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      “不創新就要落后，創新慢了也要落后。”這幾年，創新已成為中國的一個主旋律。對于制造業而言，將創新應用到實際中，實際上并不容易。比如，企業的創新明明奔著“趨勢、高大上的概念”等方向奔跑，可與用戶的需求卻越來越遠。是“道”不對，還是“術”不好？

        實際上，很多創新企業缺乏乘法思維，而這個乘法要與用戶需求相結合，由此才能走出創新的至高境界——道生一，一生二，二生三，三生萬物。

        長久集團改裝車系統在進行創新的時候發現，產品在使用中更便捷、高效，是一個企業最重要的創新，也是決定企業價值高低或者有沒有存在價值的關鍵因素。自成立以來，長久改裝車堅持以消費者為中心，以用戶體驗為主導，將產品與服務同步增強。

圖：長久專用車滁州生產基地

        一是技術乘法：讓創新得以落地。

        沒有技術創新的企業只能被別人牽著鼻子走，所以長久一直堅持創新無止境。那么，創新的落腳點在哪里呢？“利他是經商的原點?！睂τ陂L久中置軸轎運車而言，就是把創新落在解決用戶在使用過程中的實際問題上，真擊用戶的痛點，以此真正實現利及用戶。

        舉幾個例子，比如長久的專利技術牽引球+穩定摩擦盤牽引裝置，其主要用途就是防止列車折疊、甩尾；比如長久的全球專利三維仿生制動蹄鐵接觸結構，主要就是保證蹄鐵在受力情況下自由運動，回位更順暢，不會產生蹄鐵卡滯導致剎車抱死現象；比如長久的專利技術擺線馬達帶動絲杠可以控制上層平臺升降，主要就是確保上層平臺各升降點能夠升降平穩，避免裝卸車輛時發生磕碰現象……這些技術的創新很好的解決了用戶的實際難題。

        讓創新更實效才是創新的大道，也是指引長久專用車走向未來的核心競爭力之一。

圖：長久專用車生產車間

        二是服務乘法：貫徹顧客至上主義。

        經商的根本是“無論如何都要取悅客戶”。如果做不到這點，企業便無法持續獲得利潤。在銷售策略中，很多中小企業在著急、焦慮的心態下，采取的主要手段往往是價格戰。只會打價格戰，而沒有好產品和好服務來滿足消費者，這并不能實現雙贏。對于車輛來說，比價格更重要的是安全。因此，長久專用車的服務，也是為了主打用戶需求牌。

        長久專用車首先能夠滿足用戶隨時隨地的服務需求。中置軸轎運車常常跑長途，對服務的要求，往往就是24小時的隨時服務。長久專用車履行每周7天、每天24小時熱線的服務；掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務，底盤按主機廠保修政策執行；底盤、上裝納入主機廠家服務網絡及長久特約服務網絡，已經網絡覆蓋了全國一、二線城市，可為客戶提供一站式服務；擁有完善的服務網絡，對主要客戶實行定期上門檢查和維護；對于服務站無法解決的問題，有專門的“飛行”應急隊，保證12小時內到達現場。

        其次是滿足用戶的多樣化購買需求。長久集團改裝車系統依托長久集團的優勢，提供了諸多個性化服務——資金支持、購車金融服務等。通過各種超值策略的組合，讓廣大的承運商能夠更快購車、更多地體驗到長久中置軸轎運車的產品、服務、營銷等所帶來的實際價值。

圖：長久中置軸轎運車

        長久專用車圍繞用戶的實際需求來進行創新與突破，并由此贏得了用戶的青睞。長久集團的國際化、資本化步伐一刻也未曾停止，隨著集團向汽車裝備制造業的拓展，先后兼并重組了“吉林濟源車輛”和“滁州恒信工貿”兩家專用汽車公司，奠定了長久改裝車業務的發展基礎，并將改裝車系統的總部遷址落戶到政通人和的滁州。

        中置軸轎運車具有底盤低，轉彎半徑小，裝卸能力方便，安全性高的優勢，在歐美的使用率達百分之九十以上。GB1589-2016新法規的催動下，出現在我國市場，為國內的轎運車市場注入一股新鮮力量，填補取締雙排裝載后市場的空缺，維持市場正常的發展。北京長久物流股份有限公司系長久集團子公司，是國內最大的第三方汽車物流企業。業務涵蓋整車物流、零部件物流、國際物流、多式聯運、倉儲、供應鏈金融及其他增值服務。長久專用車生產的長久中置軸轎運車歷經長久物流的實際運行與檢驗，已成為國內承運商更安心的選擇。

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