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       繼IAA車展上與Meyer公司現(xiàn)場(chǎng)交車之后，New Stralis NP又獲 i-FAST物流的10輛新訂單。依維柯最近簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將提供10輛New Stralis NP(AS440S40T/P)給i-FAST物流，將會(huì)成為歐洲的第一批LNG動(dòng)力轎運(yùn)車。

意大利物流企業(yè)——i-FAST

　　i-FAST物流作為FCA集團(tuán)的一部分，在轎運(yùn)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營著一支以創(chuàng)新性遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和先進(jìn)的安全技術(shù)著稱的現(xiàn)代化車隊(duì)，團(tuán)隊(duì)司機(jī)也都是經(jīng)驗(yàn)老道之輩。

　　最近幾個(gè)月，他們?cè)谝獯罄辈亢椭胁窟M(jìn)行了一系列不同距離和路況的運(yùn)輸測(cè)試。使用的是Stralis Hi-Road AT440S33T/P C-LNG車型，配備的燃料箱可以使用液化或者壓縮天然氣。

　　運(yùn)輸測(cè)試的結(jié)果令人振奮，所以i-FAST物流也決定成為歐洲第一家低環(huán)境影響、可持續(xù)發(fā)展的轎運(yùn)企業(yè)，這一想法也符合意大利LNG基站的發(fā)展趨勢(shì)：目前有6個(gè)LNG基站，在今年稍后施行的計(jì)劃中又將會(huì)新增4個(gè)。

首款真正意義上的長途運(yùn)輸卡車

　　作為TCO2冠軍車型，New Stralis NP實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)上首款真正意義長途天然氣卡車的目標(biāo)。New Stralis NP擁有典型的Hi-Way寬敞駕駛室，搭載400匹馬力Cursor 9發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩1700牛米，配備手自一體Eurotronic變速箱和雙LNG燃料箱，每個(gè)可以容納540升燃料,續(xù)航可達(dá)1500公里。

　　在燃料成本方面已經(jīng)較柴油車型降低了40%， 而新的改進(jìn)更可以使全生命周期成本進(jìn)一步降低3%。如今城市地區(qū)噪音和污染控制越來越嚴(yán)格，清潔燃料的應(yīng)用無疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

依維柯致力可持續(xù)發(fā)展

　　通過增加清潔能源車輛讓企業(yè)變得環(huán)保，i-FAST物流將進(jìn)一步提升其競(jìng)爭(zhēng)力。而經(jīng)過這次合作，依維柯也更加明確了自己作為可持續(xù)運(yùn)輸理想伙伴的市場(chǎng)定位。

　　如今，隨著Daily、Eurocargo、Stralis一系列產(chǎn)品覆蓋所有的細(xì)分市場(chǎng)——從地區(qū)配送到國際運(yùn)輸，依維柯進(jìn)一步鞏固了在歐洲天然氣汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。也正是因?yàn)槲覀儾粩嚅_拓視野，才實(shí)現(xiàn)了天然氣汽車行業(yè)的真正突破。

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