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“大運(yùn)開起來的感覺很不錯(cuò)，動(dòng)力足又舒適，大運(yùn)的品質(zhì)我很認(rèn)可。”
近期，記者來到北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品市場走訪，采訪到一位大運(yùn)N8H重卡的車主——希師傅。希師傅對(duì)自己的愛車贊不絕口，從發(fā)動(dòng)機(jī)說到駕駛室，沒有一處不讓他覺得滿意。
開車20多年 最遠(yuǎn)到新疆
希師傅坦言，自己選擇卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)開卡車是一份很好的工作。可以坐在駕駛室里，不用忍受風(fēng)吹日曬，而且收入也比較高。他剛開始自己跑車的時(shí)候，每個(gè)月有800塊的收入，這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是很高了。
“我從1996年開始開車，那個(gè)時(shí)候才16歲，在一輛車上做學(xué)徒，每個(gè)月的工資是180塊錢。到1998年，我18歲，拿到駕照開始自己干。”希師傅回憶道。
此后大約20年的時(shí)間，希師傅幾乎接觸過了所有國產(chǎn)品牌的卡車，并且在國內(nèi)各地留下了自己的足跡。如今，希師傅將自己的貨運(yùn)路線基本固定為北京到云貴川。
“我現(xiàn)在的行車路線是從北京跑成都，然后從成都跑昆明，經(jīng)昆明到達(dá)西雙版納，最后從西雙版納拉水果回北京，全程大約6300公里。”希師傅說，這條路線在路上所耗時(shí)間并不多，最長的從西雙版納到北京，花3天時(shí)間也就到了，但是因?yàn)樾敦浰俣鹊膯栴}，導(dǎo)致他一個(gè)月只能跑兩圈。
目前，希師傅跑得最遠(yuǎn)的路線是從云南到新疆，單程5000多公里，因?yàn)樯铰凡缓米撸?天才能到。“我開車最遠(yuǎn)到新疆，從云南拉水果去新疆，然后再拉一批貨回成都。基本上我一年只跑一次這條路線。”這條線對(duì)車輛的性能是很大的考驗(yàn)，好在大運(yùn)重卡不負(fù)重托，能夠滿足希師傅的需求。
記者采訪到希師傅的這天，他的車在北京新發(fā)地已經(jīng)停了3天，一車的西瓜已經(jīng)快賣完了。運(yùn)氣好的話，再有一天希師傅就可以裝上另一車貨開往成都。
跑長途貨運(yùn)加上云貴川的復(fù)雜地形，大運(yùn)N8H能夠經(jīng)受住這樣的考驗(yàn)嗎？
選車要看多項(xiàng)指標(biāo) 大運(yùn)很出色
經(jīng)常跑長途貨運(yùn)，希師傅對(duì)車輛的性能要求很高。而這輛大運(yùn)N8H能夠圓滿完成單程超過5000公里的運(yùn)營任務(wù)，讓他覺得很滿意。
“我這款車搭載的是濰柴430馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，爬坡從來不缺力，走云貴川的山區(qū)也不用擔(dān)心動(dòng)力不足。”希師傅說道。而且車輛的油耗、車速、爬坡力量等方面也都表現(xiàn)不錯(cuò)。
除動(dòng)力性之外，舒適性對(duì)于希師傅來說也很重要，因?yàn)榕荛L途，常常要在駕駛室內(nèi)休息，如果臥鋪不夠?qū)挻螅饋聿皇娣蛘唏{駛室隔音效果不好，睡覺時(shí)噪音太大，都會(huì)讓希師傅覺得非常痛苦。開車本就是一件很讓人疲憊的事情，休息不好不僅難受，還會(huì)增加出現(xiàn)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。
“這輛車舒適性還是不錯(cuò)的，大部分情況下我都會(huì)在車?yán)锩嫘菹ⅰ！毕煾嫡f道。
除此以外，大運(yùn)還有一方面讓希師傅感到驚艷，那就是售后。“大運(yùn)的售后服務(wù)讓我覺得很好，車子有了什么小毛病，打電話給售后服務(wù)人員，對(duì)方態(tài)度非常好，故障處理得也很及時(shí)，不耽誤我的工作，這一點(diǎn)讓我覺得非常貼心。”
希師傅購置的這款大運(yùn)N8H，使用不過一年左右。這一年來，他每兩個(gè)月保養(yǎng)一次。每次保養(yǎng)，服務(wù)站的工作人員都給他留下了很好的印象。“我去保養(yǎng)車輛，就是把車往服務(wù)站一扔，自己轉(zhuǎn)身就走了，什么也不用管，很省心。過不多久，售后服務(wù)人員就會(huì)給我打電話，讓我去提車。”希師傅說道。
“買這輛車時(shí)首付很低，而貸款再有大約一年的時(shí)間也就能還清。到時(shí)候，我就無債一身輕了。”希師傅說，開這輛大運(yùn)N8H，他只要兩年時(shí)間就能全部回本，并且還能賺下一筆。大概一年后，希師傅會(huì)更加享受自己的生活。
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