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       2016年是我國“十三五規劃”開局之年，也將是我國制造業進入工業4.0時代后，迎來制造業與物流業創新、轉型發展的關鍵一年。隨著國務院《物流業中長期規劃》文件的出臺，以及“一帶一路”“互聯網+物流”的戰略創新之舉，使得我國制造業走出去戰略思路日漸清晰，為兩業聯動的創新發展提供了有力的保障。

       為加快推進兩業聯動的合作進程，深化合作力度，中國交通運輸協會于5月21日舉辦了“第十屆制造業與物流業聯動發展年會”。據介紹，本次會議以“互聯網時期兩業聯動的戰略抉擇”為主題，旨在推動制造業的轉型升級，增強物流企業一體化服務能力，促進物流業與制造業信息技術與裝備的融合，最終達到兩業聯動戰略協調發展。本次年會為期兩天，匯聚了全國包括制造業、物流業、第三方物流公司、物流專業車輛企業等代表共計500多人參加。

       黃海客車攜瑞途純電動廂式物流輕客、柴油版廂式物流輕客亮相年會現場，吸引了大批參觀者駐足。

       黃海瑞途輕客嚴格引進歐洲商用車碰撞設計標準，整車的性能得以大幅提升，全承載式無骨架、高強度吸能式車身結構等在車輛中被完美應用，讓黃海瑞途的承載性較同類產品而言提升不少。

      據介紹，黃海瑞途純電動輕客是新能源車型車身和純電動底盤系統的完美結合，屬于純正的正向開發而不是電動化改裝。這款自主研發，具備完全自主知識產權的車型，選用國際先進的永磁同步直流電機，最高車速可達120公里/小時，一次充電最高續航里程高達280公里，這些指標均遠超同類產品。同時，黃海瑞途純電動輕客關鍵零部件的電機、電池、電器元件等防塵防水等級達到目前國際最高的IP67等級。

       同時，作為物流車型，裝載空間和承載質量是衡量車輛性能的關鍵要素。黃海瑞途純電動輕客內部空間大，物流車型最大載貨空間可達12立方，超越同級車型表現；同時，瑞途輕客承載能力強，最大載質量可達1500Kg，可充分滿足物流用戶大空間、大承載的用車需求。

       此外，黃海瑞途輕客對于整車性能的要求近乎苛刻，進行了嚴格的電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續航里程試驗和可靠性試驗等，所有試驗數據全部達到并超過國家標準，在惡劣的氣候條件和復雜路況下，依然能夠保證運行穩定，車輛整體性能突出。黃海瑞途用誠心，將產品的質量鍛造到了極致，就是為給用戶提供超高性價比的產品。

       會議第二天，中國交通運輸協會物流技術裝備委員會聯合各大媒體、國內外知名物流企業家舉辦了“第四屆物流車輛觀摩展暨物流企業家試乘試駕活動”。“高大帥氣”的瑞途輕客吸引了與會嘉賓的高度關注，引來諸多物流企業代表爭相試乘試駕。“瑞途純電動物流輕客還是不錯的，動力強勁、操控性好，日常拉載貨物絕對沒問題”、“瑞途物流輕客空間比較大，對于我們物流企業來說就代表了更多的利潤”試乘試駕后，物流企業代表對瑞途輕客的出色表現給予了高度肯定。

       在展示過程中，瑞途輕客以堅實可靠的產品表現，贏得了許多物流企業的忠心與青睞。國藥物流、傳化物流、安邦物流、斑馬快跑等多家物流企業領導均對瑞途輕客顯示出濃厚興趣，表示要進行進一步洽談。同時，某煙草公司也提出了合作意向，擬與黃海客車簽署純電動廂式物流輕客試用協議。

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