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       作為電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的前提，電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的建設(shè)備受關(guān)注。除有線充電樁外，分析人士指出，萬(wàn)物互通互聯(lián)是大勢(shì)所趨，充電產(chǎn)業(yè)會(huì)向無(wú)線充電方向遷移。隨著無(wú)線充電技術(shù)的成熟，未來(lái)支持無(wú)線充電的設(shè)備會(huì)越來(lái)越多，電動(dòng)汽車將成為無(wú)線充電設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域最具潛力的市場(chǎng)。

       據(jù)悉,在3月3日開(kāi)幕的2016日內(nèi)瓦車展上,日產(chǎn)和倫敦建筑公司Foster + Partners用一個(gè)兩分鐘左右的視頻展示了其“未來(lái)加油站”概念設(shè)計(jì)。和傳統(tǒng)意義上的加油站不同,該系統(tǒng)將電動(dòng)汽車和家庭、街道、城市構(gòu)成統(tǒng)一的整體進(jìn)行發(fā)展,通過(guò)對(duì)車輛到電網(wǎng)(V2G)、電池儲(chǔ)存、無(wú)線充電、自動(dòng)駕駛和OTA連接等技術(shù)的結(jié)合,對(duì)車輛“加油”產(chǎn)生革命性的變化。

       在日產(chǎn)的設(shè)計(jì)理念中,無(wú)線感應(yīng)系統(tǒng)將被部署到城市的基礎(chǔ)設(shè)施中,這樣電動(dòng)汽車即便在行駛過(guò)程中也能充電。日產(chǎn)高級(jí)產(chǎn)品戰(zhàn)略經(jīng)理Richard Cnadler表示,獨(dú)立的基礎(chǔ)設(shè)施將可能成為歷史。將來(lái)若普及,無(wú)疑是無(wú)線充電領(lǐng)域一大突破。

       值得一提的是,未來(lái)的電動(dòng)車將徹底擺脫充電局限性的困擾,無(wú)線充電技術(shù)正讓夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。由新能源客車知名企業(yè)——深圳五洲龍汽車集團(tuán)與全球領(lǐng)先的通訊科技巨頭——中興通訊聯(lián)合合作的純電動(dòng)客車無(wú)線充電技術(shù)，日前已正式投入應(yīng)用。首批已加裝無(wú)線充電終端設(shè)備的五洲龍牌純電動(dòng)公務(wù)車在深圳市南山科技園區(qū)率先運(yùn)行。

       業(yè)內(nèi)人士指出,在國(guó)家大力扶持新能源汽車的背景下,目前電動(dòng)車沒(méi)有被廣泛的推廣應(yīng)用的一個(gè)最大的瓶頸,實(shí)際上是充電。對(duì)于五洲龍來(lái)說(shuō),無(wú)線充電的意義重大。如果能夠全面普及無(wú)線充電技術(shù),就能夠極大地提高電動(dòng)汽車充電的便利性,不管是在充電過(guò)程,還是在續(xù)航上,都將大大增加人們對(duì)于電動(dòng)汽車的接受度。可以說(shuō),成熟發(fā)展的無(wú)線充電技術(shù),將會(huì)是五洲龍新能源汽車占領(lǐng)市場(chǎng)的重要舉措。

       在國(guó)家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)背景下,發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略將得到更多的政策支持。無(wú)線充電技術(shù)作為新能源汽車行業(yè)重要組成部分,相關(guān)概念股有望在新能源汽車十三五規(guī)劃出臺(tái)在即等一系列政策利好的刺激下反復(fù)走強(qiáng)。

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