——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
深夜。
11：35分，月朗星稀，甘師傅將大運(yùn)N8平臺(tái)336馬力自卸車在停車場停穩(wěn)，打開手機(jī)，將單據(jù)拍照，上傳，做好第二天出車的準(zhǔn)備。
11：50分，甘師傅回到家里。
3小時(shí)后，甘師傅又開始了新一天的行程。
對(duì)于常年在港口跑車的司機(jī)來說，這樣的辛苦已經(jīng)是家常便飯。為了家庭，他們每一天十多個(gè)小時(shí)以車為家，“所以，我們最希望車好開，舒服，不要有毛病?！毙量嗔艘惶?，甘師傅依然樂呵呵，談起車滔滔不絕。
在港區(qū)開了20年車，從深圳鹽田港開到廣州南沙港，甘師傅見證了港口的發(fā)展，也親歷了港口自卸車的升級(jí)換代?！按筮\(yùn)車，開著省力，方向盤輕，特別適合我們?cè)谥槿桥?。這輛車，是我開的第一輛大運(yùn)，現(xiàn)在已經(jīng)跑了半年多，基本上天天開，沒有出現(xiàn)什么故障，根本不用擔(dān)心路上出故障，大運(yùn)車的質(zhì)量，真的很棒?！?/span>
苦中有樂，好車帶來更多歡樂
凌晨3點(diǎn)出發(fā)，半夜才能收工，一天下來，基本上就是和車在一起，在甘師傅看來，車輛的操控性和駕駛室的舒適度是他最看重的：“大運(yùn)算是我開過最好的車了，儀表盤布局很合理，清清楚楚，方向盤很輕，在堆場里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去特別靈活。最重要的一點(diǎn)，是大運(yùn)開起來不累。”
開大運(yùn)具體是怎樣的不累？且聽甘師傅細(xì)細(xì)說道說道。
首先，大運(yùn)的核心部件是著名品牌配置，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，振動(dòng)小噪音低，國道和高速都很給力，起步平順，高速穩(wěn)定，行車時(shí)駕駛室安靜，震動(dòng)也小。變速箱，檔位行程合理，換檔靈活平順不卡頓，而且這么多年也通過了各種環(huán)境的考驗(yàn)。這兩大件，帶來的駕駛感覺就是輕松，不顛簸，駕駛室里安靜，不吵。
其次，大運(yùn)的整體性能很好，動(dòng)力足，提速快，上坡不會(huì)感覺到乏力，制動(dòng)系統(tǒng)可靠，重車下坡也不擔(dān)心，遇到暴雨天氣，也沒有打滑過。比起以前甘師傅開過的車，大運(yùn)的路況適應(yīng)性更出色，各種天氣各種路況下，大運(yùn)開起來都很穩(wěn)定。對(duì)于夏天時(shí)不時(shí)有暴雨的廣東來說，甘師傅開大運(yùn)后不用因?yàn)樘鞖舛鴵?dān)心出行，省心順心。
第三，大運(yùn)轉(zhuǎn)向靈活，視野好，在港區(qū)碼頭的堆場里，每天繞來繞去很靈活，以前開別的車，有時(shí)候需要兩把轉(zhuǎn)向的地方，現(xiàn)在基本就是一把到位。這就給甘師傅每天節(jié)省了很多力氣，也減少了在堆場內(nèi)浪費(fèi)的時(shí)間。對(duì)甘師傅這些港口司機(jī)來說，在堆場里浪費(fèi)的時(shí)間，能減少一分鐘，都是勝利。
第四，駕駛氣囊座椅，減震好，舒服。座椅好不好，真的很重要，舒服的駕駛座椅，能夠幫助駕駛員降低疲勞度，對(duì)于每天十幾個(gè)小時(shí)“蝸居”在駕駛艙里的甘師傅來說，座椅的舒適度真的特別重要。
這四個(gè)方面的出色表現(xiàn)，讓大運(yùn)成為甘師傅的好幫手。日日相伴，飛馳的大運(yùn)幫助甘師傅為家人賺回生活的快樂和幸福。
不誤工，大運(yùn)是賺錢好幫手
新品牌，老行家。大運(yùn)選用了著名品牌三大件，但是，僅有零件是不夠的，對(duì)于卡車來說，更重要的是整體調(diào)配技術(shù)。業(yè)精于勤，技精于鉆。據(jù)廠家介紹，大運(yùn)重卡擁有國內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線，同時(shí)，大運(yùn)與太原理工大學(xué)車輛工程系、北京大學(xué)工學(xué)院、武漢大學(xué)等國內(nèi)知名科研院校在車輛噪音、平衡穩(wěn)定技術(shù)、駕駛室造型設(shè)計(jì)、柴油/天然氣雙燃料車型開發(fā)等二十多個(gè)項(xiàng)目上開展技術(shù)合作，擁有了駕駛室等項(xiàng)目的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和多項(xiàng)專利。
20年，接近300萬公里的駕駛經(jīng)驗(yàn)。甘師傅雖然不會(huì)造車，但是，他對(duì)車，絕對(duì)有發(fā)言權(quán)。“像我們這個(gè)年齡，基本都會(huì)修車，以前開車上路，時(shí)不時(shí)就得修修補(bǔ)補(bǔ)?，F(xiàn)在好啦，你看大運(yùn)，從我開的第一天到現(xiàn)在，就是去做個(gè)定檢保養(yǎng)，其他的問題基本上沒有。開這樣的車，真心舒服?！?/span>
能讓甘師傅這樣的老師傅開頭稱贊，大運(yùn)重卡真是不簡單?！笆娣?、不累”這四個(gè)字很簡單，但是能做到讓老司機(jī)說出這四個(gè)字并不簡單。
對(duì)甘師傅這樣的職業(yè)司機(jī)群體來說，車輛就是他們賺錢的工具，工具不僅要好用，更重要的是不能耽誤出工。港區(qū)跑車，時(shí)間不固定，只要有船進(jìn)港，他們就得忙，基本上全年無休，白天和黑夜，都是一樣的隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)的狀態(tài)。
知足常樂，每天平安最重要
不論多么辛苦，都要把安全放在第一位。甘師傅來到廣東，就開始在深圳鹽田港開車討生活，見證了廣東的發(fā)展，也親歷了很多，如今，他最大的心愿，就是每天都平安出門平安回來，再辛苦，也要保持樂觀。
“港區(qū)的司機(jī)都一樣，大家都一樣辛苦，沒什么好抱怨的，現(xiàn)在的車輛質(zhì)量比以前好太多了。以前拉貨，基本上都超載，遇到天氣不好路況差的情況，提心吊膽?，F(xiàn)在開大運(yùn)車，根本沒這些擔(dān)心，大運(yùn)車質(zhì)量有保證，我要做的就是保持好心態(tài)，不開快車，守規(guī)矩，安全第一?！备蕩煾岛推渌纤緳C(jī)一樣，都把安全看得格外重。
甘師傅補(bǔ)充了一點(diǎn)，說，現(xiàn)在大運(yùn)的服務(wù)也很好。以前的車，買回來就只能靠自己找修理廠，不僅毛病多，還要自己找人來修，出車本來就累，還要處理這些事情，所以心情也不好。如今大運(yùn)的服務(wù)好，遇到什么問題，24小時(shí)隨時(shí)打電話都有服務(wù)站提供服務(wù)。“現(xiàn)在自己不修車了，有了問題就找服務(wù)站，心情好得很，再也不用擔(dān)心因?yàn)檐囕v故障而半夜睡馬路啦！”甘師傅說這話的時(shí)候，很開心。
想你所想，急你所急。大運(yùn)重卡，用扎實(shí)的品質(zhì)和踏實(shí)的服務(wù)，贏得了老司機(jī)甘師傅的贊許，相信隨著時(shí)間推移，大運(yùn)也必將贏得更多老司機(jī)的點(diǎn)贊。
苦樂相伴，希望總是美好，加油，大運(yùn)！
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
