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交通運輸部、公安部、工信部三部門聯合發布《關于深入推進車輛運輸車治理工作的通知》，要求2018年6月30日前要完成所有不合規車輛運輸車的更新退出，2018年7月1日起全面禁止不合規車輛運輸車通行。
汽車物流市場中，不合規車輛運輸車（上下均單排，一般可以裝載13-14輛轎車），目前還可以運行，然而，再有十幾天，這種超長車輛運輸車的歷史使命就停止了。
GB1589-2016出臺之前，全國車輛運輸車90%以上是違規超標車，對道路交通安全構成隱患，也擾亂了汽車整車物流業的市場秩序。在相關部門對車輛運輸車治理日趨嚴格的大背景下，中置軸車輛運輸車的大規模應用已成為行業發展的必然趨勢。
長久中置軸車輛運輸車可以合法、合規裝載8-9輛車。合規車輛運輸車有三個車型，平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運輸車裝載優勢最明顯。長久集團副總裁、長久集團改裝車系統總裁葛賢文表示，“由不合規車輛改為合規車輛，行業的需求急速增長。東風勁吹，我們長久專用車正在順勢而為，乘勢而上！”
交通運輸部自2018年5月21日起，已開始嚴查達到強制報廢標準的、屬于非法改裝車輛的、屬于拼裝車輛的、套牌行駛的、不符合載運要求等不合規車輛運輸車，對其進行罰款、扣分、拘留等不同程度的處罰。
——達到強制報廢標準、公告牌證作廢的，公安交警將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定，予以收繳，強制報廢，對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
——屬于非法改裝車輛的，公安交警將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條和《機動車登記規定》第五十七條規定，責令恢復原狀，并處警告或五百元以下罰款。
——屬于拼裝車輛的，公安交警將依據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定，予以收繳，強制報廢，對于駕駛人處二百元以上兩千元以下罰款，并吊銷機動車駕駛證。
——對于車輛識別代號與行駛證不一致的，公安交警將視情分別按照使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證或使用其他車輛的機動車號牌、行駛證處理，并依據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十六條規定，予以收繳，扣留機動車，處二千元以上五千元以下罰款，并記12分。其中，對使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證的，并處15日以下拘留。
——發現存在上述4項情形的，公安交警將逐級上報，并及時通報給交通運輸部門，由交通運輸部門取消違法車輛所屬企業所有不合規車輛運輸車的過渡期。
葛賢文表示：“長久集團在物流行業有長達26年的承運經驗，長久專用車終堅持自主創新的發展道路，做車輛運輸車，長久人更用心！對車輛行駛安全的要求，更高！”
長久8354型中置軸車輛運輸車，是長久為車輛運輸車行業貢獻的一款高性能主力戰略車型，汲取歐州最新車輛運輸車技術成果和流行元素，以及國內法規標準，并采用有限元（CAE）、 CATIA仿真分析等先進設計手段，產品外形剛柔并濟，深受承運商的青睞。
長久中置軸車輛運輸車的一大亮點——牽引車與掛車之間采用“牽引球+穩定摩擦環”長久專利技術耦合式牽引裝置。該裝置能防止車輛在行駛過程中因轉彎或變道時掛車甩尾及側翻，有效提高中置軸掛車側向穩定性，行車不側傾，摩擦盤采用特殊材質及耐磨工藝制造，通過了國家檢測中心200萬次的牽引裝置動態試驗以及極限工況的整車試驗。
長久中置軸車輛運輸車主推德國BPW空氣懸架(可選裝板簧懸掛），具有行駛更加平穩、對貨物及輪胎沖擊小、高度可調節、制動距離短、整車使用壽命更長、能有效防止車輛高速行駛中轉彎、變道時甩尾側翻、安全車速高于鋼板懸架車輛運輸車及降低胎耗、油耗等優點。
新國標出臺前，超限的車輛運輸車最大總長可達35米，寬2.7~3.8米。在轉彎直徑和占用通道寬度上超過國家標準2倍以上。GB1589-2016借鑒歐美整車運輸經驗，推出了中置軸車輛運輸車，列車最大總長可達22米，比舊標準半掛列車總長16.5米增加了5.5米。長久中置軸車輛運輸車22m的車輛總長度，做到了規范內的最長尺寸，可裝8-9輛車。
汽車物流業需要大量專用的運輸、裝卸設備，需要實現“準時生產”和“零庫存”，需要實現整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流業對公路運輸的依賴性。隨著7月1日的臨近，留給承運商以及整車物流企業買車的時間只有十幾天了。葛賢文表示，“GB1589-2016實施以來，站在新起點，我們長久人勇于擔當；邁向新征程，我們堅守工匠精神，敢做善成。歡迎大家來長久專用車工廠參觀、考察！請相信長久，選擇長久！”
長久專用車工廠考察與商務洽談聯系人
滁州工廠：周立峻 133 7202 8122 ；許光亞 137 0550 2901
吉林工廠：馬志偉 185 3122 8999 ；曲大林 133 5151 5526
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