——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
在氫燃料電池的研發上，一直以來日本的豐田占據主力。在美國，有一家初創公司Nikola Motor Company雖然成立時間并不長，但已經推出幾款氫燃料電池。近日，它為市場帶來一款名為Nikola Tre的全新氫燃料半掛卡車。
據悉，Nikola Tre將采用一套能為輸出1000馬力的電動發動機提供動力的氫燃料電池、續航里程在500-1200公里之間--具體視卡車的配置而定、只需20分鐘左右的時間就能充滿燃料。為了實現全自動駕駛，這款車還將配備大量的傳感器。新卡車其外形與此前兩款同類型卡車大不相同，不過看起來配置規格應該差不多。
值得一提的是，今年早些時候，這家初創公司還起訴了 特斯拉 侵犯其電動半掛車的專利。但是因為特斯拉一再駁回，于是兩者之間的案子就一直處于反反復復的狀態。
不難看出，殊途同歸，盡管采用了兩種不同的電動卡車方式，但是特斯拉和Nikola都十分看好長途清潔運輸汽車，而B端市場已經有諸多買家開始接受新能源汽車。消息稱，百事、沃爾瑪、Anheuser-Busch都已經預定了特斯拉的電動卡車；與此同時，Nikola在今年上半年宣布了Anheuser-Busch從他們那里預定了800輛氫燃料卡車的消息。
Nikola表示，Tre這款車將在2020年進入測試階段，量產計劃會在2023年開始。這一時間表將為這家初創公司提供建立一套氫充電站網絡的足夠時間。
在政策方面，我國政府也陸續發布文件，明確表示將降低對電動汽車的補貼，同時繼續維持對氫燃料電池的額度，在某種程度上，這是國內政府對氫燃料電池的積極支持。而根據日本國內的戰略目標，氫燃料電池電動車的續航里程將延長至目前的1.5倍，達到1000公里，到2040年氫燃料的保有量將有目前的2000輛增加到300萬至600萬輛，同時車載電池的單位輸出功率將增至當下的3倍。
目前，Nikola Tre表示將主要面向歐洲、亞洲和澳大利亞市場。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
