎn)量，只用不到1個月時間就達成了設(shè)計產(chǎn)能，展現(xiàn)了“車架裝配新速度”。

     高產(chǎn)，奮斗者的努力與付出

     兵馬未動，糧草先行。車輛工廠總裝倉儲二車間為了提高效率，調(diào)整倉庫布局，提升倉庫面積綜合利用率，確保物流暢通、零件入庫及時。

     裝備部門也通過現(xiàn)場不間斷巡檢服務(wù)生產(chǎn)，每天中午開展保全活動，針對故障率高的設(shè)備進行小修保養(yǎng)，下班之后按計劃對設(shè)備進行定檢，促進了產(chǎn)能提升。

     同時，車輛工廠充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，黨員時刻亮明身份，面對困難，沖鋒在前，車間每一處都有黨員帶頭的身影，大家擰成一股繩，努力奮斗。

     高產(chǎn)中，車輛工廠也加強對員工的關(guān)愛，積極為員工排憂解難。促成7路公交車線路延長、定制營養(yǎng)食品、開展員工慰問、夜班安排熱飲提神、提前擺好午飯、讓員工多歇息十分鐘、循序漸進安排新員工的崗位……這些都進一步提升了員工士氣，讓高出勤率直接貢獻于高產(chǎn)。

    沒有最高，只有更高；沒有最好，只有更好；這是奮斗者的精神和信念！

    東風商用車人讓我們凝聚起奮斗的磅礴力量，立足崗位、奔跑向前、做可靠人、造可靠車。

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