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一個人要走多少路，才能成為自己？有人說，放棄是人生的常態(tài)。但是否就這樣甘于平庸？對此，田劍峰的觀點是否定的。這名送菜的田師傅，用祥菱物流之星，輕松月入過萬，擺脫了困窘的處境，活成了自己想要的樣子。
貨運司機(jī)田劍峰
從快遞小哥到貨運司機(jī)
最初河北三河市的田師傅是一名快遞員，每天騎著小三輪一天能跑好多趟，趕時間的他來不及休息，就大汗淋漓趕到送貨地點，運氣不好的話還第二天配送。他坦言之前送快遞總是送達(dá)時間不固定、位置不固定，周而復(fù)始跑得心很累，而且也賺不了太多的錢。老家還有兩個孩子都在讀初三，正是需要用錢的時候。加上城市房租月月上交，他們夫婦二人的工資不足支撐。在現(xiàn)實的種種壓力下，他選擇了貨運這條路。
與福田結(jié)緣 與祥菱創(chuàng)富
說起貨運，田師傅的父親也是一位貨運老司機(jī)，他父親開過福田品牌的微卡，在送貨中體會到福田品質(zhì)的可靠性，由此非常信賴這個品牌。而他也受到父親的影響選購福田的車運輸蔬果，買車之際在朋友介紹下田師傅義無反顧選擇了福田祥菱。
貨運司機(jī)田劍峰來趕集
買了祥菱之后，他就家鄉(xiāng)附近運輸瓜果蔬菜，這次趕集賣的是一麻袋一麻袋的紅薯，田師傅告訴記者，福田祥菱配備寬大的貨箱，才能拉這么多貨物。同時其強(qiáng)大的穩(wěn)定性、欄板的抗壓性，保證了運輸貨物的完好無損。買到優(yōu)質(zhì)紅薯的顧客很滿意，半天的功夫，看著紅薯被銷售一空他也喜上眉梢。貨箱的裝載能力與司機(jī)的幸福感成正比。對于田師傅來說多拉貨意味著多賺錢，畢竟裝的越多，效率越高，訂單也可以多接，從而收益倍增。與智者同行，會不同凡響；與高人為伍，能登上巔峰。顛簸的運輸歲月中，也因為有了福田祥菱的陪伴，這位田師傅的生活變得輕松許多。
田師傅這趟運的紅薯
田師傅這趟運的紅薯
“車對我來說不是冰冷的機(jī)器，也不單單只是一個謀生的工具，而是已成為我家庭生活中的一部分，一份子，它載著我踏踏實實出門去，幸幸福福回家來。”田師傅感慨道。而越努力的人往往與幸運撞個滿懷，因為他們有所準(zhǔn)備。每天早上5、6點左右田師傅就出攤賣貨了，一直忙到中午12點，才有了一點休息時間。祥菱物流之星舒適性也是沒話說，中午直接在車上小睡片刻，下午繼續(xù)開著祥菱車跑單。到新的農(nóng)貿(mào)市場上進(jìn)貨，為第二天的賣貨做準(zhǔn)備，循環(huán)往復(fù)。工作的繁忙讓他忽略了時間的流逝，不知不覺就忙到了晚上6點左右，大概晚上7點半才能進(jìn)家門。用勤奮的汗水換更多的報酬。他認(rèn)定的是一分耕耘、一分收獲。
陪伴田師傅的福田祥菱
提升生活品質(zhì) 他感恩現(xiàn)在陪伴他的祥菱
往事如煙，田師傅常常會憶苦思甜。在談到福田祥菱時，他的話語中充滿信任、感激，因為畢竟是福田祥菱讓他賺到了很多錢，提高了全家的生活品質(zhì)。他回想起之前的艱苦運輸生涯。“這活兒干得累到渾身酸疼，而且路上餓了也不舍得花錢去飯店，一般啃個饅頭或者燒餅，能對付一頓是一頓。我這衣服也是以前買的，一直沒舍得買新衣服，有了錢基本都花在家里了，沒富余的。”然而后來選對車讓他擺脫了這種煎熬。田師傅開著福田祥菱，一個月收入萬把多塊，終于有了閑置的資金。即便是在辛苦的搬運中，他也懂得自我調(diào)節(jié)與犒勞自己。他親口告訴記者，“買了祥菱車裝貨裝得多，可以接的單子多掙得也多。還省油，這樣下來能攢不少錢，心里也更踏實。天氣冷了穿了幾件新買的衣服，餓了就到路邊餐館點幾個小菜，吃一碗熱騰騰的面。老家的父母也問過我過得怎么樣，我說過得好著呢，好菜好飯。” 每一位奮斗者都有他的價值。有了祥菱后他更堅信能闖出一片天地，這份職業(yè)給他帶來了快樂，也帶來了驚喜、感動與財富。如果人生多一次選擇，他還是會選擇跑運輸，熱愛這份自由，也能打破平庸，活成想要的樣子。
陪伴田師傅的福田祥菱
采訪的最后，田師傅提道，“如今我們家已經(jīng)買了房子，家里各種開銷也能承擔(dān)起，這要感謝福田祥菱，讓我們的生活越過越有滋味。”或許《紅日》的歌詞為他的運輸生活做了最好的描述：一生之中兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)那會看清楚，彷徨時我也試過獨坐一角像是沒協(xié)助。像紅日之火燃點真的我，結(jié)伴行千山也定能踏過……
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