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1、1200輛海格客車出口沙特

       2015年10月30日上午，“一帶一路海格同行”---海格客車與沙特客戶戰略協議簽署暨1200輛校車交車儀式在蘇州工業園區海格客車生產基地隆重舉行。園區管委會主任楊知評向沙特客戶代表遞交了金鑰匙。

   編后語：蘇州自古有“絲綢之府”的美譽，緊鄰上海及長三角下游地區的特殊地理優勢使海格具有得天獨厚的優勢，借助海上絲綢之路的有利機遇，在海外市場拓展中占據先機。此次1200輛校車出口沙特市場是海格在轉型升級過程中，堅持國際國內兩條腿走路，深耕海外市場、扶持優質經銷商、以服務為宗旨取得的又一重大成果。以海外市場為支點，海格正在成長為中國優秀的民族客車企業品牌。

2、福安市首批26輛大金龍純電動公交正式運營

       10月30日上午，福安市王基嶺公交充電站正式啟用，這也是福安市乃至福建省規模最大的公交車專用充電站，福安市委、市交通局以及福安公交等有關領導出席啟用儀式，并見證充電站的“專屬用戶”——26輛大金龍純電動公交車正式投入運營，另外14輛也將陸續投入。

       編后語：今年以來，新能源客車的快速增長成為國內商用車領域最為活躍的因素。這一方面固然得益于國家政策的大力推動，環保已成為當前最關注的話題，作為零排放零污染的電動客車當然具有巨大的推廣價值。另一方面人們的消費習慣也在發生重大變化，電動客車良好的經濟性也成為人們優先考慮的目標。電動客車的發展前景當然勿庸置疑。但目前影響電動客車大面積推廣的充電樁等問題也確實存在。像福安市建立大型公交專用充電站，才是真正推動新能源汽車普及所采取的實實在在的舉措，理應受到大家的稱贊。這可能是比給用戶多少財政補貼更有意義的事情。

3、陜西通家“電牛一號”純電物流車上市

   10月27日，由陜西通家汽車股份有限公司研制生產的純電動物流車——“電牛1號”在寶雞正式上市。這是陜西首款專門面向城市物流行業的新能源純電動廂式貨車，售價僅為5.28萬元，上市當天即收到來自全國各地的共計5000多輛訂單。

       編后語：售價僅為5萬多元的純電動物流車，相信這一價位能讓許多人感到砰然心動。瞄準微型新能源運輸車領域，實現差異化發展是陜西通家采取的競爭策略，低成本低價位是其立足市場的基礎，如果能擁有高品質則顯得更為完美了。

4、法國無人駕駛公交車EZ10投入運營

       在各大廠商還在實驗室甚至概念上試水無人駕駛車的時候，來自法國的EasyMile已經勇敢邁出了商業化的第一步，他們生產的EZ10無人駕駛公交車不僅正式投入了運用，至今為止已經在芬蘭、瑞士運送了數萬名乘客。

  EZ10內部沒有任何控制裝置，滿載為12人，其中6人有座位，6個人站立，巡航速度為20km/h，最高時速可以達到40km/h，雖然速度聽起來有點讓人焦慮，但完成短途的代步已經足夠，并且EZ10能夠一次維持14小時的續航，只是在運行之前，要設定GPS路線。

       編后車：無人駕駛一直是國人的夢想，數千年來人們做出過各種嘗試，但任何時代都沒有我們現在離真正掌握無人駕駛技術這么近！盡管當前無人駕駛技術對我們來說已不是新鮮事，但受制于駕駛習慣等方面的原因，無人駕駛對我們來說仍然只是夢想，還沒有到普及的狀況。法國無人駕駛公交車投入運營，并已運送數萬名乘客，這是一件令人興奮的事情，說明無人駕駛已經具備實施的條件，無人駕駛離我們已經很近了。 也許在未來的某一天，我們也能坐上無人駕駛公交車出游。

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