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1.【金秋9月福利不斷 解放J6L阜陽推介會碩果累累】
2015月9日14日，一汽解放J6L載貨車產品推介會在物流名城——潁州隆重舉行,現(xiàn)場200余載貨車用戶參加了此次活動。
阜陽又稱潁州，交通便利，四通八達。年貨物吞吐量300萬噸的現(xiàn)代化貨運站——潁南貨運站，憑借得天獨厚的地理優(yōu)勢迅速崛起，匯聚了大量的載貨車用戶，也成為解放品牌在皖北大地上非常重要的用戶開拓區(qū)域。
2.【超值之選 500元把乘龍M3超值版“搶”回家】
這年頭，怎樣才能算得上會購物？當然是花最少的錢，買到最好的東西啦。今天，小編就來告訴各位卡友一個超值之選，在家動動手指就能買到物超所值的卡車：9月21日，乘龍M3超值版網(wǎng)上限量搶購活動火爆來襲！這款集“最具安全性物流用車”、“節(jié)油大賽冠軍”、“中國年度中卡”等諸多榮譽于一身的明星中卡，即將以最勁爆的價格來到你身邊。屆時，只要您積極參與搶購活動，預付500元訂金，就有機會率先將這款高性價比的六缸中卡開回家。數(shù)量有限，預購從速！“解放卡車，掙錢機器”不僅僅只是一句口號，它成為了一汽解放人不斷鞭策自己前行的源動力。面對大物流時代多元化的市場需求，用戶逐步轉向高效率、低成本的運營模式，對運輸工具的品質和性能要求越來越高。一汽解放從用戶的實際需求和利益出發(fā)，適時推出了拳頭產品——解放J6L載貨車，以解放的品牌力量為載貨行業(yè)助力，為用戶致富助力。
編后語：隨著互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)，網(wǎng)絡購物正在逐漸取代傳統(tǒng)的購物方式，乘龍M3強勢登陸電商平臺，以震撼的價格吸引廣大用戶的青睞，必將掀起新一輪的搶購狂潮。
3.【自重輕容積大 中國重汽泰安五岳電商快遞物流車】
第十一屆中國專用車展會，一臺綠色的車子非常引人注目，很多觀眾對其拍照詢問，這就是重汽泰安五岳的電商快遞半掛車。
這臺電商快遞車采用重汽T7H 4X2牽引車，駕駛室為T7H-G豪華版駕駛室。搭配曼技術MC11 440馬力的發(fā)動機，重汽AMT手自一體變速箱，曼技術MCY13橋（速比2.85），曼技術空氣懸架。典型的高速標載物流用車配置。
值得一提的是骨架半掛采用了大單胎的設計，普利司通的輪胎搭配富華車橋，護欄的材質也是鋁合金的，減輕自重的同時也也保證了承載力。
這款山東泰山五岳的電商快遞車是不是真的能與國外的電商快遞車比拼，小編不好做斷論。但是這款車無論是牽引車的動力的搭載還是龍骨、封閉箱都可以屬于國內上乘水準。
編后語：從外觀上看，這輛車清新俊朗，威武霸氣，自重輕容積大，十分適合快遞運輸，是中國重汽為搶占快遞物流市場而精心打造的又一利器。
4.【完善產品型譜 全新紅巖“雙杰”牽引車上市】
9月19日，紅巖杰卡和全新杰獅暢途版牽引車在美麗的山城重慶榮耀上市。紅巖杰卡是上汽依維柯紅巖秉承同步歐洲的重卡研發(fā)技術、結合中國道路環(huán)境運輸實際，繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的又一整車平臺。全新杰獅暢途版則是上汽依維柯紅巖采用定制研發(fā)思想，根據(jù)“高效、準時、快捷”的物流運輸要求，推出的新一代中高端物流運輸旗艦產品。“紅巖雙杰”的全面上市，將進一步豐富上汽依維柯紅巖產品型譜，提升產品市場競爭能力，為用戶提供更多、更好選擇，促進企業(yè)市場競爭能力的進一步增強。
紅巖推出杰獅系列車型以來，已受到行業(yè)及用戶的廣泛認可，在物流領域取得不錯的口碑。本次發(fā)布的紅巖杰卡，采用定制研發(fā)思想，側重能源、工業(yè)設備、日用百貨和建筑原材料等多個運輸領域，不僅沿襲了杰獅產品安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，更是在整車自重上進行了全方位“減負”，整車最低自重僅6.91噸，不愧為具備低自重、低油耗、高舒適、高安全、高效率等顯著特點的又一款中短途運輸利器。
在物流行業(yè)迅速發(fā)展的今天，“高效、準時、快捷”的物流要求對物流企業(yè)的發(fā)展提出了新的命題，上汽依維柯紅巖針對公路物流領域，推出了另一款旗艦產品——全新杰獅暢途版，該產品不僅沿襲了杰獅家族一貫的漂亮大氣的外觀，更是全面強化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能。
編后語：自紅巖杰獅推向市場以來，以其低油耗、強動力、高效率，獲得了用戶認可，被譽為是一款非常理想的重卡產品。此次杰卡、杰獅全面上市，為上汽依維柯紅巖順利搶占高端物流市場提供了保障。
5.【華菱星馬放棄與八達創(chuàng)科合作】
9月18日， 華菱星馬周五公告稱，因公司與與臺灣八達創(chuàng)新科技股份有限公司未能達成一致，工作不能取得相關進展，雙方將放棄合作。
此前公司公告稱，公司擬與八達創(chuàng)科簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并計劃共同成立合資公司，合作研發(fā)、生產新能源卡車電機及電控系統(tǒng)。與此同時，公司擬研發(fā)新能源電動節(jié)能輕卡，實現(xiàn)產業(yè)協(xié)同。
編后語：俗話說，強扭的瓜不甜。兩家企業(yè)如果志同道合，取長補短，合資對雙方企業(yè)來說都是一件好事。但如果雙方理念不一致，與其合并后雙方糾葛不清，不如快刀斬亂麻。一個小企業(yè)家君子斬亂、當放手時就放手，也是一種人生態(tài)度。
6.【廣東將出新政：25萬輛黃標車有望獲緩刑】
廣東機動車污染防治將出新政，全省將推行機動車尾氣可異地檢驗領取綠標（大客車、校車除外），更加便民，而25萬輛2006年后登記的黃標柴油車有望改造后繼續(xù)使用，這是記者昨日從廣東省環(huán)保廳網(wǎng)上最新掛出的《關于進一步加強機動車污染防治工作的通知（征求意見稿）》中獲悉的，公眾可在9月22日前向省環(huán)保廳反饋意見。
《意見稿》提出，將試行新車6年內免排放檢驗。但一個檢驗周期內存在環(huán)保超標違規(guī)記錄的，仍要求排放檢驗。此外，將在全省推行機動車異地排放檢驗。除大型客車、校車外的其他機動車，可進行異地排放檢驗和申領環(huán)保檢驗合格標志，無需辦理委托手續(xù)。檢驗所在地地級以上市環(huán)保部門應每季度向省環(huán)保廳報告機動車異地排放檢驗情況和環(huán)保標志核發(fā)情況，并及時告知機動車注冊登記地環(huán)保部門。
《意見稿》中，還有一大亮點是提出讓25萬輛柴油黃標車獲“緩刑” ，即研究考慮是否針對2006年1月1日后登記注冊、排放達到國Ⅱ排放標準、殘值高、車況及發(fā)動機良好且未達到強制報廢期的柴油黃標車開展后處理裝置改造試點。
編后語：對部分黃標車進行改造，是廣東省為控制能源消耗，加強環(huán)境保護的舉措之一。該地區(qū)并不是簡單采取一刀切的手段、而是對黃標車采取區(qū)別對待的方法，既解決了城市空氣污染等問題，又給部分黃標車司機以出路，體現(xiàn)了其依法治政的手段。
