——歡迎到訪！ 專業商用車網絡媒體 為您服務
6.【湖南陬市趟出校車規范化運營新路子】
“叮……”隨著下午放學鈴聲的響起，湖南省常德市桃源縣陬市鎮小學教學樓一層的9間教室便“變身”成了該校學生乘坐校車的候車室，學校為每個教室都配備了一名老師，引導學生們按照各自回家線路有序候車。等常德市欣運校車服務有限責任公司陬市鎮車隊統一運營的國標校車到達校門口后，老師們會把學生挨個兒交接給各個校車上的照管員，再由他們照顧學生一路安全到家。
據了解，包括幼兒園、小學、初中在內，陬市鎮每天約有1000多名學生需要乘坐校車上學，如何安全高效的保障這些學生乘車？陬市鎮通過統籌運力、實時監控、規劃線路、專業培訓的模式，趟出了一條校車規范化運營的新路子。
目前，陬市鎮車隊共有37輛校車，其中大多是國標海格龍駒校車，該車不僅采用了“鳥籠式”骨架設計和高強度鋼板材料使車身抗變形能力強，還配備了一鍵報警功能、停車指示臂、危急報警開關、急救箱、發動機艙自動滅火器等設備，將安全保護武裝到每一處細節。
編后語：在張藝謀執導的電影《一個都不能少》中，一名鄉村小學代課老師為了實現自己的承諾，歷盡千辛萬苦要將一名因貧困到城市打工的輟學兒童找回來，其執著的精神令人唏噓。而今海格龍駒為了實現對學生安全護航的承諾，從接車到沿途護送也是盡職盡責，呵護備至，為的也是兌現對家長和學校的承諾：一個都不能少。
7.【比亞迪客車在海外不走尋常路的精彩】
我國自主品牌客車從未停止過對海外市場的探索和耕耘，中國自主客車品牌涉足海外市場，也大都走了一條類似的道路，即先攻下亞非拉等發展中國家、打響一場“以發展中國家包圍發達國家”的戰役。
就在這一策略似乎都已成約定俗成的鐵律之時，卻有一家客車企業反其道而行之，其新能源客車產品首先在歐美等發達國家打響了名號，不走尋常路的這家客車企業，它就是比亞迪。而其中，尤以比亞迪公交客車產品，因頻頻接獲歐美日本等發達國家訂單，而在業內有著“墻內開花墻外香”的贊譽。
2015年十月中旬，世界客車博覽會將在比利時小鎮科特賴克開幕。這項兩年一度的客車博覽會，由世界客車聯盟（B.A.A.V.）主辦，因其專業性和權威性，每年都吸引中國客車制造企業前往參展。
比亞迪將于2015年10月15-21日參加在比利時的Busworld大巴展。此次，比亞迪展出了可滿足歐洲市場需求的，各種不同類型的純電動大巴。其中，包括專門為倫敦市場打造的全球首輛純電動雙層大巴K8SR（10.2m）；以及首次在歐洲亮相的鉸接式純電動大巴K10（18m）；在室外展區的的純電動中巴K7(8m)；以及可供來訪媒體和嘉賓試乘的純電動大巴K9（12m），這輛K9是為荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場服務的大巴。
編后語：不走尋常路，是比亞迪一貫的風格和宗旨，不與同類企業爭利，不扎堆低端市場，不走同質化產品競爭的路線。比亞迪之所以如此硬氣，昂首挺胸，靠的是自身產品的性能和優秀的企業文化。在其他企業還在為進軍亞非拉市場而絞盡腦汁時，比亞迪的產品已經成批量進軍歐美高端市場。同樣是民族自主品牌差別咋就這么大捏？你服不服，不服可以比劃比劃。
8.【新加坡將大力發展無人駕駛公交車】
北京時間10月13日午間消息，新加坡周一公布了未來的公交規劃。根據這一規劃，未來新加坡將投放無人駕駛公交車，而卡車也將集成自動駕駛技術。
通過這些舉措，新加坡政府計劃使未來的交通出行更通暢。作為計劃的第一步，兩輛無人駕駛車輛將被投放至一個有著多家研究和學術機構的園區。
這些無人駕駛車輛分別來自兩個項目。其中一個項目由“新加坡麻省理工學院研究與技術聯盟”和新加坡國立大學負責，而另一個項目來自新加坡科技研究局。
編后語：無人公交車并不稀罕，咱國家也有。新加坡地小人稠，勞動力成本高，當然想發展無人駕駛車了。咱中國地廣人多，各種技藝高超的司機數不勝數，沒必要去湊這份熱鬧了。但偶爾發幾臺無人駕駛車上大馬路溜達溜達也不是不可以嘛。
9.【深圳市有望成國內首個公交零排放城市】
2015年10月12日，香港社團領袖深圳創新科技產業考察團一行約50人，分別前往比亞迪股份有限公司、華為技術有限公司、前海蛇口自貿片區參觀交流。參觀過程中，記者了解到，深圳計劃花3年時間將所有公交換成電動車。
編后語：作為特區，深圳的發展速度還真不是吹的。其他城市還在為引進新能源汽車而大費腦筋時，深圳已經組織考察團赴企業考察，準備大批量采購了，這對眾多新能源汽車生產企業來說，無疑是天上掉下個金娃娃，得趕緊接住了。三年內所有公交全部換成電動車，深圳的口氣還是挺大的，但這必須建立在強大的財力基礎上。否則，明兒換哪個城市領導人興許就能喊出，“一年內全部換電動車”的口號，沒有那個財力，你敢嗎？
版權聲明：此文源商用車之家，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
