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       四川現(xiàn)代從2012年踏入商用車市場(chǎng)以來(lái)，引進(jìn)了創(chuàng)虎系列高端品牌 ，整合南駿系列經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品，在市場(chǎng)萎靡狀態(tài)下努力站穩(wěn)了腳跟。但在很多人眼里，四川現(xiàn)代靠創(chuàng)虎品牌支撐，像個(gè)不食人間煙火的高冷女王。在2016商務(wù)年會(huì)上，四川現(xiàn)代透出一個(gè)信號(hào)：要搞“引進(jìn)品牌+合資品牌+南駿品牌”高中低結(jié)合的市場(chǎng)策略，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，不做高貴冷艷的傲嬌女王。

高中低搭配 分三步實(shí)施

       在未來(lái)5年，四川現(xiàn)代將實(shí)施“以高端商用車引領(lǐng)發(fā)展，以中高端商用車支撐發(fā)展，以經(jīng)濟(jì)性商用車推動(dòng)發(fā)展”的產(chǎn)品發(fā)展策略，打造引進(jìn)品牌、合資品牌、南駿品牌三大品牌相互補(bǔ)充相互促進(jìn)的綜合競(jìng)爭(zhēng)格局。

創(chuàng)虎P410畜牧運(yùn)輸車

       為了達(dá)成這一目標(biāo)，四川現(xiàn)代制定了三步走策略：第一步（2013年-2015年）改進(jìn)提升南駿牌經(jīng)濟(jì)型商用車及升級(jí)產(chǎn)品，鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)；引進(jìn)現(xiàn)代牌高端重卡和中型客車，進(jìn)入中長(zhǎng)途物流及旅游、商務(wù)、政務(wù)、軍警用車市場(chǎng)。

經(jīng)濟(jì)型牽引車

       第二步（2016年-2020年）引進(jìn)現(xiàn)代牌全系列高端卡車，衍生開發(fā)系列車型；借鑒吸收高端產(chǎn)品技術(shù)，自主開發(fā)合資品牌中高端商用車，實(shí)施系列化；持續(xù)改進(jìn)提升經(jīng)濟(jì)型商用車，保持競(jìng)爭(zhēng)力。

康恩迪高端客車

       第三（2021年以后）引進(jìn)現(xiàn)代品牌高端客廂車和高端輕客，進(jìn)一步擴(kuò)大在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；全面擴(kuò)寬中高端產(chǎn)品平臺(tái)，使之成為支撐增長(zhǎng)的主力；穩(wěn)步發(fā)展經(jīng)濟(jì)型商用車，滿足區(qū)域性、差異化需求。

       在2016年，四川現(xiàn)代將上市4個(gè)全新車型，8個(gè)衍生車型，10個(gè)國(guó)V車型，1個(gè)新能源車型，做強(qiáng)以瑞越為代表的中高端自主產(chǎn)品平臺(tái)，加速推進(jìn)現(xiàn)代高端輕卡QTc引進(jìn)項(xiàng)目，提升高端卡車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

“高中低”初步確立 第二步具體實(shí)施方案

       如今四川現(xiàn)代已經(jīng)進(jìn)入第二階段，在本階段最主要的任務(wù)就是建立起高+中+低三層次結(jié)合的產(chǎn)品體系，2016年商務(wù)大會(huì)上，四川現(xiàn)代透露了具體的實(shí)施方案。

1. 現(xiàn)代品牌系列化 擴(kuò)大基礎(chǔ)產(chǎn)品平臺(tái)

520馬力創(chuàng)虎旗艦牽引車

       在四川現(xiàn)代的規(guī)劃中，高端品牌繼續(xù)依托現(xiàn)代汽車集團(tuán)的強(qiáng)大研發(fā)體系，快速提升在高端商用車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。高端卡車實(shí)現(xiàn)全系列化，擴(kuò)大基礎(chǔ)產(chǎn)品平臺(tái)。針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求，推進(jìn)高端卡車衍生車型開發(fā)和適應(yīng)性改進(jìn)，滿足物流運(yùn)輸?shù)亩鄻踊?/span>

2. 推出中重卡合資產(chǎn)品 擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋力

經(jīng)濟(jì)型重卡（試制車）

       四川現(xiàn)代在2016年及2017年先后推出輕量化經(jīng)濟(jì)性重卡、現(xiàn)代動(dòng)力/五十鈴動(dòng)力/康明斯動(dòng)力的輕卡，進(jìn)軍現(xiàn)代創(chuàng)虎、南駿品牌車型未覆蓋的市場(chǎng)。

3. 優(yōu)化南駿經(jīng)濟(jì)型車 推動(dòng)四川現(xiàn)代上量

瑞越中型載貨車

       擴(kuò)大在經(jīng)濟(jì)型商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)四川現(xiàn)代的產(chǎn)品上量。四川現(xiàn)代將陸續(xù)推出瑞馳、瑞越、新鴻運(yùn)中型載貨車和自卸車，及瑞宇系列自卸車，擴(kuò)大四川現(xiàn)代在廣大城鄉(xiāng)、山區(qū)市場(chǎng)的覆蓋能力。

編后語(yǔ)：

       在中國(guó)商用車市場(chǎng)，靠單一品牌的產(chǎn)品戰(zhàn)略很難生存。對(duì)于四川現(xiàn)代這一新興車企，還沒(méi)有達(dá)到靠口碑讓消費(fèi)者買單的品牌影響力，這一時(shí)期推出高中低結(jié)合的產(chǎn)品策略：以高端品牌引領(lǐng)進(jìn)步，以中端品牌支撐發(fā)展，以低端品牌推動(dòng)上量，這一舉措將會(huì)給四川現(xiàn)代帶來(lái)更大的發(fā)展動(dòng)力。

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