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       1、福建、浙江、廣東、北京、江蘇等10個區域市場是90萬以上高檔客車市場的主要需求市場，集中度比較高。需求比例占整個高檔客車市場的 82.58%，比2014年同期的近84.11%下降了近1.53個百分點。也就是說，到其他23個區域市場銷售高端客車仍有近17.4%的市場機會，比 2014年同期提高了近1.53%的市場機會。在90-150萬的價格區間,集中度為71.5%，比2014年同期的72.56%,降低了1.06個百分 點，說明在該細分市場重點區域的壟斷程度有降低的跡象，留給其他區域的機會相對增大，其他區域的機會不到29%；150-200萬的價格區間的集中度為 95.23%（去年同期為95.28%，同比2015年降低了0.05個百分點，說明在該細分市場重點區域壟斷程度有較小幅度降低的傾向），留給其他區域 的機會不到5%;200萬以上的集中最高度為90.86%（2014年同期為92.51%，同比2015年下降了近1.65個百分點，說明在該細分市場重 點區域壟斷程度有減小的跡象,留給其他區域的機會仍然有9.14%。也就是說，90萬以上高檔客車在200萬以上區間集中度次高，90-150萬集中度最 低，150-200萬區間最高。

上半年客車銷量數據

       2、2015年1-6月廣東是高端客車市場需求量最大的區域市場，其次是浙江，再次是江蘇，均是經濟較發達的區域市場。說明高檔客車市場大小與經濟發達程度密切關聯。

       3、從細分市場來看，江蘇市場是90-150萬價格銷量最大的區域，廣東是150-200萬銷量最大的區域，廣東也是200萬以上客車銷量最大的區域。

四、綜述結論：增速較大 市場容量與價格成反比

       1、2015年上半年90萬以上高檔客車銷量同比2014年增加31.9%，比2014年同期的增幅提高29.14個百分點，增幅明顯加大，市場需求較好，增長明顯強勁。

       2、在2015年上半年的高端客車市場中，價格在90—150萬之間的產。市場容量在90萬以上高檔客車中仍然是最大的，這一點仍然延續了近7年的 慣性發展規律。盡管近7年中除一直呈現了一定的增長態勢，但市場需求的數量也很有限，這主要與目標市場經營者的購買力和回報率等因素有關，但增長的趨勢有 越來越弱的態勢。