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金猴翹首，喜傳捷報。2016年1月，一汽錫柴奧威、恒威、康威三大系列發(fā)動機銷量穩(wěn)中有升，迎來了良好開局。尤其是奧威6DM2發(fā)動機在一汽市場表現(xiàn)突出，單月銷量突破5500臺，環(huán)比增長139%；6DL2發(fā)動機月累計銷售2000余臺，環(huán)比增幅高達79個百分點；非道路三階段產(chǎn)品在市場越戰(zhàn)越勇；海外市場表現(xiàn)同樣可圈可點。
作為“2015年用戶最為滿意商用車品牌”錫柴奧威發(fā)動機在新年元月續(xù)寫傳奇，讓越來越多的用戶感受到了其“科技領(lǐng)先、強力低耗”的魅力，銷量與口碑獲得“雙豐收”，在國內(nèi)整合廠及用戶心中的地位已難以撼動。
據(jù)悉，奧威11升黃金排量不僅動力強勁，還應用了具有國家專利的頂置凸輪軸設(shè)計、四氣門技術(shù)，進排氣效率高，燃燒更徹底，比同類產(chǎn)品省油5%-8%，可靠性、舒適性、安全性均有保障。以智創(chuàng)新，以智提質(zhì)，在奧威動力身上得到了充分體現(xiàn)，凝結(jié)出無數(shù)科技亮點，以智謀變，以智發(fā)展，堪稱“中國智造”的先行力量。
以智為先 屹立行業(yè)之巔
“常言道‘先為力勝，其后智勝，其后道勝。’對于我們而言，取勝之‘力’為底蘊，‘智’為創(chuàng)新，‘道’為跨越。內(nèi)燃機行業(yè)是中國‘智’造的重要組成部分，也是中國智造的核心支撐之一。“一汽錫柴廠長錢恒榮對“中國智造”有著自己的理解。
近年來，內(nèi)燃機行業(yè)取得了突飛猛進的進展，但在高新技術(shù)能力方面仍相對薄弱，囿于傳統(tǒng)文化、科學精神、創(chuàng)新能力的桎梏，尤其在自主創(chuàng)新與高端制造上仍存在短板，成為制約轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的瓶頸，“智變”勢在必行。
錫柴臨危不懼，以智為先，一面提升生產(chǎn)設(shè)備及配套設(shè)施等硬實力，一面在創(chuàng)新能力、品牌戰(zhàn)略、高端人才等軟實力方面狠下工夫。據(jù)一汽錫柴相關(guān)工作人員介紹，作為錫柴生產(chǎn)線之最，奧威發(fā)動機生產(chǎn)線具有柔性化、敏捷化、自動化等特點，技術(shù)領(lǐng)先，產(chǎn)品各項質(zhì)量指標均在國內(nèi)名列前茅，與國際先進水平基本持平。
延續(xù)“用開放的胸懷、全球的視野，整合、優(yōu)化研發(fā)資源，不斷提升整體研發(fā)水平，在技術(shù)上形成錫柴的核心競爭力，為企業(yè)品牌戰(zhàn)略提供強大支撐”的研發(fā)思路，錫柴人為制造用戶滿意的奧威柴油機盡心竭力，全方位為產(chǎn)品品質(zhì)升級服務(wù)，積極向?qū)崿F(xiàn)“國際知名品牌夢”的目標靠攏。
“創(chuàng)新，是不容忽視的企業(yè)軟實力。最近，國家科技重大專項錫柴示范項目已進入收尾階段，圍繞奧威重型柴油機發(fā)動機，我們進行了重型柴油發(fā)動機缸體、缸蓋加工工藝、生產(chǎn)線的設(shè)計技術(shù)和制造技術(shù)等多項研究，截止目前累計提交22份技術(shù)研究報告，41篇論文，7項發(fā)明專利，2項軟件著作權(quán)及5項企業(yè)標準。”一汽錫柴研發(fā)部負責人告訴記者。毋庸置疑，春華秋實，這一個個數(shù)字的背后，凝聚了一個個錫柴研發(fā)人的智慧與心血，培育出了高質(zhì)量的創(chuàng)新成果。
用心投入，止于至善，不以“小創(chuàng)新”而不為。小創(chuàng)新，大能量。日前，錫柴又斬獲了一項“國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)明專利授權(quán)”。據(jù)悉，為了規(guī)避“奧威CA6DM重機裝配線上人工裝配水封圈可能存在錯漏”的問題，錫柴工作人員加班加點，開發(fā)了“氣缸體封圈安裝質(zhì)量防錯檢測設(shè)備”，不僅問題迎刃而解，有效保障氣缸體水封圈裝配質(zhì)量，更節(jié)省了人力資源、整機返修成本，一舉多得。以智為先，以創(chuàng)新增強實力，以實力鑄就品質(zhì)，以品質(zhì)助力奧威產(chǎn)品開墾高端市場，傲立行業(yè)之巔。
繪制藍圖 成就綠色發(fā)展
近期，內(nèi)燃機十三五規(guī)劃藍圖正式展開，其明確將“技術(shù)自主創(chuàng)新、落實綠色生產(chǎn)、加強行業(yè)監(jiān)管，加快國際化進程，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”作為發(fā)展目標。
這與一汽錫柴“十三五規(guī)劃”關(guān)鍵詞不謀而合。錫柴錢廠長認為:“十年磨一劍，五年一跨越。國家排放監(jiān)管收緊，行業(yè)競爭格局即將改寫的情況下，我們將把握契機，廣納良才，知人善用，加快自主創(chuàng)新步伐，積極推進發(fā)動機核心技術(shù)與關(guān)鍵工藝技術(shù)研發(fā)與科技成果轉(zhuǎn)化，推出更多環(huán)保新產(chǎn)品。”
事實上，錫柴始終活躍在中國“智造”的前沿陣地。一輪又一輪的創(chuàng)新風暴之后，被譽為“綠動之芯”的主打產(chǎn)品奧威11升發(fā)動機“省油”亮點愈發(fā)突出，在中國同排量發(fā)動機市場內(nèi)幾乎所向披靡，與發(fā)達國家同類產(chǎn)品不相上下，節(jié)能低耗卻不失動力強勁的屬性更貼近用戶需求，可靠、安全、舒適的多重保障，令用戶使用后滿意度直線上升，口口相傳的良好口碑傳向四面八方。
未來，錫柴還將側(cè)重點之一放在內(nèi)燃機行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力提升，搶占內(nèi)燃機行業(yè)標準制高點，將中高端機械動力推上主流動力的位置，持續(xù)增強核心支撐力量，全面推進整個產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)化”進程，拓展內(nèi)燃機應用領(lǐng)域與渠道，通過技術(shù)改造提高裝備水平，加快生產(chǎn)自動化節(jié)奏提升生產(chǎn)效率，全面實施“智能化”改造，推進綠色體系建設(shè)，為中國智造提供最大化的支撐。相信十三五規(guī)劃實施的號角吹響之后，錫柴人將會把藍圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實，真正實現(xiàn)綠色發(fā)展。
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