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12月18日，中國重汽集團2019年供應商大會在泉城濟南召開。山東重工集團黨委書記、董事長，中國重汽集團黨委書記、董事長譚旭光出席會議。
譚旭光董事長親自為2018年度優(yōu)秀供應商頒獎
會上，譚旭光董事長親自為2018年度優(yōu)秀供應商頒獎，表示祝賀并鼓舞士氣。希望他們再接再厲。譚董事長在頒獎后致辭，解釋了山東重工與中國重汽為什么戰(zhàn)略重組，這是實現(xiàn)山東全省資源高效配置的需要，推動我國商用車參與全球競爭的需要，以及應對中國汽車工業(yè)全面開放新形勢的需要。海納百川，有容乃大。我國歷史上的每一次強大，都是包容開放的結果，例如：秦漢、隋唐、蒙元等。但包容不僅僅指版圖、規(guī)模的擴大，更是一種氣度與胸懷。譚董事長把握了這兩點，實現(xiàn)了山東重工與中國重汽的重組，壯大了我國的汽車工業(yè)和制造業(yè)。彼此之間交流經(jīng)驗，互相支持。
山東重工集團黨委書記、董事長，
中國重汽集團黨委書記、董事長——譚旭光
中國重汽不僅是公認的國產(chǎn)重卡領域佼佼者，并且位列2018中國企業(yè)500強第182位。今年交上的銷量成績單也格外引人注目。各項經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史最好水平，中國重汽集團預計2018年銷售整車30.45萬輛，同比增長14%。 重卡板塊穩(wěn)步發(fā)展，2018年預計銷售重卡16.9萬輛，銷量行業(yè)第三；銷量增速7.7%，增速行業(yè)第二。 輕卡板塊再上新臺階，2018年銷售輕卡13.4萬輛，同比增長24.5%，超過行業(yè)平均增幅。出口業(yè)務連續(xù)十四年居行業(yè)第一，2018年整車出口3.63萬輛，占國內(nèi)重卡出口總量50%，穩(wěn)居行業(yè)第一。雖然重卡銷量遙遙領先，尤其出口方面穩(wěn)居行業(yè)第一，但譚董事長表示，中國重汽不追求銷量第一，而是把目光鎖定在爭創(chuàng)世界一流品牌上。實現(xiàn)這個目標除了經(jīng)銷商的鼎力支持，還需要合作供應商的配合。
山東重工集團黨委書記、董事長，
中國重汽集團黨委書記、董事長——譚旭光
而供應商體系存在問題，制約著企業(yè)發(fā)展。譚董在會上一針見血指出這些問題：一是供應商體系管理嚴重缺失。據(jù)統(tǒng)計中國重汽有4569家供應商，其中2000多家是重復的，246家是獨家供貨。譚董的診斷是供應商缺規(guī)劃、缺目標、缺體系；二是少部分供應商與集團相關人員存在嚴重的關聯(lián)交易。在供應商處持有股份、利用親屬關系為企業(yè)供貨謀取利益、違規(guī)制定供應商、違規(guī)收取供應商財物；三是供應商進入準則無制度流程作保證。集團層面缺少統(tǒng)一的制度流程，各生產(chǎn)單位自行制定管理制度，部分單位的制度流程不健全。技術上沒有形成聯(lián)合創(chuàng)新的價值鏈；四是供應商采購管理全過程靠人管，而不是用制度管。缺乏嚴格、統(tǒng)一的進貨、掛賬和付款程序，無高效的信息化監(jiān)督、支撐。
山東重工集團黨委書記、董事長，
中國重汽集團黨委書記、董事長——譚旭光
對癥下藥，譚董為整頓供應商體系問題開出了良方：堅決消滅獨家供貨，通過控風險、降成本，提供更多進入機會。堅決消滅關聯(lián)交易，營造公平、透明、廉潔的供應商生態(tài)。堅決推進供應商隊伍優(yōu)化提升，提質(zhì)量、降成本、建立優(yōu)勝劣汰的機制。堅決推進全球化采購，引進一批國際一流的供應商。堅決打造邁向高端的供應商體系，與中國重汽戰(zhàn)略一致、鏈合創(chuàng)新、共同進步。堅決打造濟南供應商產(chǎn)業(yè)集群，引進一批國內(nèi)外一流供應商落戶濟南。見不賢而內(nèi)自省也，以上開出的“方子”，給惡性壟斷的供貨方沉重一擊，并竭力去除“污濁”的關聯(lián)交易，營造了一個良好的供應商生態(tài)環(huán)境。其余幾點均是對供應商發(fā)展的一個指引。見賢思齊焉，優(yōu)化隊伍，重視人才，能者居上。產(chǎn)品方面，在質(zhì)量上尋求超越，在成本上尋求降低。推動供應商的全球化進程，表明了中國重汽供應商進軍全球的決心，引進一批國際一流供應商，體現(xiàn)了向國際一流供應商虛心學習。最后譚董明確指出供應商不能丟掉，要與中國重汽戰(zhàn)略一致，共同進退。眾人一條心，黃土變成金。
大會現(xiàn)場
對供應商體系問題的披露，表明了中國重汽對供應商的重視，并且中國重汽針對出現(xiàn)的問題開出良方，幫助他們解決問題，以壯大供應商團隊實力。這與“木桶理論”不謀而合。相信未來中國重汽在自我革新的征途中、容納與吸收的護翼下，實現(xiàn)爭創(chuàng)世界一流品牌的目標。劍鋒所指，所向披靡。
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