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1.【冠軍同款 歐曼GTL超能版460+重卡上市】
2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與服務+五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。
歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的iBrake發動機制動技術，輸出370馬力的最大制動力，比泄氣式制動效率提升50%，下坡高效;其次，超能版整車與發動機均采用創新模塊化技術，零部件數大幅減少，其中發動機零部件僅207個，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數和時間。
編后語： 歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為了保障用戶高效率、高出勤、高安全、低成本，從而提升物流市場競爭實力，致力于為用戶帶來更為高效的運營價值，創造更為可觀的運輸收益，同時有效推動中國物流運輸行業發展。
2.【112輛訂單完美收官 陜汽大篷車“High翻”浙江】
8月18—22日，陜汽重卡360°全體驗行大篷車互動路演浙江區域的路演活動如期而至，走過了諸暨、寧波、臺州、嘉興四個城市，最終實現現場訂單112輛，意向購車89輛。
憑借著良好的技術路線，高超的制作工藝，鐵骨锃锃的軍車品質以及濰柴動力、法士特、漢德車橋組合的“黃金搭檔”，使得陜汽的產品不僅在業內成為美談，也贏得了國內百萬用戶的交口稱贊，360°繞車講解和試乘試駕，為用戶打造真正的參與平臺，真正實現體驗與溝通一體化。
編后語：最近各企業的各種促銷活動層出不窮，花樣翻新，取得了不錯效果。無論是江淮汽車在湖北恩施舉辦的帥鈴T6購車狂歡節，還是陜汽重卡360°全體驗行大篷車互動路演都體現了一個共同特點，那就是與終端用戶進行零距離接觸，讓終端用戶親身體驗車輛的性能，這種體驗式營銷方式已被證明是最有效、最直接的營銷方式。
3.【江淮轉型業績大漲 核心業務折戟伴隨高風險】
2015年上半年，江淮汽車在低迷的車市環境下，整體銷量實現同比16.02%的逆勢增長。拆分來看，更有看點——江淮的 SUV銷量為110527輛，同比增長535.80%，純電動轎車銷售2692輛，同比增長470%。
而從江淮上半年的財務報表來看，其各項數據都展現出向好的趨勢。今年上半年，江淮汽車資產收益率達到了6.70%，凈利潤率為2.38%，總資產周轉率0.71，流動比率0.87， 速動比率0.78，各項關鍵的財務指標，基本好于去年同期。上述的數據顯示，江淮在盈利的能力和質量上都有了較大的提升，相對于去年第三四季度，幾乎是一次逆襲。
編后語：由乘用車向商用車轉型，是江淮汽車兩年前做出的戰略調整，這一決策使江淮汽車順利渡過了危機期，并實現可持續發展。盡管轉型取得了一定成果，但并不算成功。其核心業務優勢并沒有建立起來，其發展前景也充滿變數。當務之急，江淮高層應盡快將自己的核心優勢樹立起來。
4.【出車禍了？又沒事？華菱車安全性能再被證實】
華菱車再次用事實證明了其安全可靠的品質。8月12日凌晨一點左右，上海益慶物流有限公司駕駛員郭志偉正開著華菱之星半掛牽引車行駛在路上，夜已深，路上往來的車輛也漸少了，郭志偉也松懈了下來，殊不知他的松懈給他埋下了安全隱患。
行至太倉經濟開發區板橋沿婁江路并由南向北行駛到常州路口處時，郭志偉在疲憊狀態下的一個失誤操作，使他的車撞到了前面一輛重型半掛車的尾部，造成了嚴重的追尾。據上海大進汽銷公司服務站站長張賢文現場勘查了解，郭志偉的車駕駛室后移了80多公分，車大梁也被撞歪了，發動機等零部件也受損嚴重。
而從車禍現場發回來的圖片可以清晰看到駕駛室前端零部件損毀嚴重，但整體駕駛室仍然完整，擋風玻璃也碎掉了。這場追尾事故不可謂不嚴重，到底雙方人員受傷情況怎么樣呢？張賢文介紹，雙方人員都沒事，而在風口浪尖的郭志偉竟然也毫發無傷，“皮都沒有掉一塊”。益慶物流公司老板也被驚到了，直呼華菱車就是安全，也幸好是開的華菱車。
編后語：安全是用戶選購車輛關注的第一要素。華菱車的安全性能有口皆碑，這從多次的事故中的表現可以看出來。首先是華菱車的駕駛室防撞系數高；其次是設計了自鎖裝置，可防止在行駛過程中駕駛室發生自行翻轉，保證行車過程中駕駛人員的安全。本次事故中，車輛擋風玻璃被撞得粉碎并沒有傷到駕駛員，在于前擋風玻璃是夾層玻璃，其透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，增加了玻璃的抗破碎能力。盡管誰都不希望自己的車輛出現任何安全事故，但華菱車卻在安全事故中經受了考驗，奠定了自己在行業的特殊地位。
5.【印度塔塔汽車推出“世界智能卡車”】
在2015年Gaikindo印尼國際汽車展（GIIAS）上，印度塔塔汽車公司展出了一款Tata Prima 4928.S 6x4牽引車。
這款車搭載的是6.7L康明斯柴油發動機，最大功率為267馬力，最大扭矩為970牛米。與其搭配的是ZF九檔變速箱，其最高時速為77km/h。
編后語：中國是制造業大國，但不是制造業強國，主要是因為中國在某些核心零部件的制造技術上仍然與歐美等先進水平相比，有一定差距。中國一直鼓勵國內企業發展自己的核心技術，擺脫核心技術受制于人的現狀。在這方面，已經取得了長足進步，并涌現出一大批優秀品牌。印度塔塔公司生產的“世界智能卡車”，所有核心技術幾乎全部是國外品牌生產。與其說是印度公司生產，倒不如說是印度公司組裝的“世界智能卡車”更為恰當。
6.【東風節油挑戰賽及大型團購會 齊聚定州】
作為中國卡車的領先品牌，東風汽車股份一直都以身作則，始終堅持不懈的在行業內推動綠色節能減排，東風汽車.首屆中國卡友節油挑戰賽是東風汽車股份為促進節能環保，傳播節油技巧，倡導廣大輕卡用戶在日常用車過程中培養科學正確的駕駛習慣而舉辦的全國性節油挑戰賽事。最終的冠、亞、季軍前三名“節油一哥”將在12月份齊聚一堂共同角逐全國“節油一哥”20萬元冠軍大獎。
與此同時為答謝各位新老用戶對東風汽車的厚愛，我公司特意舉辦‘東風汽車.首屆中國卡友節油挑戰賽海選賽及大型團購會’屆時歡迎各位用戶前來參加。 活動時間為2015年8月28日上午8點。
編后語：無論從賽事的規模還是品牌的影響力及知名度，東風節油挑戰賽都算是行業內大型的節油挑戰賽之一。通過節油挑戰賽的舉辦，倡導綠色環保，傳播節油理念，培養廣大輕卡用戶養成正確的駕駛習慣是賽事組織者舉辦此類活動的初衷。從賽事前期的組織及反饋情況來看，效果不錯，這讓我們對“節油一哥”的最終歸屬充滿了期待。
7.【幕后英雄 中聯重科產品助力閱兵】
此次參與景觀建設的中聯重科QY25V、QY25H汽車起重機功能完善、性能優越、安全性高，負責花壇搭建。而智能高效的ZLJ5163GQXDFE5型清洗車等環衛設備則負責景觀建設期間保潔。中聯重科憑借著強大的品牌影響力，產品卓越的安全與穩定性，與天安門景觀多次“結緣”。
2009年，國慶60周年慶典現場，中聯重科多臺汽車起重機支撐現場直播拍攝；2011年建黨90周年之際，中聯起重機在天安門廣場布置“紅心向黨”大型立體花壇；2014年，為迎接建國65周年，中聯重科起重機參與天安門花籃吊裝及整體布展工作。
編后語：能參與紀念抗戰勝利70周年閱兵活動，體現了中聯重科起重機的價值。作為工程機械行業的龍頭企業，中聯重科憑借強大的品牌影響力，多次參與天安門景觀建設及國內外大型活動，充分展示了中聯重起產品卓越的安全與穩定性，及中聯重科積極參與社會公益活動的責任與擔當。
8.【淡季之殤 7月卡車市場降幅擴大】
中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，2015年7月，我國卡車生產17.56萬輛，環比下降16.08%，同比下降11.26%；卡車銷售19.07萬 輛，環比下降20.80%，同比下降10.20%。與6月相比，產銷環比降幅明顯擴大，同去年同期相比，產銷量由6月的微增轉為較大幅度下滑。
7月的重卡銷量相比6月出現了1.31萬輛的大幅下滑，以致環比降幅擴大了20多個百分點，同比去年也出現了降幅增大，6月重卡產銷量的同環比降幅縮小的 趨勢也戛然而止，可謂旺季不旺，淡季很淡。受此影響，1~7月的重卡累計銷量跌幅也比上半年的同比下滑31.13%更為慘淡。
中卡市場，我國中型卡車產銷分別為1.13萬輛和1.26萬輛，環比下降7.66%和9.24%，同比下降30.06%和15.73%；1~7月累計產銷均為10.45萬輛和10.57萬輛，同比下降28.29%和26.93%。
輕卡市場，我國輕型卡車產銷分別為9.32萬輛和10.26萬輛，環比下降17.62%和17.24%，同比下降5.41%和7.62%；1~7月累計產銷92.07萬輛和91.72萬輛，同比下降12.80%和13.0%。
微卡市場，我國微型卡車產銷分別為3.61萬輛和3.82萬輛，環比下降15.92%和27.38%，同比增長2.46%和7.14%。1~7月累計產銷30.03萬輛和30.78萬輛，產量同比下降1.91%，銷量增長1.08%。
編后語：受國家宏觀調控及全國經濟形勢整體低迷的影響，今年我國卡車銷量呈現全線下滑態勢，這給卡車生產企業及經銷商帶來了較大困難。其實大多數行業人士都明白，今后無論競爭環境如何變化，像2010年前的井噴增長是不會再出現了。面對市場的深度調整，各企業必須摒棄傳統思維模式，主動調整產品結構，走轉型升級和差異化競爭之路。
9.【"新常態 新機遇" 2015武漢車展11月舉辦】
2015中國國際商用車展將于11月12日-15日（星期四-星期日）在武漢國際博覽中心B區舉行。該展會逢單年舉辦，是國內及亞洲規模最大、最權威的商用車展。
本屆展會的主題是“新常態、新機遇”。我國商用車行業正處于轉型升級的關鍵期，面臨多重壓力和挑戰，也面臨新的發展希望。一方面，產銷量大幅度下滑，一些傳統車型嚴重滯銷，經銷商壓庫嚴重，部分企業新車型匱乏、發展后勁不足，行業兼并重組不再遙遠；另一方面，一些細分市場需求增勢喜人，中高端車型需求比例繼續擴大，一些率先進行調整，實現轉型升級的企業開始攻城掠地，顯示出強勁的發展勢頭。
編后語：在商用車企業面臨轉型升級的關鍵時期，兩年一度的武漢車展又如期而至了！面對低迷市場，大多數商用車企業希望通過展會能找到更多的訂單，同時，通過展會與同行一起探索行業發展前景，吸收其他企業的先進經驗，也是參展企業的目的之一。盡管市場低迷，但今年的武漢車展同樣令人充滿期待。
10.【承接首都快遞 天津將建設三大快遞物流園區】
記者24日從天津市郵政管理局獲悉，為更好地承接首都高端快遞物流功能溢出，天津建設三大快遞物流園區，構建快遞物流華北中心，打造北方快遞物流中心。
天津市郵政管理局促進電商和快遞協同發展項目小組負責人李慧良介紹說，航空快遞物流園區定位于吸引規模以上的有飛機的快遞物流大型核心企業入駐，建設集中的集散中心和向上游延伸電子商務以及向下游延伸的倉儲服務平臺。目前已有順豐、圓通、中通、ＵＰＳ、ＴＮＴ等１０多家快遞企業已經或即將入駐。這些快遞企業在園區內建設分撥中心、倉儲中心、呼叫中心、信息中心等基礎設施，完善快遞服務環節。
編后語：天津利用其得天獨厚的交通區位優勢，打造北方快遞物流中心不僅能促進當地經濟發展，而且對加快物流市場的重新布局和發展也有積極意義。
11.【北京公交車準點率提升到90%以上】
記者8月24日從北京市交通委獲悉，自8月20日實施單雙號限行以來，城市路網運行情況明顯好轉。8月22日日高峰平均交通指數1.8，明顯低于上周同期5.0，交通運行情況達到全年最好水平。單雙號臨時措施將持續到9月3日，交通委相關部門預計，在此期間，公交車運力仍有余量，地鐵客流量增加明顯。公交準點率也由此提升到90%到95%，較以前，乘客的感受更好。
編后語：自單雙號限行實施以來，北京人民明顯感覺交通擁堵的狀況得到了改善，出門順暢了，路上不堵了，出行效率明顯提升，受到了群眾一致好評。小編希望，像這種利民的好事能更多一些，并持續堅持下去。
12.【“蘇州好行”海格造 運行首周獲乘客肯定】
蘇州好行海格造。首批投入的60輛復古觀光巴士，包括海格的30輛12米混合動力車、20輛7米純電車、10輛6米純電車。就拿海格7米純電動車來說，這款車長寬高為7020*2040*2790mm，車廂內高1825mm，采用一級低地板踏步，方便乘客上下車；一次充電標配車輛續駛里程可達165km。同時，7米純電車中控面板全部為智能化的觸摸屏，司機只要輕點手指，就可以調節車內的燈光、空調溫度等，堪稱巴士界的特斯拉。
運行首周，車輛憑借啟動平穩，椅子坐著舒服，視頻播放、語音講解等人性化設計都得到了乘客的肯定。作為“蘇州新名片”，這批“海格造”新能源觀光車當之無愧。
編后語：“蘇州好行”運行一周便得到了市民和外地游客的肯定，證明了其決策的正確和良好的前景。海格作為蘇州新名片的參與者，為提升蘇州城市新形象做出了突出貢獻。隨著更多的人選擇“蘇州好行”作為出行工具，海格的品牌影響力也會越來越高。
13.【長安推出新能源客車解決方案】
2015年8月21日，在客戶安全運營一個月后，長安客車服務處聯合客車業務部，對河北定州市公交公司的首批長安純電動公交車的使用情況進行了回訪。“通過一個多月的無狀況運營，長安客車的這26輛純電動公交車，在安全性和可靠性方面與普通公交車相比一樣讓人放心，200公里的續航里程完全可以滿足每天的使用，同時，這批車最大的亮點就是節能、環保，滿負荷運行每公里只需約0.7度電。”
編后語：長安新能源客車解決方案初戰告捷，關鍵在于后期的宣傳和推廣力度。好酒也怕巷子深，新能源客車的使用將是一個長期的過程，做好后期的服務工作非常關鍵。
14.【亞星雙層觀光巴士：溫馨與美景共享】
據了解，自2011年青島市交運集團溫馨巴士引進了20輛車身長12.77米、寬2.55米、高3.993米的亞星JS6130SHA雙層觀光巴士，幾年來車輛運行平穩，故障率、油耗水平等均達到預期目標，乘客滿意度達80%。據了解，這批雙層觀光巴士設“全景窗”，座位也可根據乘客的意愿自由旋轉，讓乘客360度自由觀景。此外，每輛車將設專業導游，向游客介紹景區概況，游客可通過耳機收聽專業導游講解沿途景點。
隨著青島西海岸新區的發展，從火車站長途汽車站發往唐島灣的都市觀光2號線成了游客們的“新寵”，日均客流量達到近2000人次，8月份青島啤酒節開幕后，雙層巴士客流量又迎來了一個高峰。
編后語：隨著各地旅游業的開發，觀光巴士會有越來越大的市場需求，其利潤前景也被看好。作為旅游代步工具，觀光巴士講究的是高檔、時尚、舒適、便捷，許多企業在研發和引進上不惜投入巨資，但觀光巴士并不是越高檔越好，在設計過程中最好能結合當地情況提供個性化和差異化定制服務。
15.【河南近70個汽車站可微信購票】
目前，鄭州、洛陽、開封、南陽、焦作、新鄉、安陽等全省17家運輸公司的近70個汽車站開通了微信購票服務。
在開通微信購票的汽車站，乘客掃描“河南省公路客運聯網售票網”微信二維碼加關注，并綁定銀行卡，即可購票。購票后，微信平臺將回復一個取票密碼，旅客憑取票密碼到各個汽車站取票乘車。
未來，這個售票平臺將聯通全省所有二級以上客運站，并逐步聯接三級客運站，構建成全省統一的道路客運聯網售票平臺，實現異地購票、聯程購票和公眾信息發布，提供互聯網、移動電話、自動終端等多種購票渠道，開展電子客票業務，方便民眾出行。
編后語：微信定票業務的出現，大大減輕了車站售票人員的工作量，提高了出行效率，滿足了人們個性化的出行要求，必將得到更廣泛的普及和應用。
16.【山東嚴查長途客車凌晨2時至5時違規運行】
據介紹，行動期間，全省各級公安交警部門嚴查夜間客車違規運行。利用機動車緝查布控系統梳理長途客車凌晨2時至5時違規運行情況，通報交通運輸部門。依托收費站、高速公路服務區、交通安全服務站、臨時執勤卡點等，聯合交通運輸部門查糾長途客車凌晨2時至5時違規運行行為。嚴格落實客運車輛夜間限速不超過日間限速80％的規定，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨5時通行三級以下山區公路。
同時，將持續開展危化品道路運輸違法行為專項整治。加強危化品源頭治理，對違反《危險化學品安全管理條例》第88條和89條規定的，在處罰駕駛人的基礎上，一律依法對運輸企業處以萬元以上處罰，構成違反治安管理行為的，并給予治安管理處罰，從源頭倒逼企業落實主體責任。
編后語：安全是旅客選擇出行交通工具首要考慮的因素。山東嚴查長途客車夜間運行是為了堵塞安全漏洞，為旅客提供安全的出行環境。但安全事故往往發生在一些細微的疏忽上，必須做到常抓不懈，警鐘長鳴，不放過任何一個安全死角。
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