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2015年9月17日，車訊互聯在北京舉辦了“車訊實驗室商用車拆解啟動儀式”。和以往不同的是，本次將要拆解的不是乘用車，而是商用車——江鈴經典全順和上汽大通V80。據了解，這兩款車的拆解工作將在10月中旬展開，在拆解之前，我們先了解、對比一下這兩款車型。
售價和配置
此次對比的兩款車型有著很強的對比性。江鈴全順是目前國內最為暢銷的輕客車型之一，堪稱一代經典車型；而上汽大通V80是目前發展最快的黑馬車型，兩款車的銷量均在國內輕客銷量排行榜的前三甲。
2015款江鈴經典全順新車的指導價為10.28-18.13萬元。
全順17座加長軸高頂手動擋車型的廠商指導價為17.93萬元。整車重量為2585kg，整車長5968mm、寬2096mm、高2640mm，其軸距為3570mm。在配置方面，全順搭載的是2.8L渦輪增壓發動機，最大可輸出108馬力，最大功率為79KW，發動機最大扭矩為260N.m，與之匹配的是5擋手動變速箱。全順全車有4個車門，車內座位數為17個，另外，全順的油箱容積為68L。
江鈴經典全順
江鈴經典全順
2015款上汽大通V80新車的指導價為12.48-25.69萬元。
2015款上汽大通V80手動長軸高頂傲運通版廠家指導價為17.58萬元。整車長5700mm、寬1998mm、高2552mm，其軸距為3850mm。在配置方面，V80搭載的是2.5L渦輪增壓發動機，最大可輸出136馬力，最大功率為100KW，發動機最大扭矩為330N.m，與之匹配的也是5擋手動變速箱。V80全車有5個車門，車內座位數為10個，而V80裝配的油箱的容積為80L。
上汽大通V80
上汽大通V80
底盤對比
全順采用的是承載式車身，其驅動方式為前置后驅，這種驅動方式的操控性好，有利于車輛平衡性和行使的穩定性，起步和爬坡性能也較為良好，而缺點是傳動路線長，動力損耗大，傳動效率低。
江鈴經典全順空間
上汽大通V80采用也為承載式車身，其驅動方式為前置前驅，傳動系和動力系結構緊湊，傳動路線短，傳動效率比較高，同時牽引力也比較好。V80前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧式非獨立懸架。
上汽大通V80空間
在制動方面，兩款車均采用采用前通風盤式后盤式制動。
編后語：兩款車均是輕客領域的熱銷車型，如果說江鈴經典全順是常勝將軍，那么，上汽大通V80就可以稱得上是持續發力的后起之秀。從對比的數據來看，全順在整車的空間上略勝一籌，而V80則在動力性能上高人一等。商用車不同于乘用車的地方在于車輛不僅僅是駕駛和乘坐，最大的意義是投資盈利，空間大，動力強就會讓消費者的回本周期變短。就這兩款車而言，真的分不出推薦購買的主次，只有看消費者注重的空間還是動力了。
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