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       近年來，公路物流貨運行業競爭日益激烈，在利潤空間縮小的情況下，追求運營成本最低成為重卡司機、車隊的重要的生存法則。福田戴姆勒汽車以用戶為中心，鏈合德美中三國頂尖重卡制造技術，集合全球優秀供應商，打造符合歐洲標準的高效率重卡——歐曼GTL超能版，實現安全、可靠、節油、安全、舒適、運營成本五大突破，帶給用戶更高端的駕乘體驗和更低的運營成本，為客戶創造更大的價值！

三管齊下打造節油新體驗

強大而不肥大——康明斯ISG超能動力

       歐曼GTL超能版搭載的康明斯ISG超能動力，采用康明斯亞洲研發中心多項最新研究成果，整機輕量化、模塊化設計，零件數減少50%，達到領先業界的207個，可實現缸蓋整套配裝，不僅使得發動機可靠性大幅提高，大大縮短發動機維護所需時間，并且發動機自重減輕30%以上，大幅提高整車燃油經濟性。

       另外，康明斯ISG采用創新的冷卻和潤滑系統，內部能量損耗低于6L機。

接軌歐洲標準——戴姆勒奔馳整車匹配

       歐曼GTL超能版采用大扭矩變速箱+小速比后橋，酣暢淋漓地發揮出康明斯ISG超能動力優勢；駕駛室、發動機、底盤總成等通過模塊化設計，全面減輕整車自重。

       另外，歐曼GTL超能版車身運用先進的空氣動力學設計，經過嚴格的風洞試驗，風阻系數低；采用低滾阻、無內胎子午線輪胎，有效降低滾動阻力；采用全新、專門開發的大流量、高位帶預過濾側向進氣系統，有效提升發動機燃油經濟性，并降低進氣阻力。

重卡有智慧——歐曼GTL超能版教你節油駕駛

       康明斯ISG超能動力獨有LBSC智能轉速控制系統，可以根據車輛負荷以及實際路況實現動力自動調節，充分利用康明斯ISG超能動力低轉速大扭矩的特點，使得發動機75%的時間運行在經濟油耗區間，相當于為您聘請了一位專業節油教練，使百公里油耗降低2至3升。

       康明斯ISG發動機智能服務，提供精準的遠程診斷和先進的故障預警，并通過對車輛運營記錄的分析，提出優化建議，幫助車輛駕駛者節油駕駛，保障車輛運營收益。

超能節油用戶來證言

      山東卡友趙西富，人送稱號“人車合一”，從事棉布等工業日用品運輸的趙師傅2014年購入一臺380馬力的歐曼GTL超能版重卡，經過一段時間的運營，趙師傅對車的評價就是：“這車開起來真節油，有實力！”談到重卡節油，經驗豐富的趙師傅有自己的一套心得：“首先要選節油車，其次要選合適車，最后節油開。”

       “我平時開車基本就在1200轉左右，有時會到1400，而這款車在1000—1500轉都處在經濟油耗區?！壁w師傅表示，“我前段時間跑了上海到武漢來回的運輸，去的時候運棉布，回來運塑料顆粒，載貨在38噸左右，單程900公里，中途有一小部分上下坡路段，其余路段都很好。歐曼GTL超能版百公路油耗在25.5個油，平均每百公里節約燃油耗3.5個，總計節約31.5個油，按照7元來計算共節約220.5元，長期下來，可以省下一筆不小的費用啊”。

       節油實力派要靠經驗，更要靠車輛的節油技術和正確的選車方案。趙師傅從選車到用車全面體驗了歐曼GTL超能版的節油實力，按照趙師傅的計算，歐曼GTL超能版每年為他省1.5~2.5萬元！

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