最近非常火的網(wǎng)絡(luò)作家盧思浩寫過一句：“愿有人陪你顛沛流離，如果沒有，愿你成為自己的太陽。”卡車司機(jī)是一個遠(yuǎn)離主流社會焦點的群體，他們似乎從來都沒有真正被人重視過。然而，正是這三千萬卡車司機(jī)，承擔(dān)著現(xiàn)代社會物流運輸?shù)闹厝巍Ｏ旅孢@位“百萬英雄”—王剛正是成為了自己的太陽，為艱苦的運輸生涯送去一點溫暖與慰藉。

愛車如愛寶馬良駒，車漆都沒碰掉一塊

        前不久，“曼舞藍(lán)天，效贏未來——中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽“區(qū)域賽最后一站在蘇州落下帷幕。王剛在這次比賽中順利奪取亞軍，而在他發(fā)車前的幾小時，記者也有幸采訪到他。依稀記得那是一個惠風(fēng)和暢的上午，王師傅在宛山蕩服務(wù)區(qū)的一個座椅上等候比賽。記者上前坐在王師傅的旁邊，與之攀談起來。王師傅豁達(dá)樂觀，對記者侃侃而談，王師傅告訴記者，自己開卡車已經(jīng)20多年了，如今的豪沃T7H，開了也有5年，跑過了大概120萬公里，除了發(fā)動機(jī)給力，駕駛室舒適，換擋也非常的便利，已經(jīng)介紹了不少朋友去買這個車型。而王師傅所在的曲靖衡通達(dá)運輸有限公司，是一家主營危化品運輸?shù)墓荆袊仄闹乜ㄔ谒麄児菊嫉搅?0％。

發(fā)車儀式

儀式現(xiàn)場的中國重汽車

        在王師傅職業(yè)生涯中，中國重汽的車就開過7輛，與重汽車結(jié)下了深厚的感情。另外，王師傅對自己的車輛也是格外愛惜，經(jīng)常給車清洗、做保養(yǎng)。他強調(diào)：“我的車連漆都沒碰掉過一塊，車就跟馬兒一樣，你不給他吃草它跑不快，餓它一天肚子，你看它跑不跑。對待車是一樣的，你愛它，它就對你好。另外，只有”造”壞的車，沒有開壞的車，車子的保養(yǎng)很重要。”王師傅對自己的車有著一套保養(yǎng)攻略。

曼技術(shù)發(fā)動機(jī)保駕護(hù)航，陪著司機(jī)顛沛流離

        王師傅正因為那時曼技術(shù)發(fā)動機(jī)裝在了豪沃上，才毅然決然選擇中國重汽的豪沃T7H。他認(rèn)為曼技術(shù)發(fā)動機(jī)馬力大，制動性好，故障率也低，在開T7H的5年當(dāng)中，只出現(xiàn)過一次小問題。由于該車的故障率低，他坦言沖擊150萬公里沒問題。王師傅說：“曼技術(shù)發(fā)動機(jī)在熱的地方溫度不高，水溫相當(dāng)穩(wěn)定，40多的溫度爬40公里的長坡，開了空調(diào)加上油隨便往上沖，不用開鍋。目前它的水溫控制在國產(chǎn)車?yán)锩鏀?shù)一數(shù)二。”

中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽蘇州站決賽亞軍——王剛

        眾所周知，在云南山區(qū)跑運輸，山路蜿蜒，坡路較多。爬坡的話需要勁力十足的發(fā)動機(jī)供能。王師傅說：“我們開車就是喜歡大馬力。”而曼技術(shù)發(fā)動機(jī)恰恰對接了大馬力的需求。

        據(jù)了解，曼技術(shù)發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)量比國際上同類型的發(fā)動機(jī)減少25%，大大減少了故障點；蠕墨鑄鐵材料在氣缸體具備更高抗張和抗疲勞性，自重更輕（MC11僅955kg，MC13僅975kg）、動力更強；B10壽命150萬公里，保養(yǎng)里程10萬公里，單月運營里程更是高達(dá)3萬公里以上，其運輸效率、維護(hù)成本在物流車品牌中均名列前茅。

齊全的車載裝備，調(diào)節(jié)運輸?shù)膲阂謿夥?/strong>

        “這個開車就要享受，我比較喜歡玩。聽著音樂，腳踩油門，好運馬上就來。我把原車配的錄音機(jī)改裝成一個邁騰的車載娛樂系統(tǒng)，什么微信、QQ......應(yīng)有盡有，為了追求聽覺效果，我還裝了一個低音炮，反正能裝的一個不落，光這些裝備就花了一萬多。”王師傅聲情并茂描述道。

        菜品口味全憑大廚拿捏，運輸氣氛全憑司機(jī)調(diào)節(jié)。由于云貴川地勢起伏大，山地頗多，路況復(fù)雜，再加上危化品的運輸風(fēng)險高，調(diào)節(jié)氣氛、集中精力成為了重中之重。王師傅坦言，自己也是苦過來的，一次跑700、800公里，路上感覺自己像個啞巴似的，沒人陪著說話。再加上跑的路也基本是山路，疲憊不堪。于是點開音樂，一路高歌，來緩解運輸路上的壓抑氣氛。

成為自己的太陽，照亮自己的路

        王師傅雖然為人比較低調(diào)，但他的言語浸透幽默，談起話也是一套一套的，看來是深藏不露的老江湖。而風(fēng)趣的語言、樂觀的態(tài)度，成為了他的太陽，幫他排解高危運輸壓力、度過人生的難關(guān)。他總是樂觀地看待周圍的事，包括中國重汽的實況挑戰(zhàn)賽。比賽成績?nèi)绾危⒉皇呛茉谝狻６麉①惖哪康模菫榱撕透鞯氐目ㄓ颜J(rèn)識，交流用車經(jīng)驗。此外，王師傅偷偷告訴記者：“這次比賽我是來玩的，是云南那邊派來的‘臥底’。”百萬英雄平常心，賽出風(fēng)度與水平。江山代有才人出，不以成敗論英雄，重在參與，不在于結(jié)果。

儀式現(xiàn)場的中國重汽車

        王師傅還告訴記者：“卡車圈里我們還算比較悠閑、幸福，如果平常沒任務(wù)的話，我們就去農(nóng)家樂釣魚、打牌、睡覺。”王師傅讓自己的每一天都溫暖如光，有滋有味。

        最后，王師傅總結(jié)起來：“年輕的時候總想著明天買房后天買車，追求的事物比較多，但現(xiàn)在對我來說平平淡淡才是真。很多人問過我什么叫開得好，我告訴他們就算開到老的那天，身上的零件一個不少就算開的好，畢竟身體才是‘革命’的本錢。”

編后語

        非著名相聲演員郭德綱在舞臺上妙語連珠，為人們排解壓力、輸送歡樂。而這位臺下的“郭德綱”王師傅同樣以幽默的語言，樂觀的態(tài)度，給艱苦運輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)送去歡樂。王師傅的幽默段子張口就來，別看他言語趣味橫生，其中也夾雜著辛酸。他說：“想起過去跑車那段時光，有時候自己一個人會哭，真的很苦。最遠(yuǎn)的路跑過一個月26天。”盡管偶有酸楚，總體樂觀面對。希望在未來，王師傅還會像今天一樣風(fēng)趣陽光。