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6月28日，隨著搭載濰柴動(dòng)力的第80000臺(tái)歐曼綠色渣土車下線，以及聯(lián)手濰柴打造京V產(chǎn)品的發(fā)布，歐曼又一次站在了輿論的風(fēng)口浪尖。業(yè)內(nèi)不少人士又對(duì)歐曼與濰柴的微妙關(guān)系進(jìn)行詮釋。或許福田同時(shí)力推兩款動(dòng)力產(chǎn)品真有深意,但深意不是有人猜測(cè)的聯(lián)盟出了問(wèn)題，而是根據(jù)今年的市場(chǎng)狀況以及前五月的銷量做出的戰(zhàn)略調(diào)整。
福田歐曼新智能ETX渣土車
綠色，是歐曼與濰柴之間的默契所在。在京津冀一體化的大背景下，福田戴姆勒汽車積極響應(yīng)政策需求，聯(lián)手濰柴率先在國(guó)內(nèi)推出了符合京V排放標(biāo)準(zhǔn)，以及特京V標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，全面滿足京津冀地區(qū)環(huán)保要求，為提升城市綠色指數(shù)做貢獻(xiàn)。6月28日，搭載濰柴動(dòng)力的第80000臺(tái)歐曼綠色渣土車下線，標(biāo)志著歐曼在渣運(yùn)市場(chǎng)占有率第一的行業(yè)地位的進(jìn)一步鞏固。作為國(guó)內(nèi)第一家推出綠色智能渣土車的企業(yè)，福田戴姆勒在市場(chǎng)銷量、產(chǎn)品品質(zhì)、排放升級(jí)等全方位實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)，以綠色產(chǎn)品護(hù)航城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)。
濰柴京V系列發(fā)動(dòng)機(jī)
搭載濰柴京V動(dòng)力的歐曼綠色渣土，通過(guò)整車優(yōu)化匹配，大幅提升車輛動(dòng)力性及可靠性，起步爬坡更快、性能更穩(wěn)、效率更高、油耗更低，在滿足排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的同時(shí)兼顧渣土車的工作效率，有效保障渣運(yùn)用戶的運(yùn)營(yíng)效益。車輛不僅從發(fā)動(dòng)機(jī)層面符合排放標(biāo)準(zhǔn)，更是采用U型光滑貨箱設(shè)計(jì)，配備國(guó)際領(lǐng)先水平的密閉環(huán)保蓋，外置內(nèi)藏滑輪式結(jié)構(gòu)，保障車廂上部全封閉，后門(mén)加裝密封膠條，防遺撒、防漏水、防掛料，有效避免在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染，車輛可配氣體加壓沖洗水箱，保持車身整潔。
歐曼新型輕量化GTL牽引車
歐曼綠色渣土車?yán)密嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)集成北斗導(dǎo)航、車載終端、智能傳感等，可實(shí)現(xiàn)對(duì)渣運(yùn)車輛、車隊(duì)、司機(jī)的智能管理。例如，車輛設(shè)置電子圍欄，對(duì)超速、不密封、越界作業(yè)、隨意傾倒等行為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程限速及鎖車控制；實(shí)時(shí)監(jiān)控車隊(duì)車輛位置、工況、油耗并遠(yuǎn)程分析。實(shí)現(xiàn)了低油耗管理、最佳裝卸時(shí)間測(cè)算、故障遠(yuǎn)程診斷、司機(jī)行為記錄分析等，可促使司機(jī)養(yǎng)成節(jié)油、安全等駕駛習(xí)慣，規(guī)范車隊(duì)，保障運(yùn)營(yíng)更節(jié)油、更安全、更高效。
新歐曼綠色GTL渣土車
歐曼綠色渣土車充分發(fā)揮地產(chǎn)車優(yōu)勢(shì)，業(yè)內(nèi)首推渣土車“管家式服務(wù)”，提供36個(gè)月超長(zhǎng)保修期、24小時(shí)限時(shí)維修服務(wù)及專項(xiàng)作業(yè)檢修服務(wù)等；并以北京為中心建立配件倉(cāng)儲(chǔ)大本營(yíng)，為京津冀區(qū)域渣土運(yùn)輸企業(yè)提供了強(qiáng)大的售后服務(wù)保障，全面滿足渣土車晝夜作業(yè)需求。
編后語(yǔ)：
福田戴姆勒聯(lián)手濰柴積極推動(dòng)京津冀地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，響應(yīng)渣運(yùn)行業(yè)綠色環(huán)保的發(fā)展需求。搭載濰柴京V動(dòng)力的歐曼綠色渣土車，不僅全面滿足京V排放標(biāo)準(zhǔn)，更是根據(jù)渣土車作業(yè)工況及運(yùn)輸管理需求，在智能管理、高效運(yùn)營(yíng)、服務(wù)保障等方面引領(lǐng)用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值升級(jí)，成為京津冀地區(qū)綠色智能渣運(yùn)的首選車型。
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