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重慶車展看歐洲車模如何詮釋杰獅的王者風范

商用車之家訊:作為重慶車展的東道主,上汽紅巖攜三款車型重磅亮相,紅巖杰獅中置軸轎運車、紅巖杰卡4×2牽引車,匹配菲亞特技術CURSOR11發動機的紅巖杰獅C100牽引車。而紅巖杰獅C100牽引車在車展上一展鋒芒,頗具王者風范。




       2016第十八屆中國重慶國際汽車工業展(以下簡稱“重慶車展”)如期在重慶國際博覽中心舉行。上汽紅巖作為本屆重慶車展的東道主,攜三款車型重磅亮相,紅巖杰獅中置軸轎運車、紅巖杰卡4×2牽引車,匹配菲亞特技術CURSOR11發動機的紅巖杰獅C100牽引車。而紅巖杰獅C100牽引車在車展上一展鋒芒,頗具王者風范。


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黃金動力


       動力方面,杰獅C100匹配了于今年北京車展剛亮相的Cursor11發動機,該發動機采用先進的菲亞特科技,同步歐洲技術,達到百萬公里無大修的國際發動機標準,繼聲名在外的Cursor9與大馬力Cursor13發動機的成功之后順勢推出,繼承了Cursor系列強勁動力、節能環保、高可靠性等優點。


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       搭載黃金動力區間Cursor11,先進動力配置專為高效長途物流而生


       11升排量的Cursor11處于350~450馬力的黃金馬力區間,最大扭矩可達2,100牛?米,分鐘轉速區間介于1,100~1,500之間,為車輛帶來較寬的經濟轉速區間范圍。其最節油轉速區間與最大扭矩轉速區間更是達到80%的重合,可謂是重卡領域發動機節能水平的一次飛躍性提升。


完美匹配


       動力系統的其他方面,杰獅C100搭載了法士特12擋變速器以及H8A的2.846小速比驅動橋,完全滿足高速高效定點定線中國高效物流新需求。2.846的小速比驅動橋為最新的紅巖車橋,引用意大利依維柯的車橋技術。強大的發動機性能加上小速比驅動橋的整個動力匹配,使得該車在高速上行駛可達到110公里的時速,并且還為車輛帶來卓越的爬坡性能。


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意式設計


       歷來無論是包物還是飾品,一旦打上了意大利設計師的稱號,外型做工就從未讓人失望。意大利這一座以浪漫著稱的城市,做任何事情也都不急不躁,耐心十足,對于設計以及相應的做工上,也一直保持中世紀貴族對于細節的完美追求。此次亮相北京車展的上汽依維柯紅巖的杰獅C100,作為一款引用了意大利依維柯Stralis制造工藝生產的牽引車,造型自然也是高端大氣上檔次。


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       同步歐洲的先進油漆工藝,外形凌厲美觀,防腐蝕能力強,二手車殘余價值高。整體沖壓的駕駛室,80%采用雙面鍍鋅板高精度焊接,本體最厚處高達1.5mm,時刻為駕乘人員保駕護航。


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       此外,車輛采用駕駛室四點懸浮的設計,不僅提高了駕乘舒適性,在車輛受到外力沖擊時,還能使駕駛室達到最多50厘米的緩沖行程,最大限度保障車內人員安全。


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       較之前的杰獅暢途版,該車前大燈背景進行了煙熏黑色處理,為整車帶來一絲神秘色彩。


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       車身正面采用三條鍍鉻裝飾條進行分割,并將紅巖鍍鉻LOGO綴于其上,打造出整車高大威猛的形象。面罩格柵采用多邊形網狀設計,更加有效進行發動機散熱。


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       車頭兩側獨特的狹管效應歐式四孔導風板,有效避免行駛中的泥沙附著。駕駛室下部兩節排氣口設置,不僅提升外觀立體性,還可作為駕駛員踩踏臺階,便于前車窗進行清潔及維修等操作。


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       車身側面線條柔和延伸,配合上線條柔和的測擋風板,使整車外表平添出一份精致。駕駛室車門開啟幾乎達到90度,外加上高度合理的三級踏板,即使個頭不高,上下車也都毫無壓力,可謂極盡駕乘人員便利之極。


舒適空間


       眾所周知,長途運輸駕駛員幾乎三分之二的時間都是在車上度過,車輛就相當于移動的家。因此,杰獅C100的駕駛室空間設計十分寬大,內部空間最高可達2.2米。


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       駕駛員座椅上下前后外加椅背傾斜可達六向調節。


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       方向盤也可以做上下前后四向調節,保證不同體型駕駛員都能找到最舒適的駕駛狀態。


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       杰獅C100有高頂、低頂兩種設計,而這次展出的則是高頂設計,車廂內搭載雙層臥鋪,上層臥鋪可折疊,以增加車內空間,臥鋪采用整塊的皮優發泡材料,十分柔軟舒適。


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       臥鋪70公分寬度的大空間完全滿足大體型人員的休息需求,連車模176mm的個子躺著休息也毫無壓力。

 

人性化設計


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       儀表臺采用歐洲風格的環島設計,駕駛行為中如開空調,聽音樂等的所有功能按鍵,都在駕駛員觸手可及的范圍內,保障行車安全性。操作臺環島風格的設計,使得駕駛室有半米左右的安全通道,駕駛人員與副駕駛人員車內行動以及換駕駛員時十分方便。此外,當有事故發生時,這條半米的安全通道就成為了至關重要的逃生通道。


智能互聯


       近幾年國內的長途快運行業都向著高端化,智能化發展,紅巖杰獅也緊跟時代步伐,十分關注駕駛員與車輛的互動。紅巖牽引車標配了杰時達車聯網系統,有標準版與豪華版兩個版本,而此次車展上展出的車輛則配備豪華版的杰時達,其最顯眼的就是儀表盤上的彩色顯示屏幕,通過屏幕可以進行車載電話、行車記錄、信息互動、導航以及影音娛樂等等功能。此外,該車聯網系統還能幫助車隊管理人員對車輛進行遠程定位監控、行駛路線、區域管理以及駕駛員行為監督等遠程遙控管理,足不出戶就能進行有效的車隊管理。


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       再看儀表盤,亮麗的彩色液晶顯示屏上可以顯示機油壓力、水溫、瞬間油耗等一系列車輛數據。并且車輛行駛中出現的任何問題,都能通過CAN總線立即通過儀表盤顯示,駕駛員能夠第一時間發現車輛故障并及時采取相應措施,進一步提高行車安全。


超大儲物空間


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       環島式操作臺上方,就在駕駛員觸手可及的地方設置了煙灰缸以及置物臺,前上方位置設置大尺寸儲物柜,駕駛座椅左側也充分利用空間,設置了長方形置物盒。


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       此外,  臥鋪下面還設置了570升的大容量儲物箱,駕駛員的大件行李以及雜物都可放置其中,并且在車廂內以及駕駛室外部都能夠拿取物品,十分便利。


       杰獅C100牽引車,如此一款來自意大利又充滿貴族情懷的牽引車,開上他,來一次王者之旅吧。




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