——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務

       一汽解放柳特礦用自卸，秉承柳特自卸底盤上裝一體化設計制造、匹配性好優勢特點，爬坡力大，高度低；配裝獲得專利的U型專用上裝，采用無副梁結構形式，前頂式液壓舉升機構，重心低，穩定性好，很好的滿足了低矮礦洞坑道的通過性要求；整車動力性能和適應性出類拔萃，在礦區斜坡道作業運輸行業以其安全穩固、皮實耐用、超強承載特性成為該市場主流車型。

       為更好滿足礦洞坑道低矮狹小、坡長彎多、路況差的環境下使用，提升駕駛舒適性，一汽解放柳特公司與國內工程機械最具實力的三一重工集團強強聯合成功研發出礦車專用偏置工程駕駛室，推出偏置駕駛室礦用自卸新車型，匹配一汽錫柴非道路國Ⅲ大馬力專用發動機，動力強、低速扭矩大、油耗低、經濟性好；開啟一汽解放柳特高端礦洞自卸新局面，實現一汽解放柳特公司傳統礦洞自卸從道路運輸一般型向礦用環境專用型的質的跨越。

       柳特新型偏置駕駛室礦用自卸緊湊的專用駕駛室設計，使車廂更能有效加長、增加裝載容積，整車高度也得以進一步降低至兩米五以下，成為國內同類產品整車高度最低車型，凸顯通過性優勢。同時，充分發揮三一重工強大的駕駛室設計制造技術實力，進一步優化駕駛室內部人機工程，改善隔熱、隔音性能，選用軍車空調，大幅提高駕駛舒適性和操控性；配裝大視面后視鏡，有效拓寬駕駛視野；針對礦井巷道特征設計的框架式結構駕駛室和前翻，外形霸氣美觀簡潔，板材厚實耐用，翻轉簡易，增強了礦洞顛簸路況抗震能力，艙內發動機等總成部件維修保養便捷而經濟；堅固的工程型前保險杠防護裝置，有效保護了意外撞擊時的人車安全。

       針對礦洞坑道低矮窄小、頻繁持續上坡、車道彎多的惡劣工況和低速重載行駛，一汽解放柳特新型偏置駕駛室礦用自卸在吸收原長頭礦洞王加強型車架優點的基礎上，重新開發匹配增強型礦用專用自卸底盤，采用主副箱結構、雙中間軸設計、頭擋速比大的十擋重型變速箱和大速比礦車專用奔馳鑄鋼輪減雙后橋、加強型平衡懸掛，整車重載起步性能好，承載和持續爬坡能力強，同等條件下比競品車型多拉5噸以上，經濟效益明顯，持續顛簸路面工況下的車架抗扭特性和耐疲勞強度有效增強和提高。

       針對多粉塵惡劣作業環境，配裝了新型超大流量、高過濾性能沙漠空濾器，保障了礦區惡劣粉塵環境下發動機動力的正常發揮和使用壽命。

       在產品質量控制上，一汽解放柳特公司充分運用TS16949國際汽車質量標準體系把控整個研發和生產準備過程；嚴格按照試驗規程在海南汽車試驗場進行各種路況實車加載測試，充分驗證，持續改進改善產品性能質量。

       順應國家礦安法規新要求，一汽解放柳州特種汽車有限公司啟動了UQ-25型偏置駕駛室新型礦用自卸車安標性能升級項目，重點對發動機、傳動系、制動轉向系統、車橋等進行全面系統升級，進一步提升整車性能質量，滿足順應安標法規新形勢發展的用戶需求。

       UQ-25安標礦用自卸車依據安標法規對礦用產品的相關技術特性要求，新開發匹配了滿足法規、制動力矩大、制動效能平穩、工作性能穩定、散熱性好、安全系數高、可靠性好的全封閉濕式制動器前橋和專用鑄鋼輪減雙后橋，全液壓制動系統，制動安全性能保障能力顯著提升。車輛轉向系統應急轉向和報警功能的實現，滿足安標法規對礦用產品的安全特性要求。通過選用高防潮性能優質電器元件、電源線，同時采取多層保護工藝措施對全車線路、接頭進行防潮性能和線路結構優化升級，更能適應空氣濕度大的礦洞作業環境。

       今年6月，一汽解放柳特公司UQ-25偏置駕駛室安標礦用自卸車通過了安標國家中心評審，取得了安標國家礦用產品安全標志中心頒發的礦用產品安全標志證書。一汽解放柳特公司成為國內為數不多的、具備重型礦洞井下運輸自卸車礦安證的企業之一。

       版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。