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       8月19日，深圳，聚盟點(diǎn)發(fā)全國(guó)示范園區(qū)啟動(dòng)大會(huì)上，聚盟董事長(zhǎng)張玉晶宣布，聚盟獲得IDG資本Pre-A輪過(guò)億融資。這也是聚盟成立不到一年以來(lái)，又一重大動(dòng)作，行業(yè)內(nèi)一片驚嘆！

       2017年12月成立至今，聚盟平臺(tái)用卓越的市場(chǎng)整合能力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，迅速吸引了行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)以及資本的青睞，更是秉持「用科技改變物流」的理念，在行業(yè)內(nèi)外尋找優(yōu)質(zhì)的合作者，提升自己的平臺(tái)綜合服務(wù)能力。

       值得注意的是，在當(dāng)天的大會(huì)上，聚盟科技宣布與新一代物流科技綜合服務(wù)商小快科技合作。根據(jù)協(xié)議，聚盟將運(yùn)用小快科技旗下TMS及金融科技產(chǎn)品，幫助平臺(tái)及旗下成員企業(yè)的全面提升信息化水平，并打造供應(yīng)鏈金融科技服務(wù)體系。

       小快科技是近期開(kāi)始在行業(yè)內(nèi)逐漸嶄露頭角的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，它究竟是怎樣的一家企業(yè)？何以能吸引到聚盟平臺(tái)，以及阿里、德邦、普洛斯這樣的行業(yè)龍頭企業(yè)與之合作？小快和聚盟的合作又能為行業(yè)內(nèi)企業(yè)帶來(lái)什么改變？

打破邊界

創(chuàng)新平臺(tái)更需創(chuàng)新模式理念支持

       近年來(lái)，在新零售的沖擊之下，個(gè)性化、碎片化、多樣化的市場(chǎng)需求，需要具備分布式、高時(shí)效、經(jīng)濟(jì)性、隨時(shí)性、高品質(zhì)特征的新物流，這無(wú)疑對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)提出了更高的要求。

       然而，截至2017年底，全國(guó)有70-80萬(wàn)家物流企業(yè)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，加之成本上升，缺乏網(wǎng)絡(luò)、資金壓力，眾多中小型企業(yè)要靠自身能力，實(shí)現(xiàn)成本更低、效率更高、響應(yīng)更及時(shí)的現(xiàn)代化物流服務(wù)，幾乎不太可能。

       重壓之下，眾多的中小型企業(yè)開(kāi)始放棄單打獨(dú)斗的發(fā)展模式，向外部尋求大型組織抱團(tuán)突圍；區(qū)域型零擔(dān)企業(yè)，也開(kāi)始不斷整合市場(chǎng)，吸納市場(chǎng)內(nèi)中小型競(jìng)爭(zhēng)者，擴(kuò)張服務(wù)線路和覆蓋范圍，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

       聚盟以園區(qū)為基礎(chǔ)，致力于聚合并帶領(lǐng)全國(guó)多家核心城市物流「小霸王」，建設(shè)共生、共贏物流生態(tài)圈，打造物流大通道的發(fā)展模式，一經(jīng)推出便獲得了眾多區(qū)域企業(yè)的響應(yīng)。目前，已經(jīng)匯聚了全國(guó)各個(gè)區(qū)域眾多的「小霸王」企業(yè)。

       但與此同時(shí)，聯(lián)合平臺(tái)的真正實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)，除去規(guī)模的匯集之外，更要看內(nèi)部組織的緊密程度。因此，物流聯(lián)盟組織尋求信息化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展是大勢(shì)所趨。

       例如此次與聚盟合作的小快科技，正是圍繞提升物流行業(yè)效率，提供了幾大創(chuàng)新產(chǎn)品：

       通過(guò)快貨運(yùn)智能TMS，全面提升行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的水平；

       并通過(guò)幾大TMS系統(tǒng)全面應(yīng)用，助推網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)線上線下互聯(lián)互通；

       同時(shí)，通過(guò)「閃墊付」等供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，為物流企業(yè)拓展了服務(wù)能力和范圍，從而將幫助物流組織加速升級(jí)。

       作為創(chuàng)新平臺(tái)，聚盟平臺(tái)與小快科技的合作，正是希望通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品和模式，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)部組織的高效發(fā)展。

       事實(shí)上，通過(guò)信息化沉淀數(shù)據(jù)，再向供應(yīng)鏈金融方向發(fā)展并不稀奇，但難的是要在傳統(tǒng)發(fā)展模式之下的突破和創(chuàng)新。

通過(guò)產(chǎn)品功能創(chuàng)新

全面提升物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率

       近年來(lái)，在消費(fèi)升級(jí)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等因素的推動(dòng)下，新零售業(yè)態(tài)獲得了進(jìn)一步發(fā)展，新零售的發(fā)展則又推動(dòng)了物流業(yè)的急劇變革。物流業(yè)開(kāi)始由標(biāo)準(zhǔn)化的大宗物流轉(zhuǎn)向個(gè)性化、快速響應(yīng)市場(chǎng)的碎片化物流，這對(duì)傳統(tǒng)物流行業(yè)不斷提出了更高的要求。

       眾多的物流企業(yè)從內(nèi)外兩個(gè)層面求新求變。對(duì)外，通過(guò)聯(lián)盟合作、并購(gòu)重組、自建線路門店等方式擴(kuò)展服務(wù)范圍；對(duì)內(nèi)，快速提升組織內(nèi)部的協(xié)同度和運(yùn)營(yíng)服務(wù)效率，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

       目前，物流企業(yè)利用TMS系統(tǒng)來(lái)取代傳統(tǒng)物流手工作業(yè)模式已是大勢(shì)所趨。而目前市場(chǎng)上，各類TMS產(chǎn)品也屬常見(jiàn)。但要真正適應(yīng)于針對(duì)不同物流場(chǎng)景下的需求，考驗(yàn)著TMS系統(tǒng)軟件的專業(yè)性和創(chuàng)新力。

       據(jù)了解，此次，小快科技和聚盟的合作重點(diǎn)是基于小快科技旗下的快貨運(yùn)智能TMS的三大系統(tǒng)。小快科技將利用快貨運(yùn)TMS系統(tǒng)，幫助聚盟平臺(tái)及旗下的物流成員企業(yè)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)部全面的信息化，從而全面提升聯(lián)盟的物流管理效率，提高平臺(tái)的協(xié)同能力。

       快貨運(yùn)是小快科技旗下智能TMS品牌，旗下三大產(chǎn)品cTMS、3TMS、nTMS分別應(yīng)用于同城、三方、網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)三種物流運(yùn)輸場(chǎng)景。通過(guò)產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新，快貨運(yùn)智能TMS實(shí)現(xiàn)了明顯區(qū)別于行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品的功能優(yōu)勢(shì)。例如：

       智能調(diào)度。借助大數(shù)據(jù)算法，快貨運(yùn)智能TMS智能調(diào)度支持用戶一次性實(shí)現(xiàn)幾千筆訂單的批量導(dǎo)入，10秒內(nèi)就能完成訂單調(diào)度，一鍵配載，且路徑規(guī)劃最優(yōu)，平均裝載率達(dá)95%以上。

       這在城配領(lǐng)域的顛覆式創(chuàng)新，打破了以往人工調(diào)度效率低下、過(guò)度依賴經(jīng)驗(yàn)的瓶頸，從根本上解決了新零售背景下訂單碎片化、訂單數(shù)量巨大所引起的城配管理新難題。

       智能追蹤。快貨運(yùn)智能TMS將智能硬件快貨運(yùn)小黑卡與軟件系統(tǒng)算法結(jié)合，對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸途中貨物的各種狀態(tài)數(shù)據(jù)自動(dòng)搜集、上報(bào)、匯總、預(yù)警，率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了對(duì)在途貨物的一對(duì)一精準(zhǔn)定位、智能追蹤，徹底解決了長(zhǎng)途運(yùn)輸層層分包的信息斷層問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)了「一單到底」。

       通過(guò)智能調(diào)度、智能追蹤等差異化產(chǎn)品功能特性，幫助貨主企業(yè)與承運(yùn)商更好地實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)臄?shù)字化管理，提升物流運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。

模式創(chuàng)新 

賦能物流企業(yè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)能力

       在新零售的大環(huán)境之下，物流企業(yè)不僅僅需要擁有「更快」的服務(wù)，還需要更「智能」的服務(wù)。但基礎(chǔ)物流服務(wù)的品質(zhì)和時(shí)效只是區(qū)別一線物流公司與二線物流公司的標(biāo)尺。

       而一線物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力是代收貨款的時(shí)效性，但擁有代收貨款更快的回款時(shí)效，并不容易。

       此次小快科技和聚盟的合作，另一大重點(diǎn)圍繞的是小快科技旗下的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品——閃墊付。通過(guò)SaaS TMS工具，快貨運(yùn)TMS幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、移動(dòng)化管理；同時(shí)，也通過(guò)大型物流企業(yè)連接其上下游海量商貿(mào)用戶。

       以此為基礎(chǔ)，「閃墊付」幫助物流企業(yè)為上下游商貿(mào)企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融科技服務(wù)，開(kāi)展商貿(mào)流通領(lǐng)域的供應(yīng)鏈金融科技助貸業(yè)務(wù)。

       據(jù)介紹，基于「閃墊付」嚴(yán)格的風(fēng)控體系，零擔(dān)物流企業(yè)的上游批發(fā)商客戶享有無(wú)風(fēng)險(xiǎn)賒銷，貨物一經(jīng)簽收即收回貨款的服務(wù)；其下游零售端客戶則可獲得無(wú)抵押授信，低成本乃至0成本獲取流動(dòng)資金。

       借助「閃墊付」這一工具，物流企業(yè)服務(wù)的上游批發(fā)商客戶可以不再擔(dān)心生意貨款的安全與回款周期問(wèn)題，極大提升了生意效率與擴(kuò)展生意機(jī)會(huì)。

       「閃墊付」以金融科技（大數(shù)據(jù)風(fēng)控）工具改變了傳統(tǒng)物流代收模式，使下游零售終端進(jìn)入憑信用做生意的新時(shí)代，極致情況下不需要自有周轉(zhuǎn)資金備貨。

       由此，「閃墊付」提升了整個(gè)物流商貿(mào)流通鏈條里的金融效率，而這是小快科技在幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、智能物流服務(wù)之上的，更深度、更具「含金量」的服務(wù)。

       通過(guò)TMS系統(tǒng)賦能物流企業(yè)，幫助物流企業(yè)提升內(nèi)部管理效率；以物流大數(shù)據(jù)為支撐，賦予物流企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的能力，提升了整個(gè)商貿(mào)流通鏈條里的金融效率。

       通過(guò)SaaS TMS +供應(yīng)鏈金融科技服務(wù)，小快科技為物流企業(yè)打造了一個(gè)全新的生態(tài)服務(wù)閉環(huán)。

       由此，從同城、到長(zhǎng)途、到網(wǎng)絡(luò)零擔(dān)，從物流基礎(chǔ)運(yùn)輸管理、到物流上下游商貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈金融服務(wù)，小快科技通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、以及理念的創(chuàng)新，幫助物流企業(yè)不斷打破傳統(tǒng)的物流企業(yè)產(chǎn)品類型和服務(wù)邊界，為行業(yè)帶來(lái)了不同以往的全方位、多維度提效動(dòng)力，提升服務(wù)附加值，拓展企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)層次、深度和廣度，使其獲得了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能力。

       而這才是更深度、更具「含金量」、也更有「內(nèi)涵」的服務(wù)。或許正是如此，小快科技才能吸引聚盟等眾多物流行業(yè)龍頭企業(yè)與之合作。

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