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       2015年12月26日上午，北京小雪，AQI破400，霧霾紅色預警雖已遠去，但霧霾卻沒有散去，網友戲稱：“霧是帝都厚，霾還是北京純”。在這天寒地凍的北京讓商用車之家小編我熱血沸騰的就是這一大批即將交付使用的上汽大通EV80純電動物流車，因為上汽大通EV80曾是我親密的“戰友”，那時駕駛的還是超強動力柴油版的v80車型。

       當天還讓人倍感溫暖的就是由多家新能源車企參與的北京市電動物流車試點企業——首資新能源綠色物流運營啟動儀式在首資新能源公司成功舉行。北京市商委及交通局等多部門給予了大力支持。上汽大通EV80系列純電動汽車更是憑借卓越的性能配置，貼心的售后服務，成為重點采購車型，獲得首批電動物流車進京通行證的企業。

       近年來，新能源汽車作為我國戰略性新興產業，已進入加速發展新時期。今年3月份，由北京市政府通過科委牽頭組織的500輛純電動物流車示范項目，首資新能源被選為項目承擔單位；9月, 為進一步推進北京物流領域電動汽車的應用，北京市政府通過市商委征集電動物流車運營試點企業，北京首資新能源科技有限公司等八家企業成功入選。該批車輛將在2016年投入示范運營。其中，上汽旗下輕型客車——上汽大通EV80以“全球最高技術水平、最長續駛里程”兩項“世界之最”，為輕型商用車用戶提供了綠色出行的高效解決方案。

       原科技部秘書長、中國可再生能源協會理事長、國務院參事、首資新能源公司戰略顧問石定環首先發表講話，透徹的分析了我國目前處于發展中國家沒有大力發展新能源項目的尷尬境地。他表示：“我國目前許多能源依賴進口，非常不利于自身發展。而我國的新能源電池技術卻在全球領先，一定要充分利用這一大優勢，大力發展新能源，節能減排?！痹缧┠辏麄兊接鴤惗乜疾?，那時當地就有明確規定，送貨到市中心的物流車必須是電動車，因為物流車每天都要跑，固定的時間、固定的路線、固定的數量，對環境影響最為重要?？梢娂冸妱游锪鬈嚂蔀槲磥砦锪髌髽I用車的首選。

交車儀式

       據商用車之家小編了解，2015年全年上汽大通新能源車銷量預計在1000余輛，50%以上為物流車。其中，上汽大通今年北京地區的新能源產品銷量在70輛左右，且全部為物流用車。根據上汽大通對新能源汽車領域的規劃，預計2016年，其新能源產品的銷量將達到2015年的兩倍以上；到2020年，大通新能源車的銷量目標預計將達到4萬輛左右，占總體目標的20%。

啟動儀式

       首資新能源與上汽大通的合作，將在北京新能源物流車市場吹起一陣“綠色旋風”，推動我國新能源市場化進程。北京首資新能源公司成立后投入了大量人力財力，在新能源汽車應用推廣及配套充電設施等領域做了很多基礎工作、包括購置了大批純電動物流車及客車投入運營使用，并與北汽特來電合作建設基礎充電設施，還先后與上汽大通等多家知名企業達成了深度戰略合作關系，結成綠色物流聯盟，為北京市推廣新能源汽車、減少空氣污染做出了積極的探索與貢獻。

       上汽大通在上汽集團“芯動戰略”的引導及“綠芯”技術品牌的支持下，以EV80純電動輕客為起點，通過電動校車、通勤班車、公務車、菜籃子工程車等豐富的產品系列，實現新能源商用車在消費者生活中的360°全覆蓋，帶來綠色環保出行的新選擇。二者的聯手合作，將不斷完善我國新能源汽車的充電網、車聯網，以新技術和科學管理實現高效益和可持續發展，構建一個綠色、節能、高效的新能源物流生態圈。

       編后語：小編深切的體會到了發展新能源對我國堅持可持續化發展具有重要戰略意義，同時掌握全球領先電池技術的我國首先將給城市物流帶來福音，上汽大通EV80系列純電動物流車型便是例子。隨著充電站等配套設施的快速建設，純電動物流車將成為物流企業的首選。節能環保，低碳出行，從物流做起。

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