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       2015年7月2日，福田重卡已經(jīng)抵達賽車改裝基地，這標志著玲瓏輪胎2015中國卡車公開賽（ctr）福田參賽車輛改裝工作已全面開啟，賽事正蓄力待發(fā)！

回顧歷史，曾經(jīng)創(chuàng)造中國奇跡

       2004-2008年間，北汽福田就搭乘過中國卡車大賽的快車，借助中國卡車大賽這一體育營銷平臺的影響力攜手共贏5年。據(jù)悉福田重卡的正式投產(chǎn)是在2003年，當年銷售超過10000輛，這個在旁人看來十分可喜的成績，并不能滿足當時福田在重卡領(lǐng)域 “打造中國最優(yōu)秀卡車品牌，與國際接軌” 的鴻鵠之志。處于品牌導入期的福田歐曼急需尋找非傳統(tǒng)形式的一個商用車營銷的新平臺，這個平臺必須與卡車緊密相連，與品牌傳播相伴而行，更能成為產(chǎn)品體驗與推廣的平臺。于是，誕生于2003年中國首家以卡車競技，競速為主題的體育營銷賽事——全國卡車大賽引起了福田歐曼高層的關(guān)注。大賽成功舉辦的次年（2004年），極具超前營銷意識的福田開始為期5年連續(xù)贊助全國卡車大賽。旗下的歐曼產(chǎn)品一舉成為全國卡車大賽唯一指定用車。與卡車大賽結(jié)緣短短的五年時間，2008年，福田重卡實現(xiàn)近60000輛的銷售奇跡，世界品牌實驗室發(fā)布2008年“中國500最具價值品牌排行榜”，福田重卡以221.57億元的品牌價值蟬聯(lián)中國商用車第一品牌。

       2004年-2008年贊助卡賽期間，福田在產(chǎn)品營銷上做了新的探索，并借助卡車大賽組委會的幫助，年年推陳出新。一方面：借助卡車大賽的這一體育營銷平臺，堅持以項目建設(shè)為龍頭，品牌、管理為兩翼，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的動力引擎，把賽場作為通向市場的基石。使得企業(yè)在發(fā)展過程中得到跨越式發(fā)展，用過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和特色的服務(wù)，贏得了客戶、用戶信賴。另一方面：借助卡車大賽這一體育營銷事件本身的媒體關(guān)注度和品牌影響力，開始借勢在媒體上廣度宣傳，打造“全國卡車大賽唯一指定用車“賽車品質(zhì)形象，通過”賽手海選”、”卡賽訓練營“、”卡賽寶貝評選“等一系列活動，不斷加大電視、平面及網(wǎng)絡(luò)的傳播力度，多種渠道展現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的同時，打造福田品牌知名度和美譽度。同時，通過賽前的賽車城市巡游、數(shù)萬公里的賽車巡展，也很快把全新的歐曼品牌傳播得家喻戶曉。

展望未來，我們將書寫世界傳奇

       誕生于2003年的中國卡車大賽，一直與歐洲卡車大賽保持緊密互訪交流。2005年-2014年間，中國卡車大賽（CTR）考察團曾多次前往歐洲實地考察并與歐洲卡車大賽組委會建立聯(lián)系。歐洲卡車大賽組委會也多次派冠軍車手來到中國，與中國卡車大賽車手進行冠亞軍挑戰(zhàn)。

       2015年，全國超級卡車越野大賽全面升級為中國卡車公開賽。升級后的賽事將由2.0版本的“場地越野賽”轉(zhuǎn)型升級成為3.0 版本的“卡車場地競速賽”。這一升級，將開放賽事平臺，將成為多品牌重卡同場競技的賽事。 未來中國卡車公開賽將以舉辦“亞洲杯卡車錦標賽”作為短期目標，創(chuàng)辦世界杯卡車錦標賽作為長期目標的發(fā)展方向。而這一目標也迎合了福田：“同步世界，共創(chuàng)價值“的企業(yè)理念。福田瞄準時機再次牽手中國卡車大賽成為首家與大賽組委會確認參與意向的參賽廠商 。

       2015年7月12日，首屆中國卡車公開賽新聞發(fā)布會將在北京隆重舉行， 8月-11月，廣州、上海、北京國際賽車場比賽將輪番上演。升級后的中國卡車公開賽再次聯(lián)袂福田重卡，將會撞擊出怎么的火花？改裝后的福田賽車能否能在賽場上創(chuàng)造另一個“世界奇跡”？多品牌賽事同場競技，福田重卡能否脫穎而出？讓我們拭目以待。

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