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喧囂的2017第十七屆上海國際車展，中國本土商用車企業(yè)倒是一點(diǎn)都不浮躁，很沉得住氣。大氣和自信的徐徐流露，背后是根植多年、苦心孤詣的堅守。技術(shù)、理念、服務(wù),全生命周期服務(wù)落落大方的步步為營，海外出口市場的穩(wěn)打穩(wěn)扎，一門心思做好商用車企份內(nèi)事的專業(yè)求真，無不是此次上海車展中國重汽表現(xiàn)出的“不慍不火”。
就好像以“不變應(yīng)變”。不變的是一顆應(yīng)用戶需求而變的心，適應(yīng)客戶需求而不斷創(chuàng)新延展的服務(wù)內(nèi)容，在后市場上把專業(yè)做到卓越。
比如行業(yè)領(lǐng)先的車輛全生命周期“一口價”。
比如重汽智慧手機(jī)App從部件、服務(wù)到價格的高適配、正品化、透明化、各項操作可視化。
比如業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“不停車”服務(wù)。
正如中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民在介紹此次重汽參展特色時所說的，“此次展出的不僅是產(chǎn)品，同時首次展示了中國重汽強(qiáng)大的后市場服務(wù)能力，這是此次中國重汽參展的一個重要特點(diǎn)。”
全生命周期“一口價”中國重汽已經(jīng)與韻達(dá)快遞在牽引車上試點(diǎn)合作有一年半，期間又與順豐快遞開啟了在載貨車上的試點(diǎn)合作。
中國重汽通過與韻達(dá)簽署120萬公里“服務(wù)買斷”協(xié)議，在車輛目前120萬公里運(yùn)營生命周期內(nèi)，付費(fèi)服務(wù)分為4段：0-30萬公里，每公里一個費(fèi)用（在第一階段綜合考慮了質(zhì)保期等各項因素）；31-60萬公里，每公里一個費(fèi)用；61-90萬公里每公里一個費(fèi)用；最后91-120萬公里，每公里一個費(fèi)用。韻達(dá)以對重汽月結(jié)的形式，不論重汽服務(wù)付出多少成本開支，每月只需按照協(xié)議約定好的定額付費(fèi)即可。
劉培民告訴商用車之家記者，“用戶買了中國重汽的車以后，以往車價、折舊都是一口價，現(xiàn)在維修保養(yǎng)服務(wù)費(fèi)也是一口價了，用韻達(dá)快遞董事長聶騰云的說法：‘專業(yè)人干專業(yè)事。我只專業(yè)做物流，中國重汽你專業(yè)做車，你也負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)好車?！袁F(xiàn)在韻達(dá)快遞旗下450輛重汽牽引車，我們雙方自合作一年半以來，沒有出現(xiàn)過一例停車現(xiàn)象?！?/span>
為什么沒出現(xiàn)過一例停車現(xiàn)象？劉培民認(rèn)為，主要得益于保養(yǎng)到位，定期保養(yǎng)、換用正品機(jī)油、正品濾芯，把主動保養(yǎng)、主動服務(wù)細(xì)致執(zhí)行到位，這樣即使任何事故發(fā)生，修復(fù)速度都非?？?。
這當(dāng)然首先還是得益于可靠的產(chǎn)品?！拔覀冏孕盼覀兊能囕v全生命周期內(nèi)跑完120萬公里完全能做到，否則我們不會簽署這樣的服務(wù)買斷。”這也是劉培民認(rèn)為假以時日，重汽的百萬用戶將不再是個體新聞，將成為群體的普遍現(xiàn)象。
振奮人心的是，渴求簡單、專注專業(yè)的成熟用戶愈來愈多。本屆上海車展首日，國內(nèi)某大型知名物流企業(yè)就找上中國重汽，初步達(dá)成一項大批量采購計劃，分步實(shí)施，后續(xù)用車也將采用全生命周期服務(wù)買斷方式執(zhí)行。
“一口價”最大好處就是跳出了“討價還價”的低端瓶頸，避免了精力的無謂損耗，更能集中資源深化各自專業(yè)。這表現(xiàn)在智慧重汽App 上同樣如此。這也是智慧重汽App自去年4月26日上線以來，到上個月注冊會員已超過10萬、每日點(diǎn)擊量1萬以上的根本原因。據(jù)中國重汽對數(shù)據(jù)的監(jiān)測統(tǒng)計，通過重汽智慧App實(shí)現(xiàn)的售后服務(wù)報單量比率已經(jīng)達(dá)到58%，剩下42%集中于400電話報修，以及客戶傳統(tǒng)的服務(wù)站直接報修。
只要用戶用手機(jī)綁定中國重汽智慧App，就能便捷使用智慧重汽App十大功能模塊：比如配件精準(zhǔn)查詢，輸入車輛VIN碼就能查到適配部件；重汽原廠件都裝有防偽碼，只需掃一掃就能辨?zhèn)未嬲妫幌蚪K端用戶開放所有配件價格。防偽和查價目前中國重汽是行業(yè)唯一做到透明化的企業(yè)。此外其他的車輛個性定制、重汽底盤服務(wù)、訂單進(jìn)展查詢、車輛遠(yuǎn)程故障診斷、二手車買賣都能在智慧重汽App上一鍵實(shí)現(xiàn)。
基于此，這次在重汽展臺現(xiàn)場，中國重汽準(zhǔn)備了多臺手機(jī)供參觀者親自體驗，以互動形式全方位一一展現(xiàn)智慧重汽App各功能模塊。
愈科技愈簡單，愈簡單愈專業(yè)，這恐怕就是中國重汽想用戶所想的初衷。因為重汽首創(chuàng)的“不停車”服務(wù)在3月15日推出以來，本月12日，終于成功完成一例。劉培民說，“我們雖然為此多付出了2.2萬元成本，但重汽‘有諾必踐’，為用戶提供超值服務(wù)，提高服務(wù)水平是宗旨。”
重汽的“不停車”服務(wù)，是針對曼技術(shù)牽引車的T7H與C7系列，只要用戶車輛出現(xiàn)故障，預(yù)判24小時內(nèi)不能修復(fù)，將向用戶提供代用車服務(wù)。時效性高的時間進(jìn)一步縮短到預(yù)判6小時內(nèi)，比如冷鏈物流、樹苗、綠通、快遞快運(yùn)等等。在東部沿海地區(qū)的快遞物流更將縮短到預(yù)判4小時提供代用車服務(wù)。
這仍舊是中國重汽對自身產(chǎn)品質(zhì)量的自信，發(fā)動機(jī)壽命B10 150萬公里貨真價實(shí)，1000-1500公里/天的運(yùn)營效率，這是媲美進(jìn)口重卡的高效高質(zhì)。
目前，中國重汽已經(jīng)在全國228個城市共簽訂1000輛代用車服務(wù)協(xié)議，以共享理念，用劉培民總的話是“你在當(dāng)?shù)貫樗朔?wù)，他人也將在異地為你服務(wù)”，利用重汽客戶資源，與各地物流公司簽訂協(xié)議，協(xié)議公司可抽掉一臺車作為代用車提供服務(wù)。
劉培民說，“這也將倒逼重汽的配件商、服務(wù)站提升服務(wù)質(zhì)量、效率水準(zhǔn)，提高零配件調(diào)配效率。重汽與小伙伴們的整體提升，整體生機(jī)勃勃，才是重汽品牌的綜合競爭力?！?/span>
2017年是中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品導(dǎo)入的第4個年頭。一季度，中國重汽整體銷售7.2萬輛，包括輕卡2.8萬輛。這其中曼技術(shù)產(chǎn)品銷售了3.7萬輛，產(chǎn)品占比50.36%，已經(jīng)開始超過一半。
海外市場在連續(xù)12年保持重卡行業(yè)第一的基礎(chǔ)上，今年第一季度依然表現(xiàn)良好，成績斐然。中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理、國際市場銷售總監(jiān)劉偉介紹說，非洲、東南亞、中東、南美地區(qū)市場已經(jīng)呈現(xiàn)正增長，尤其非洲和中東市場增長率高于50%。
一季度出口訂單實(shí)現(xiàn)8800輛，與去年同比增長70%，出口創(chuàng)匯增長了20%以上。這其中，在“一帶一路”已知的64個國家中有40個實(shí)現(xiàn)出口，一部分是整車，另部分是散件KD組裝，為“一帶一路”國家市場的進(jìn)一步擴(kuò)大奠定了良好基礎(chǔ)。
此次首次登陸上海車展、年初商務(wù)大會上就已經(jīng)亮相的HOWO G5X中卡開始承擔(dān)起HOWO大輕卡向重型車過渡的重任，作為一款最大化滿足細(xì)分市場需求的中型卡車，彌補(bǔ)了重汽產(chǎn)品由輕轉(zhuǎn)重間的產(chǎn)品空檔。尤其采用的 MC05高壓共軌發(fā)動機(jī),是行業(yè)唯一一款四缸機(jī)功率可達(dá)210PS、扭矩可達(dá)830Nm機(jī)型；將引領(lǐng)行業(yè)中卡市場160PS/180PS的動力升級換代，突破了當(dāng)前中卡行業(yè)中受4缸發(fā)動機(jī)制約形成的動力不足、承載力不強(qiáng)、車速不夠、油耗高的枷鎖。
即有產(chǎn)品，又有服務(wù)，關(guān)鍵還有一種不驕不躁的平和心態(tài)，中國重汽的勵精圖治與內(nèi)外兼修，未來市場會給出最好的贊嘆！
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