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        如果沒有這次采訪，這或許是一個永遠塵封的故事，在孫玉飛眼中，也不過是一件分內的、微不足道的小事而已……

        一切，還得從2016年的新疆九洲恒昌供應鏈股份有限公司預購重型汽車說起。

        2016年，在大宗貨物運輸“走俏”的形勢下，九洲恒昌準備購進一批LNG重型卡車。

        也是在2016年，中國重汽豪瀚LNG首次入疆。深知九洲恒昌在當地影響力的中國重汽銷售部新疆分公司就將目光投向了九洲恒昌。

        作為運輸業的佼佼者，九洲恒昌獨具一格，采取了“同行競技”的方法，讓中國重汽和其他品牌做相同的試驗，依據運營狀況“擇優錄取”。

        新疆分公司對此格外重視，與集團協商，最終選定了一臺豪瀚LNG作為試驗車，并派出了經驗豐富的孫玉飛跟隨，實時監控。

        “到了目的地才知道，九洲恒昌選的試驗基地是在煤田，環境很差。”路途坎坷，煙塵彌漫，是極大的考驗。“干就干好！不能給咱中國重汽丟臉。”孫玉飛回憶，那時候沒別的心思。

        意外的是，車輛到位后，九洲恒昌下午就要求進入實驗，沒有留下任何喘息的時間。

        調試整車出身的孫玉飛很快適應了工作節奏：載貨—爬山—卸貨—加氣—下山，循環往復。從載貨起步的那一刻起，孫玉飛就開始了記錄工作。

        當時九洲恒昌的司機看到做足準備的中國重汽車輛，笑著對孫玉飛說“你準備得夠充分的。”孫玉飛只是微微一笑，因為他要的是“志在必得”。

        第二天，九洲恒昌又派來一名工作人員，同孫玉飛一起進行整車試驗跟蹤。孫玉飛明白，這印證了九洲恒昌對中國重汽的重視，也更加強他的斗志。

        新疆與山東有兩個小時的時差，孫玉飛總是以山東時間要求自己。每天八點準時到達現場，檢查車輛狀態，對比昨日數據記錄，預計行程、用氣量，而后靜等司機與工作人員。

        慢慢地，孫玉飛將這一切當成了習慣。

        不知是九洲恒昌的考驗，還是到了貨物運輸旺季。五天后，九洲恒昌延長了運輸時間和運輸距離。

        突如其來的改變，沒有打亂孫玉飛的工作節奏，他反而更加平靜。一切，按部就班，只是工作時間再次提前、延長。

        時間，在不經意間慢慢流走，等到第十天的時候，跟車司機與工作人員因工作強度太大“敗下陣來”，歸家休憩。“可能是太累，他們還不太適應。”孫玉飛笑著說。

        于是，九洲恒昌新的司機、工作人員“走馬上任”，與孫玉飛“搭班試驗”。這樣的工作狀態又持續了五天，也到了試驗的關鍵階段。

        為了達到數據的精準測算，孫玉飛再次給自己“加碼”，更加細致地分析相同里程、相同載重量的耗氣量，指導司機、工作人員在不同地域、不同路段采取哪種操作方式最適合，對整車最有益。

        也是那時候，孫玉飛將吃住都“移動”到了車里，背包里除了筆記本、記錄本以外，又多了兩樣：方便面、礦泉水。

        將心比心，孫玉飛用實際行動告訴他們中國重汽的工作態度。試驗結束時，司機與工作人員給了孫玉飛大大的好評。

        當記錄滿滿的筆記本呈現在九洲恒昌總經理馬德鋼辦工桌上時，馬德鋼震驚了，也感動了。僅在這一方面，中國重汽與競品車相比，已是遙遙領先。

        都過去了，現在條件好多了，但那段經歷記憶很深刻。”孫玉飛有幾分動情。

        一本筆記，寫的是數據，承載的是希望；一段人生，走的是道路，回憶的是夢想。當苦澀褪去，甘甜自會溢滿心田。

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